La Формула 1 Це один із змагань з більшою історією. Пілоти та відомі команди проходили через це, але ми також бачили, як застосовувана технологія прогресувала рік за роком, і однією з найбільших змін стала піт-стоп. Ось чому сьогодні ми пропонуємо вам a порівняльний піт-стопи між 1950 і 2013 роками.
Трохи більше півстоліття — це довгий час для технічного прогресу, тепер ми маємо інструменти, про які раніше навіть не уявляли, і змінити колесо, типова вправа на піт-стопі, перетворилася з практично одіссеї на швидку роботу, що нелегко. Не я це кажу, він каже нам відео що ми вам покажемо.
Він порівнює два піт-стопи. Один з них, відповідний 1950 на гонці в Індіанаполісі, інший, в 2013 на Гран-прі Австралії. Досить сказати, що відео триває лише дві хвилини; у більш ніж половині тепер з'являється лише піт-стоп 64-річної давності.
Не дивно, що механік, відповідальний за заміну коліс, бореться з гайками. молоток в руці щоб послабити колесо та змінити його. Він робить це лише двічі, два вперед. Якби поміняв ще й задню вісь, то пригода легко сягнула б двох хвилин. Інший механік обробляє заправка, спочатку знявши кришку, а потім приєднавши шланг.
У другому випадку все швидше. The Scuderia Ferrari Він не є одним із найшвидших у світі на піт-стопах, але достатньо лише кількох секунд, щоб змінити 4 колеса та зробити необхідні налаштування. Звичайно, зараз є три механіки на колесо і вони точно не носять доісторичний молоток, щоб відкручувати гайки.
Нарешті, цікавий порівняльний графічний документ, який вказує на величезне технічний прогрес у цьому конкурсі за його понад 50-річну історію.
Джерело - Youtube
Зображення – F1 Fanatic