Починаючи з Alfa Romeo 159 зникла з ринку, ще в 2011 році італійська фірма не мала седана в своєму каталозі. Щоб стати його наступником, FCA Group створила з нуля Альфа Ромео Джулія, модель, яка повинна поставити Audi A4 на мотузки, BMW 3 серії або Mercedes-Benz C-Class.Однак його запуск був затьмарений такими подіями, як занепад сегменту або надмірний «марквіт» у Європі.
El технологічний рівень Дель Альфа Ромео Джулія Це один із найвищих показників у сегменті, але, незважаючи на це, він не обійшов стороною критики. Найбільш гіркі зосереджені на якість деяких матеріалів або середня придатність для проживання. Крім того, шум дизельної механіки на холоді вище, ніж у інших конкурентів. З цієї та іншої причини фірма піддала рестайлінгу один із найпривабливіших і найцікавіших седанів на ринку сьогодні.
Суть Alfa Romeo Giulia залишається незмінною
Його презентація відбулася в Лос-Анджелеський автосалон, важлива площа для Джулії. Проте, як і очікувалося, естетика в ньому змінена найменше. Причина проста: його штрихи поза часом оскільки, як хороша Альфа, він збалансований і гармонійний. Незважаючи на це, відповідальні внесли деякі зміни, хоча, щоб реалізувати їх, ви повинні вийняти збільшувальне скло.
На фронті найважливіше припадає на скудетто, який буває чорним. The оптичні групи, зберігають відому схему, хоча вони все ще не можуть включити світлодіодну технологію. Вигляд збоку, в залежності від зовнішньої комплектації, включає бічні пороги, колісні арки та спортивні підніжки. Нарешті, у задній частині збережено те ж знайоме розташування, хоча бампер, дифузор і фари трохи змінені.
Нові технології, безпека та матеріали всередині
У чому полягає великий крок вперед Alfa Romeo Giulia інтер'єр. Тут FCA Group розглянула кожен аспект, який не переконав пресу та громадськість. Тому знаходимо нові матеріали, м'якші та з кращою обробкою. Крім того, регулювання між зонами було приділено більше уваги, підвищуючи сприйняття якості в цілому, особливо в низьких областях, таких як двері або центральна консоль.
The основні лінії, що визначають приладову панель не змінюйте, навіть якщо ви отримуєте a нові елементи керування на кермі і перш за все, центральний екран 8,8 дюймів. Раніше нею можна було керувати лише через центральний тунель, але тепер вона ще й тактильна. Оновлено інтерфейс із новою графікою та сучаснішими меню. Крім того, він має протоколи Підключення Apple CarPlay і Android Auto або цифрове радіо DAB.
Інший аспект, який оновлюється, це активні засоби допомоги водієві. Завдяки новому пакету ADAS він піднімається до другого рівня автономного водіння. Для цього скористайтеся такими елементами, як помічник у заторах, помічник утримання смуги руху, попередження про сліпі зони, допомога на дорозі або розпізнавання сигналу. я знаю
У США надійдуть лише бензинові версії з турбонаддувом
Ступінь доступу припадає на 2.0 Turbo алюмінієвий блок потужністю 280 к.с потужності та максимального крутного моменту 415 Нм. У верхній частині розташований двигун виробництва Ferrari, який дає життя спортивній версії Quadrifoglio Verde. Це є 2.9 V6 Bi-Turbo потужністю 510 к.с і 600 Нм максимального крутного моменту. В обох версіях він управляється автоматичною коробкою передач від ZF з 8 зв'язками та гідротрансформатором.
Джерело - Alfa Romeo
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 160 - 520 к.с
- Споживання 5 - 10,1л/100км
- Оцінка 4,8