Представлено Chevrolet Corvette C8, перший Corvette із центральним розташуванням двигуна

Мабуть, це одна з найбільш очікуваних новинок останніх років у Північній Америці. Нове покоління Corvette Chevrolet Corvette C8, щойно було представлено. Йдеться про перший середньомоторний Corvette за більш ніж шість десятиліть історії цієї моделі, тому стрибок на динамічний рівень має бути досить важливим. Раніше він завжди був переднім двигуном і заднім приводом.

Ще одна зміна, внесена цією новою моделлю, полягає в тому, що він також не буде доступний з механічною коробкою передач і три педалі, але він буде пропонуватися лише в комплекті з автоматичною коробкою передач; щось нам так не подобається. Як видно на зображеннях, для офіційної презентації моделі була обрана версія Шевроле Корвет Стінгрей, тому пізніше ми побачимо більш динамічні варіанти.

Chevrolet Corvette тепер хоче бути ефективним

новий корвет прагне позиціонувати себе як справжній суперкар, високопродуктивний автомобіль, який дійсно ефективний і швидкий на трасі. Я думаю, що він занадто сильно зміниться в порівнянні з попередниками, тому що зараз його легше буде швидко нести і менш вимогливий, коли ми шукаємо межі завдяки, як я вже сказав, тому, що двигун розміщено в центральному положенні.

Що нам сподобалося, так це те, що, незважаючи ні на що, за передніми сидіннями ховається величезне серце. Це двигун 8-літровий V6.2 з атмосферним допуском і не менше 495 к.с. і 630 Нм крутного моменту. Судячи з усього, він зможе розганятися від 0 до 100 менш ніж за 3 секунди (дивовижно для двигуна). Частково це станеться завдяки тому, що він важить трохи більше 1.500 кілограмів.

Для тих, хто шукає максимальну продуктивність свого нового Chevrolet Corvette C8, a Пакет продуктивності Z51, який складається з ще більш спортивної підвіски, покращеної системи охолодження та спортивного вихлопу. Шини цього американського суперкара надає компанія Michelin з Pilot Sport 4S.

Я не хочу забути згадати, що нова модель також підтримує дах тарга і це залишає дві діри в стовбурі. Окремої згадки заслуговує також заднє скло, щоб оцінити ваш V8 зовні дуже схожий на Ferrari. Особисто я люблю цю деталь у суперкарах стільки, скільки себе пам’ятаю.

Повністю оновлений інтер'єр

З того, що ми бачимо на зображеннях інтер'єр, інтер'єр досить цікавий і являє собою повну зміну в порівнянні з попередником. Зверніть увагу, що з’являється поле повністю цифрові інструменти, головний екран, дуже орієнтований на водія, практично квадратне кермо (економія відстані), матеріали, які здаються якісними та занадто довгий тонкий ряд ґудзиків який також розташований у дуже дивному положенні, з правого боку та на підвищенні.