El Бразильський F1 GP 2017 продовжується перемир'я погоди, сьогодні класифікація в суху. Ми бачили, як деякі гонщики, як і вчора, трохи лякалися через складну ситуацію на трасі. Траса була зеленою, а відсутність гуми спричинила проблеми багатьох водіїв на своїх літаючих колах. Більшість без серйозних наслідків, але найбільше постраждав Льюїс Хемілтон, який на першому колі побачив, що його кваліфікаційна сесія добігла кінця. Машина поїхала ззаду і врізалася в стіну, без наслідків для нього, але машина була пошкоджена, тому завтра він повністю залишиться позаду. Шкода, що сьогодні він був явним фаворитом на поул. Ви можете собі уявити, що це відбувається, коли Чемпіонат світу ще не був визначений? У такому випадку я б поклав це на тарілку Феттелю...
З іншого боку, сьогодні ми також дізналися, що McLaren була єдиною командою, яка відмовилася продовжувати використовувати акулячий плавник наступного року на зустрічах, які проводили всі команди, щоб визначити правила наступного року. Причина невідома, але без одностайності наступного року акулячий плавник не носитиметься, тому на заборону мавпячого сидіння та т-крила тепер ми також видаляємо акулячий плавник на наступний рік із рук McLaren. Стихія допомагає автомобілям, але також є проблемою, оскільки при бічному вітрі вона може завдати шкоди на поворотах. Що ж, у 2018 році його теж не буде, ми побачимо, що винайдено обладнання для забезпечення цих елементів, які збираються усунути, але в принципі у нас будуть чистіші та простіші автомобілі, хоча аеродинамічні елементи, безсумнівно, будуть додані в інших частин, щоб компенсувати їх відсутність. Буде цікаво подивитися на новий вигляд машин наступного року.
Що ж, повертаючись до сесій, хочу сказати, що вільна практика 3 пройшла без нічого особливого, про що можна повідомити. Часи були дуже скрутними, і було ледве кілька тисячних між деякими часами, зробленими в FP3. Пам’ятайте, що це коротке замикання, тому часи ближчі один до одного, ніж у довших. Ще однією з вражаючих речей були шини та стан траси. На практиці 3 ми бачили майже кращі часи, ніж у Q1, і всі машини віддали перевагу шина найм’якший, тоді як Ferrari зробив це з найжорсткішим на цьому першому етапі кваліфікації. Не всі знайшли великі відмінності між одним компаундом Pirelli та іншим, тому переважна більшість з самого початку їздила на більш м’яких компаундах, замість того, щоб використовувати більш жорсткі компаунди та залишити м’якіші лише для кінця.
Про іспанські пілоти, сказати, що Фернандо Алонсо зміг зробити дуже хороший час, фінішувавши сьогодні 7-м, і я сподіваюся, що завтра це обернеться очками, а не станеться, як зазвичай, що через різницю в силі він нарешті залишиться позаду назад і, нарешті, фінішувати поза очками або, в гіршому випадку, зійти через механічні проблеми. З іншого боку, Карлос Сайнс дуже добре проводить час у Renault, і сьогодні він також зміг пробратися в Q3 серед Top10 і фінішувати на одну десяту від свого напарника. Карлос посів 9 місце, а його напарник Хюлькенберг посів 8 місце. Завтра ми побачимо, на що здатні обидва гонщики і чи фінішують вони в очках.
Результати вільного тренування 3
Положення | Пілот | Команда | Час |
---|---|---|---|
1 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'09 "281 |
2 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'09 "284 |
3 | Кімі Райкконен | Ferrari | 1'09 "326 |
4 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'09 "339 |
5 | Ріккардо | Red Bull | 1'10 "224 |
6 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'10 "288 |
7 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'10 "322 |
8 | Естебан Окон | Форс Індії | 1'10 "357 |
9 | Макс | червоний бик | 1'10 "495 |
10 | Карлос Сайнц | Renault | 1'10 "599 |
11 | Softel Vandoorne | McLaren | 1'10 "637 |
12 | Феліпе Масса | Вільямс | 1'10 "671 |
13 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'10 "721 |
14 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'10 "743 |
15 | Ромен Гросян | Haas | 1'10 "762 |
16 | П'єр Гаслі | Торо Россо | 1'10 "981 |
17 | Брендон Хартлі | Торо Россо | 1'11 "085 |
18 | Паскаль Верлайн | Sauber | 1'11 "126 |
19 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'11 "480 |
20 | Ленс Прогулянка | Вільямс | - |
Результати класифікації
Положення | Пілот | Команда | Час |
---|---|---|---|
1 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'08 "322 |
2 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'08 "360 |
3 | Кімі Райкконен | Mercedes | 1'08 "538 |
4 | Макс | Red Bull | 1'08 "925 |
5 | Ріккардо | Red Bull | 1'09 "330 |
6 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'09 "598 |
7 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'09 "617 |
8 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'09 "703 |
9 | Карлос Сайнц | Renault | 1'09 "805 |
10 | Феліпа Масса | Вільямс | 1'09 "841 |
11 | Естебан Окон | Форс Індії | 1'10 "860 |
12 | Ромен Гросян | Haas | 1'10 "879 |
13 | Штоффель Вандурн | McLaren | 1'10 "116 |
14 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'10 "154 |
15 | Брендон Хартлі | Торо Россо | 1'10 "625 |
16 | Паскаль Верлайн | Sauber | 1'10 "678 |
17 | П'єр Гаслі | Торо Россо | 1'10 "686 |
18 | Ленс Прогулянка | Вільямс | 1'10 "776 |
19 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'10 "875 |
20 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | - |
До речі, наостанок скажу, що Карлос, Макс, Естебан, Стоффель і навіть пілоти Toro Rosso все добре, але Ленс Стролл продовжує піднімати голову і сьогодні він знову відстав від Масси на 1 секунду... Можливо, це проблеми з адаптацією до машини, але я сподіваюся, що наступного року це буде краще, або це може бути новий Джоліон Палмер, особливо знаючи, що Пол Ді Реста та Роберт Кубіца знаходяться на орбіті Вільямса. Враховуючи позиції в Чарльз і Алонсо Я не знаю, хочу я дощу чи ні, тому що, якщо старт буде більш хаотичним, можуть бути дотики, і вони можуть вийти з гри. Тому я сподіваюся, що буде спокійніше і що нарешті обидва зможуть набрати очок, чим більше, тим краще. Хоча, якщо подумати, трохи дощу та дії ніколи не зашкодять глядачам. Вам не здається? Прощаємося до завтра, коли приведемо результати та підсумок гонки. Сердечний привіт!