Volkswagen Group є однією з груп з найбільшою присутністю в Іспанії. Велику частку у виробництві нових автомобілів у нашій країні займають Cupra, Seat і Volkswagen. Однак зміна парадигми впровадження електрифікації може змінити ситуацію. Перш за все тому, що для реалізації проекту електрифікації, який баварський консорціум «намалював у нашій країні», потрібна була підтримка уряду.
Кілька місяців тому ми дізналися про це Volkswagen Group вибрала Sagunto для будівництва заводу акумуляторів. Незабаром після цього вони оголосили, що хочуть електрифікувати нашу країну за допомогою багатомільйонних інвестицій. Оброблена фігура була приблизно 10 мільярдів євро але за умови схвалення PERTE VEC. Що ж, тепер, схоже, баварці думають відкликати пропозицію та інвестиції через сумніви щодо державних інвестицій.
Усе вказує на те, що Volkswagen Group не буде задоволена коштами, які вона отримає від PERTE плану наступного покоління ЄС...
Завдяки хлопцям з La Tribuna de Automoción ми дізналися, що...
Volkswagen Group наразі аналізує можливість скасування будівництва гігафабрики акумуляторів у Сагунто (Валенсія), чиї інвестиції становлять 3.000 мільйонів євро, завдяки скорочення державних коштів, які вона отримаєОчікувано, що проект під керівництвом Seat перетворить Іспанію на центр електромобільності в PERTE електромобіля»
Мабуть інвестиції, які планував вкласти уряд, становили близько 1.000 мільйонів євро. Незабаром після того, коли баварський консорціум опублікував інформацію, вона була знижена приблизно до 800 мільйонів. Навіть так…
«У попередній постанові плану стимулювання, опублікованій 1 серпня, підтримка залишилася на рівні 167,31 млн, з яких 95,2 – субсидії та 72,2 млн – фінансування»
Нарешті, «Сума може зрости до 300-380 мільйонів» в остаточній оцінці.
Результат всього цього такий падіння інвестицій викликало б великий гнів у Volkswagen Group. Мабуть, вони вважають, що іспанський уряд не виконав би свою «обіцянку», тому «Існує дуже високий ризик того, що керівництво вирішить припинити проект виробництва акумуляторних батарей у Валенсії«. Однак заплутаність була б складнішою, оскільки, здається, уряд ніколи б не вказав цю цифру.
Згідно з галузевими джерелами, «Ні в якому разі ні виконавча влада, ні міністерство промисловості не передавали Diess під час переговорів можливість надання допомоги вартістю 1.000 мільйонів». Причина цього проста: PERTE VEC забезпечений європейськими коштами та обмежений регламентом підтримки компаній. Безлад виглядає погано, але ми повинні знати, тому що якщо Volkswagen скасує свої інвестиції, це матиме наслідки...
Побачимо, що буде…
Джерело - The Automotive Tribune - Світ