Абу-Дабі 2019: остання гонка Renault F1?

Кирило Абітебул

деякі чутки про неминучий відхід з команди Renault F1 вони стають сильнішими, і німецьке ЗМІ Auto Bild зазначає, що у них може залишитися лише дві гонки, і F1 2019 буде останнім роком офіційної команди, принаймні на даний момент. Рідко, коли вони намагалися підписати Пет Фрай, щоб зміцнити свій технічний відділ, як я обговорював у попередніх статтях. Інженер, який повернувся в McLaren, знову залишив команду і був найнятий французькою алмазною командою.

Якщо це правда, наступна Гран-при Бразилії наступного тижня буде передостанньою гонкою. Але також дивно, що вони також потрудилися підписати Стівен Окон, Франко-іспанський водій, мати французьке представництво в команді. Якби вони думали про вихід, вони б залишилися з Хюлькенбергом до кінця цього сезону, а потім… було б видно. Все дуже дивно, але дивніше бачили, і якісь рішення приймаються неминуче...

Дві машини Renault F1 2019

Однак це не буде кінцем команди, тому Даніель Ріккардо та Естеба Окон збережуть свої місця, а також персонал команди, включаючи Пета Фрая. Причина в тому, що здається, є зацікавлений покупець. Але я знову наполягаю, мені здається дивним, що вони витратили гроші на перекази, якщо потім не мали рахунків щодо просування вперед. Якщо чутки правдиві, було б прикро втратити виробничу команду, яка б постачала лише двигуни. Хоча, з іншого боку, можливо, зрозуміло, що не знайти такої продуктивності, яка не приходить ні для двигуна, ні для його шасі.

За даними Auto Bild, Liberty і FIA провели зустріч на останньому Гран-при США в Остіні, на якому розглядався цей сценарій. Також, за чутками, команду хотів би купити Дмитро Мазепін. Він уже намагався купити Force India, але це не вдалося, і Лоуренс Стролл «утримав» її, щоб посадити свого сина Ленса на одне зі своїх місць. У Мазепіна також є син-гонщик (Микита у Формулі-2) і багато грошей, як у родини Строллів, і він міг би піти тим же шляхом, придбавши Renault.

El причина, здається, нова виконавча директива Renault, на чолі з Клотільд Дельбос, яка має на меті максимально скоротити витрати групи, і ця стратегія економії призведе до того, що вона стане офіційною командою Формули 1 наприкінці цього сезону 2019. Незважаючи на це, Сиріл Абітебул має був оптимістом, і він каже, що вони мають зобов’язання до кінця 2020 року, хоча він не заперечував, що у 2021 році зі зміною правил вони подумають про це...


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.