Volkswagen ID.5

від 53.765 євро
  • Кузов СуВ
  • Двері 5
  • Плаза 5
  • Potencia 286 - 340 к.с
  • Споживання 16 - 16,4л/100км
  • Стовбур 549 літрів
  • Оцінка 4,3

Електрична родина Volkswagen продовжує розширюватися з появою нових моделей і версій. The Volkswagen ID.5 Він позиціонує себе як більш пристрасну покупку. Його можна розглядати як купе і спортивну версію Volkswagen ID.4. Це третя модель сімейства ідентифікаційних номерів у Європі, що слідує математичній лінії, встановленій німцями після презентацій Volkswagen ID.3 та ID.4 у 2020 році.

Запуск ID.5 відбудеться в останньому кварталі 2021 року, оскільки він вважається моделлю 2022. У його розробці застосовано найновіші знання про електромобілі, оскільки перший бренд, який випустив назву GTX. Більш потужний варіант, але з меншою автономністю, який представляє найбільш пристрасну сторону електромобілів. Пізніше ми зможемо побачити це в інших одиницях, таких як ID.3.

Технічні характеристики Volkswagen ID.5

Volkswagen ID.5

Якщо розглядати як одиницю, похідну від Volkswagen ID.4, електричне купе піднімає ті ж основи. Під його кузовом знаходиться нова спеціальна платформа компанії для електромобілів, платформа MEB. Це те саме, що використовується і буде використовуватися у всіх моделях сімейства, включаючи ID VW. дзижчання. Його характеризує центральне розташування акумулятора та можливість запропонувати два електродвигуни.

За пропорціями ID.5 відноситься до категорії D. Його форми купе знаходяться посередині між звичайним седаном і кросовером з низьким кліренсом. Зовні досягає Довжина – 4,6 метра, ширина – 1,85 метра, висота – 1,61 метра. Модель GTX скорочує довжину до 4,58 метра. У всіх версіях пропонується однакова колісна база, 2,77 метра.

Зазначена битва дозволяє запропонувати щедрий салон максимум для п’яти пасажирів. Три з них встановлюються на задньому сидінні, де з комфортом розмістяться двоє дорослих. Відсутність центрального тунелю сприяє додаванню третього мешканця в центральній площі. Що стосується вантажопідйомності, Volkswagen ID.5 анонсує багажник мінімальним об’ємом 549 літрів, який можна збільшити до 1.561 літра, якщо повністю скласти другий ряд сидінь.

Механічний ряд і коробки передач Volkswagen ID.5

Volkswagen ID.5 збоку

Як і решта членів сімейства ID, ID.5 народився як 100% електрична модель. Ні його платформа, ні його розробка не передбачають альтернативних механічних агрегатів. Пропозиція стосується однієї батареї. Один модуль літій-іонних елементів загальною ємністю 82 кВт/год, обмежуючись ефективною потужністю 77 кВт/год. Він встановлений у нижній частині автомобіля, забезпечуючи низький центр ваги та значне покращення керованості.

Асортимент починається з ID.5 Pro. Він має один двигун, встановлений на задній осі, який розвивається 286 кінських сил і 545 Нм крутного моменту двигун. Він працює від літій-іонного акумулятора корисною ємністю 77 кВт/год. Завдяки цьому він здатний омологувати a автономність 552 кілометри за протоколом WLTP. Його середнє споживання становить 16 кВт/год на 100 кілометрів шляху.

Понад усіх них — найпрофесійніша та найпристрасніша модель сім’ї ID.5 GTX. Два двигуни, один передній і один задній, генерують максимальну потужність 340 коней із затвердженим запасом ходу на електротягі 480 кілометрів. Для підзарядки Volkswagen вибирає системи до 135 кВт постійного струму та до 11 кВт змінного струму.

Комплектація Volkswagen ID.5

Передні сидіння Volkswagen ID.5

З метою утримання продажних цін якомога нижчими, Volkswagen прийняв рішення знизити якість деяких матеріалів інтер’єру. Від дверей досередини велика кількість твердого пластику Незважаючи на те, що вони приємні на дотик, вони не створюють дуже високого відчуття якості. Незважаючи на це, виготовлення та налаштування були максимально подбали.

Як зазвичай у сімействі електричних Volkswagen, обладнання ID.5 структуровано на різних рівнях, які відповідають механічному діапазону. Присутні три: Pro, Pro Performance і GTX. Відмінності між ними полягають у потужності двигунів, у навантаженні технологіями та в естетиці, зі спеціальним пакетом для GTX, який демонструє більш спортивний та сміливий вигляд.

Щодо обладнання Volkswagen ID.5 має широкий набір елементів, де деякі виділяються, такі як: фари Matrix IQ Light, цифрові прилади, проекційний дисплей, навколишнє освітлення, панорамний дах, підключення для мобільних пристроїв, Car2X, браузер, віддалені служби та найповніше обладнання безпеки та асистенти водіння рівня 2. автономне водіння.

Volkswagen ID.5 на відео

Volkswagen ID.5 за версією Euro NCAP

Будучи оформленим як варіант Volkswagen ID.4, з точки зору безпеки обидві моделі мають однакові оцінки. Euro NCAP, каталогізуючи ID.5 як п’ятизіркову модель безпеки. Результати за розділами такі: 9,3 у захисті дорослих пасажирів, 8,9 у захисті дітей, 7,6 у вразливості пішоходів і 8,5 у асистентах водіння.

Конкуренти Volkswagen ID.5

Підставляючи суперників, ви повинні подивіться на ті ж моделі, які вже стоять перед їхнім братом. Універсальні електричні моделі — це щось середнє між седаном і кросовером. Якщо ми подивимося на ринок, то виявимо різні альтернативи, такі як: skoda enyaq, Ford Mustang Mach-e, Тесла Модель Y, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Усі вони конкурують за розміром і концепцією, хоча ID.5 — єдиний, який пропонує лінію купе. На ринку могли виділитися найбільш схожі на нього Volvo C40 Recharge.

Виділити

  • електрична автономність
  • Житловість
  • Обладнання

Покращувати

  • обмежений асортимент
  • внутрішні пластики
  • ціна

Volkswagen ID.5 ціна

У ціновому плані купе-брат ID.4 трохи піднімає підсумок за рахунок привабливого силуету, а також більшої стандартної комплектації. Стартова ціна Volkswagen ID.5 становить 53.765 XNUMX євро без пропозицій і акцій. Ця сума стосується моделі з обробкою Pro та механізмами доступу. Найдорожчим із сімейства є ID.5 GTX із подвійним двигуном та покращеним оснащенням. Його стартова ціна становить 60.245 XNUMX євро без пропозицій і акцій.

Галерея зображень

Зміст статті відповідає нашим принципам редакційна етика. Щоб повідомити про помилку, натисніть тут.