Вперше ми побачили особисто Bugatti Divo Це було майже три роки тому. Точніше, в Pebble Beach Concours d'Elegance 2018. У той час ми були шоковані, тому що він представляв найбільше з точки зору технологій і потужності в будинку Molsheim. Крім того, він носить ім'я одного з водіїв, які дали фірмі найбільше перемог у 20-х роках. Однак на підготовку знадобиться кілька років.
Для уявлення: перші клієнти Bugatti Divo зустріли його навесні 2018 року. Але лише у 2020 році його технічна розробка була завершена. І ви можете запитати, що зробив бренд за ці два роки затримки? Ну, дуже легко, поставити його динаміку в точку, тобто на смак 40 клієнтів, які вже придбали одиницю. Так, тому що продаж рекламованого тиражу в Pebble Beach закрився задовго до його дебюту.
Виробництво 40 одиниць Bugatti Divo тривало лише три роки...
Тож якщо порахувати можна сказати, що виробництво Bugatti Divo тривало близько трьох років. Технічно кажучи, реальність була не такою, але це потрібно для того, щоб отримати уявлення про рівень ексклюзивності, якого він досяг, і технічну складність, з якою іноді пов’язане його виготовлення. Власне, про це свідчить сам підпис у в офіційний прес-реліз які ви опублікували, щоб оголосити закінчення виробництва...
«Жоден із 40 побудованих Divos не є ідентичним. Багато клієнтів Divo обирали унікальне виробництво, вибираючи власні кольори та матеріали, такі як фарба, шкіра та шви. Вони вносять свій внесок володіти дизайнерськими ідеями та створити власний особистий автомобіль в процесі. Як наслідок, Divo повністю виготовлений на замовлення, відповідно до традиції кузовного будівництва Bugatti».
Насправді, 40-й блок Divo має особливу обробку. Клієнт, якому він збирається зупинитися, який, як було сказано, лише європеєць, поєднав Bugatti EB 110 LM Blue і Blue Carbon тони на кузові. Усередині кольори French Racing Blue і Deep Blue, а також матові сірі карбонові елементи поєднують історію з сьогоденням. За словами Bugatti, це ідеальне поєднання традицій і сучасності.
І тут ми можемо прочитати. Решта прес-релізу розповідає про історія та традиції гала-залу коли справа доходить до створення та виробництва суперкарів мрії. Нам потрібно буде побачити, якими будуть наступні кроки, особливо зараз його контроль перейшов до рук Rimac і Porsche через спільне підприємство. Його майбутнє, як і майже у всіх виробників такого роду, через електрику, але як вони його зустрінуть? Терпіння…
Джерело – Bugatti
