Коли Volkswagen Group дала зелене світло проект volkswagen phaeton сектор жив солодко. Це був 2002 рік, коли він дебютував на Женевському автосалоні як великодушна робота Фердинанда Піеха, боса баварського консорціуму на той час. Насправді, Вольфсбурзький будинок описав його як свій автомобіль «преміум-класу». і ставився до нього як до такого. Більше того, вони ексклюзивно побудували Transparent Factory у Дрездені.
Справа в тому протягом 14 років комерційної діяльності він так і не досяг продажів, про які мріяв Пієх. Навпаки, бо вона стала справжньою економічною ямою, досягнувши багатомільйонних збитків. Тож і оспівали його майбутнє: коли скасували дизельгейтський скандал і відправили на святе поле. Але план був інший, і ми дізналися про це зараз, коли минуло 20 років з моменту його дебюту. Наступник був на підході!
Друге покоління Volkswagen Phaeton було скасовано через погані дані про продажі та втрати його прямого попередника…
На честь того, що перший Volkswagen Pheton вийшов на ринок у 2002 році, бренд опублікував ці фотографії. Головний герой Phaeton другого покоління, який вони створили в тиші і який так і не дійшов до конвеєра. Незважаючи на це, завдяки обробці зовнішнього та внутрішнього дизайну, здавалося, він готовий вийти на вулиці. Більше того, якщо уважно придивитися до нього, то можна помітити деякі естетичні риси, які таки дійшли до інших «живих» моделей бренду.
Найбільш очевидним є передній, з a радіаторна решітка та оптика, що дуже нагадують нинішній Touareg. Зі свого боку, є ще одна область, яка нагадує нам іншу модель концерну Volkswagen. Це стосується задньої частини, яка, якщо придивитися, нагадує Skoda Superb. І не менш того, адже чеський седан створив Йозеф Кабань, той самий дизайнер, який «породив» ще не народжене Volkswagen Phaeton другого покоління. Але є ще схожі...
Усередині Phaeton другого покоління виглядав так само Кабіна Innovision автомобіля Touareg. Далі подібність також зберігалася завдяки центральному тунелю з подібними елементами, такими як селектор коробки передач або командне керування. Що стосується обробки, то шкіряна панель приладів і листяних порід або використання хромованої накладки. Однак його рівень не дотягував до вершини модельного ряду Volkswagen: Audi A8.
Наостанок нагадаємо, що цей ненароджений Volkswagen Phaeton був створений на Платформа MLB Evo що дає життя нинішньому A8. І навіть якщо ви думаєте, що баварська фірма забула про цю ринкову нішу, в Китаї продають черговий флагман, створений на цій платформі. Він називається Phideon і в Європі ви його ніколи не побачите. Ось нам і доведеться з ним жити ID Aero, який вони представили кілька днів тому. У будь-якому випадку, вітаємо Phaeton…
Джерело - Volkswagen
