Lincoln, якщо ви не знали, це преміальний банер Ford. Багато років перебуває під його захистом, але за останню чверть століття втрачає продажі навіть на батьківщині. США стали приватним і майже винятковим резерватом японських і тевтонських премій, залишивши місцеві премії на другий план. Те ж саме трапилося з GM з його банерами, хоча в цьому випадку він працює краще. Таким чином, новий Lincoln Nautilus потрапляє на ринок.
Lincoln Nautilus — одна з найуспішніших моделей дочірньої компанії преміум-класу Blue Oval. Однак поточна частина дещо відстала від своїх конкурентів у таких аспектах, як технології чи екологія. І для вирішення цієї проблеми вони створили a нове покоління, яке є переломним моментом як за дизайном, так і за технікою. Тепер це більш яскравий і зрілий продукт, який ми навіть хотіли б бачити в Європі, чи не так?
Новий Lincoln Nautilus набуває форми відповідно до філософії дизайну Quiet Flight 2.0…
Зовнішня естетика нового Nautilus не має нічого спільного з його побратимами. Щоб сформувати бренд, він використовує мову дизайну Quiet Flight 2.0, яку ми можемо побачити в Zephyr, і відходить від стилю, який бренд використовує в Aviator або Navigator. Цікаво, як для продукту Yankee він використовує код, імплантований у Китаї, і це абсолютно правильно. Більше нічого дивитися велика передня решітка, розділена надвоє тонкою світлодіодною стрічкою.
Ця сама стрічка народжується в оптиці Full LED і вмирає в центрі праворуч на логотипі Lincoln. Бампер, зі свого боку, простий, хоча нижня частина зайнята повітрозабірником а з боків також є молдинги. Вид збоку має чудову індивідуальність, хоча з певним присмаком Land Rover. Так, особливо для лиття, яке починається після передньої колісної арки і простягається майже на всю вхідні двері.
Ця зона, в залежності від обраної обробки, може виділятися більш або менше. Це пов’язано з тим, що стелю можна фарбувати чи ні контрастний чорний колір, який підходить до легкосплавних дисків. З іншого боку, ззаду є Повністю світлодіодна оптика, яка займає всю ширину корпусу і це, дуже невиразно, нагадує Audi Q8. Ця область є найпростішою, і навіть бренд відкликав свій логотип, щоб використовувати свій сценарій в середині лінзи оптики.
Незрівнянний технологічний інтер’єр, що виділяється двома 26,3-дюймовими екранами кожен… плюс інші гаджети…
Якщо зовнішній дизайн Lincoln Nautilus дивує, то великий сюрприз – всередині. Дизайнери бренду «докинули решту», зробивши велику ставку на технології в поєднанні з високоякісними матеріалами. Але найбільш вражаючим є розташування панелі приладів з подвійною сходинкою освоєння верхнього 48-дюймовий екран. Ліва частина — це панель приладів, а права — показує таку інформацію, як погода.
По центру приладової панелі знаходиться інший плаваючий дисплей і 11,1 дюймів для керування погодою, наприклад. Як пояснює Лінкольн, водій не буде відволікатися, і для цього вони створили систему Lincoln Rejuvenate. Ваша місія комбінувати навколишнє освітлення, дисплеї та налаштування масажу сидінь з музикою. Що стосується підключення, то не бракує Apple CarPlay, Android, з’єднання даних 5G і Amazon Alexa.
Активні засоби допомоги водієві втілені в системі BlueCruise 1.2. Це необов’язково та безкоштовно протягом 90 днів, потім послуга «купується» на 4 роки та включає різноманітні допоміжні засоби, такі як допомога при зміні та центрування смуги руху. Варто взяти до уваги той факт, що він має функцію автономного водіння по шосе 5-го рівня і є однією з небагатьох моделей у своєму класі, яка пропонує цю функцію. Усе це в оточенні високоякісних матеріалів та гарної посадки…
Серйозна механічна пропозиція, в якій не бракує турбогібрида HEV... і в якій не виключена майбутня електрична версія...
Для розробки Nautilus інженери Lincoln взяли за основу перевірену та надійну платформу. Йдеться про База Ford C2, яка серед інших моделей використовує Corsair або Zephyr. Завдяки цьому він росте на будь-якій висоті, досягаючи 4,9 метра в довжину, 1,95 метра в ширину, 1,71 метра у висоту і 2,9 метра в ширину. Фактично, він буде виготовлений на тій же конвеєрі в центрі Чанган Ханчжоу, що і Ford Evos для Китаю.
Виходячи з цього, першим доступним силовим агрегатом є бензиновий 2.0 Turbo спільно з Corsair. Рекламоване виконання є 250 к.с. і 373 Нм. Для його управління будинок покладається на 8-ступінчасту автоматичну коробку передач, яка передає потужність двигуна на всі чотири колеса. З іншого боку є a гібридний поїзд народжений з блоку 2.0 Turbo плюс електромотор потужністю 100 кВт з одного кінцева потужність 310 к.с.
Ємність батареї не повідомляється і в цьому випадку обрана трансмісія типу E-CVT. Крім того, підвіска відрізняється активними амортизаторами для контролю крену кузова або легкосплавними дисками 21 або 22 дюйма. Наразі не очікується, що електрична версія вийде на ринок, але вона може бути розширено іншими версіями з деякою електрифікацією.
Чи є ймовірність, що він досягне Європи…?
Як ми говорили раніше, Nautilus був розроблений для американського ринку. Китайці також знаходяться в його полі зору, і фактично там його виробляють для експорту в увесь світ, але в США він має досягти найвищого рівня продажів. У всякому разі Очікується, що він не досягне Європи, оскільки стратегія Ford інша. Трапляється, що він зосереджується на збільшенні запасу ходу на електротягі, і Lincoln не має місця в цьому плані.
Джерело – Лінкольн
