Як відомо, практично всі марки автомобілів скорилися моді SUV. Навіть компанії, орієнтовані на високу продуктивність або найвищу розкіш Вони також випустили в продаж моделі цього типу. Подивіться на Lamborghini з Urus; у Rolls-Royce з Cullinan; у Porsche з успішним Cayenne; або в Bentley, з Bentayga. Фактично, навіть Bugatti, здається, працює над цим.
Усі вони є брендами, які ніколи не прагнули до великого обсягу продажів, а натомість отримували прибуток за рахунок продажу дуже малої кількості одиниць. Позашляховик – не найкращий варіант коли мова йде про максимальну продуктивність або коли справа стосується створення розкішного та динамічно гарного автомобіля. Незважаючи на це, є ті моделі, які користуються справжнім успіхом у продажах. тим не менш, є дивна марка, яка не хоче проходити через «обруч», як McLaren.
McLaren, схоже, не бажає створювати позашляховик, щоб суттєво збільшити свої продажі в кінці року. І це, судячи з усього, британська фірма З кросоверами він зовсім не ладнає.. У нещодавній заяві Даррен Годдард, директор підрозділу McLaren Sport Series, заявив, що «нічого хорошого в позашляховику немає".
"Усі [виробники] женуться за обсягом. Воно не чисте. Роздуми про різницю між масовим виробництвом і ексклюзивним продуктом дуже різні".
Також правда, що для відносно невеликої компанії, як-от McLaren, яка зараз виробляє лише високопродуктивні спортивні автомобілі, нелегко прийняти рішення про створення великої, важкої та сімейної моделі. Крім власної розробки абсолютно нового продукту з нуля, вони повинні виконати a значні інвестиції, щоб мати можливість їх матеріалізувати та виробляти.
З іншого боку, ці заяви також дали зрозуміти, що британська фірма є придивившись ближче до сфери електричних спортивних автомобілів. На даний момент вони визнають, що є випробувальні мули і що знання та методи набуваються, але це не програма розвитку, а програма оцінювання. «Ми знаємо, що ви зараз не готові. Ми не зовсім впевнені, коли це буде.".
Джерело – Carsales