DS 9

У люксового бренду PSA вже є новий седан. The DS 9 Він був представлений на початку 2020 року. Це ознаменувало повернення бренду до формату великих салонів, оскільки до того часу в його продуктовому портфоліо були лише позашляховики. Запуск збігається з 65-ю річницею появи автомобіля, який був справжньою революцією свого часу, DS 19, більш відомого як Tiburón.

Як могло бути інакше в DS, 9 базує свою ставку на різних розділах. Перший дизайн. Дуже французький штрих для седана, який хоче порвати з попередньо встановленим. По-друге, це якість матеріалів і оздоблення всередині. І останнє, але не менш важливе, комфорт їзди. Французи доклали зусиль у цих трьох розділах, щоб спробувати створити найрозкішніший, найкомфортніший і найкрасивіший седан свого часу.

Технічні характеристики DS 9

DS є частиною французького конгломерату PSA. Це означає, що у вас є один із найбільших у світі складів запчастин, до якого можна звернутися. Під його красивим тілом ховається група платформи EMP2. Те саме використовується іншими моделями компанії, такими як Peugeot 508, то Vauxhall Grandland у-ель- Citroën C5 Aircrossтак, серед інших.

Незважаючи на використання тієї самої конструкції, DS 9 більший завдяки подовженій колісній базі. Довжина – 4,93 метра, ширина – 1,85 метра, висота – 1,46 метра. З такими розмірами ми говоримо про модель, що відповідає сегменту E. До цих показників слід додати колісну базу 2,89 метра та мінімальний об’єм багажника 510 літрів, який можна розширити шляхом складання другого ряду сидінь.

Однією з турбот DS є комфорт пасажирів. Для цього він надав a активна підвіска під назвою DS Active Scan Suspension що ми також можемо побачити в інших моделях, таких як DS 7 Crossback. Ця система постійно стежить за попереднім станом дороги. Таким чином камера збирає зображення, комп’ютер аналізує їх і відповідь надсилається до підвіски, яка підготовлена ​​для зменшення впливу можливих порушень.

Механічний діапазон DS 9

Ми живемо в епоху гібридизації та електрифікації. Бренди повинні досягати дійсно жорстких цілей щодо викидів і, отже, використовувати різні електрифіковані рішення, щоб адаптуватися до них. У випадку з DS 9 асортимент в основному складається з гібридної механіки, де ви знову оберете ресурси PSA.

Намагаючись вважатися автомобілем преміум-класу, гамма двигунів DS 9 пропонує середньо-високу потужність. Найбільш класичною версією є PureTech 225. Він монтує чотирициліндровий бензиновий блок з турбонаддувом об’ємом 1.598 куб. Він розвиває 225 кінських сил при 5.500 обертах і 300 Нм крутного моменту при 1.900 обертах.так Він оснащений 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка передає всю потужність на передню вісь.

Найбільш стійкі рішення приходять під егідою прізвища Е-ЧАС. Це характеризується оснащенням a плагін гібридна схема. Він складається з попереднього двигуна 1.6 PureTech, до якого додано електродвигун і акумулятор ємністю 11,8 кВт/год. Завдяки різноманітним конфігураціям можливі два формати: 225 і 250 конячок з 61 кілометром електроавтономності. Над ними знаходиться DS 9 E-TENSE 360 з подвійним електродвигуном, який розвиває потужність 360 кінських сил, 520 Нм крутного моменту та запасу ходу на електротягі 48 кілометрів.

Обладнання DS 9

Будучи французьким седаном високого польоту, DS 9 є демонстрацією якості та вишуканості. Категорія преміум-класу походить не лише від емблеми на передній частині, а й від якість його оздоблення та технологія, яка товпиться всередині. Сьогодні технології також оцінюються як форма розкоші, і тому в седані DS їх багато.

Як завжди у французькому домі, Лінійка обладнання розділена на три варіанти обробки: Opera Premiere, Rivoli + і Performance Line +, а також кілька інтер’єрів, які змінюють оздоблення, а також матеріали. У всіх них виділяється висока якість виготовлення. Стиль майже не відрізняється від доступних варіантів обробки, хоча деякі особливі штрихи включені в спортивний рівень, наприклад, 19-дюймові колеса з ексклюзивним дизайном.

Що стосується обладнання, DS 9 здатний запропонувати повний спектр рішень, доступних від бренду та Stellantis Group. Це залишає нам видатні елементи, такі як: повністю світлодіодні фари, нічне бачення, цифрова панель приладів, мультимедійна система з 12-дюймовою сенсорною панеллю, камера з оглядом на 360 градусів, люк у даху та багато іншого. Звісно, ​​сучасне обладнання безпеки та численні асистенти водіння також повинні бути включені.

Тестове відео DS 9

DS 9 згідно з Euro NCAP

В даний час у тестах безпеки фактор асистентів водіння має особливе значення. DS постачається з хорошим доповненням допоміжних технологій у стандартній комплектації, але не в комплекті. Цей факт приносить DS 9 4 з 5 зірок безпеки Euro NCAP.. Результати за розділами такі: 79 зі 100 за захист дорослих пасажирів, 86 зі 100 за захист дітей, 67 зі 100 за вразливість пішоходів і 67 зі 100 за системи допомоги водієві.

Суперники DS 9

DS 9 — седан високого польоту. Ми не можемо викреслити його як універсальний бренд бо ні за ціною, ні за концепцією це не так. Новий французький розкішний салон має дуже важких суперників, більшість із яких німецького походження. Найвидатнішими є Audi A6, то BMW 5 серії, то Мерседес Е-класу або Jaguar XF. Як ми вже говорили, змагання, яке має набагато більше досвіду, ніж у французів. Але це грає з фокусом бути абсолютною новинкою.

Виділити

• Дизайн
• якість
• Обладнання

Покращувати

• ціна
• короткий механічний діапазон
• Ціна за бажанням

Ціна DS9

Коли справа доходить до цін, французький розкішний седан чітко дає зрозуміти, що він намагається атакувати моделі преміум-категорії. ІСтартова ціна DS 9 становить 64.300 XNUMX євро, без пропозицій та акцій. Ця цифра відповідає моделі з обробкою Performance Line+ і двигуном E-TENSE потужністю 250 кінських сил. У верхній частині асортименту ми знаходимо DS 9 E-TENSE 360 із покриттям Opera Premiere. Його стартова ціна становить 74.150 XNUMX євро без пропозицій і акцій.

Галерея зображень

Повний шлях до статті: Actualidad Motor » DS » DS 9