Ми сідаємо за кермо лінійки Skoda RS, включаючи електричні спортивні автомобілі

Тест Skoda RS

Нещодавно ми мали задоволення супроводжувати Skoda в одному з тих класних заходів. І чеський бренд закликав нас все встигнути його спортивний діапазон, з Skoda RS. По дорозі ми проїхали з ними по звивистих дорогах північного району, а згодом відчули їх виступ на закритій трасі.

Перш ніж розповідати вам про подію в цілому, важливо підкреслити це RS означає Rally Sport, акроніми, які дебютували в 1974 році з ралійними автомобілями Skoda 180 RS і 200 RS. Однак це сталося лише у 2001 році, коли він став популярним у вуличних автомобілях завдяки появі перша Skoda Octavia RS, з 1.8 turbo і 180 HP і специфічне налаштування.

Цей автомобіль, перша Octavia RS, відкрив двері для хороші характеристики економічні авто у марки Skoda. Пізніше з’явилася версія Combi, а в 2003 році — вражаюча Skoda Fabia RS з двигуном 1.9 TDI 130 к. с., автомобіль, який сьогодні неможливо уявити.

skoda octavia rs

Octavia завжди була чудовим прапороносцем лінійки Skoda RS, але тепер Skoda Kodiaq RS, з 2.0 TSI потужністю 245 к.с., і електричний Skoda Enyaq RS, який видає 341 к. с. і 460 Нм крутного моменту з повним приводом, живиться від акумулятора ємністю 18,3 кВт-год.

Skoda каже, що до 2023 року 25% її автомобілів було продано у спортивному виконанні, будь то RS, Sportline або Monte Carlo. Звісно, ​​не завадило б, якби нам сказали, який відсоток припадає на кожне завершення, тому що РС, мабуть, найменш затребувані.

По дорозі з Skoda Octavia RS 2.0 TSI 245

Моя улюблена Skoda RS - Octavia, безсумнівно. Мені подобаються седани за їхній комфорт, місткість і дизайн, а потужний двигун у поєднанні з хорошими налаштуваннями ніколи не завадить час від часу розважатися на вигнутих ділянках. Отже, це автомобіль, який я вибрав для цієї першої частини заходу.

Тест Skoda Octavia RS

Ми пройшли дорогами на півночі Мадрида, насолоджуючись завжди веселим портом Ла-Кабрера. Це правда, що на початку дня день був не надто радісний, з дуже дрібним і постійним дощем, який залишив землю мокрою. Фактично, під час різкого прискорення, виходячи з повільних поворотів, можна було помітити деякі втрати тяги.

У будь-якому випадку, підкреслює чудовий баланс що пропонує цей автомобіль. Це не найкращий спортивний автомобіль, але це чудовий швидкісний і сімейний автомобіль. Коли я вперше спробував це, я визначив це як Golf GTI для всієї родини, і я все ще погоджуюся з цим твердженням.

Тест Skoda Octavia RS 2.0 TSI 245 Combi
Пов'язана стаття:
Перевірте Skoda Octavia Combi RS 245 CV, Golf GTI для сім’ї

Він не найгрудкіший, коли справа доходить до зв’язування вузьких поворотів із раптовою зміною опори та вузьких доріг, але я б також не вважав його незграбним. Він відчуває себе комфортніше в дещо швидших поворотах.

Тоді При звичайній експлуатації в місті та на трасі це дуже комфортний автомобіль., як і будь-яка інша Skoda Octavia, насолоджується комфортною підвіскою в максимально спокійних режимах водіння, хорошою теплоізоляцією та великим внутрішнім простором.

Ми їдемо в INTA

Після цього першого маршруту ми встановили маршрут до Національний інститут аерокосмічних технологій, відомий як INTA. На нас чекали ще Skoda Octavia RS, кілька Kodiaq RS і кілька Enyaq RS, як у звичайному кузові, так і в купе.

Skoda Kodiaq RS

Спочатку ми потрапили на а Skoda Kodiaq RS, щоб пройти дуже короткий бездоріжжя. Це не те, що це були вражаючі перешкоди, але ми долали нерівності, переходи через мости та деякі спуски на літніх шинах, які дають зрозуміти, що Kodiaq не є чистим всюдиходом, але він може стикатися з набагато складнішими ситуаціями, ніж багато хто може думати.. 245 к. с., повний привід і режим Off Road, який налаштовує електроніку, творять чудеса.

Пізніше ми знову сіли за кермо skoda octavia rs, в даному випадку в кузові Combi, щоб зробити кілька кіл внутрішній асфальтовий контур. Я тут вперше і не хочу робити помилок.

У будь-якому випадку, ми знову бачимо, що Octavia не є найкращим спортивним автомобілем з точки зору чистої ефективності, зі схильністю до недостатнього повороту та зайвою кілограмою, але підхід цього автомобіля полягає не в тому, щоб бути спортивним автомобілем, а скоріше швидка машина, і там вона відповідає.

Skoda Enyaq RS

На довершення всього ми потрапили на а Skoda Enyaq RS, виконуючи випробування максимального прискорення з місця з метою повного екстреного гальмування та зупинки автомобіля між двома певними точками.

Це непросто, оскільки З місця 341 к.с і дуже швидко розганяється. Він також демонструє чудову гальмівну здатність, настільки, що найнормальнішим є те, що в цьому тесті ми зупиняємо автомобіль перед позначками, вказаними інстинктивно.

Ціни на асортимент Skoda RS

Модель ціна
Модель ціна
Джулія С. 42.100 €
Octavia RS Combi 42.800 €
Kodiaq RS 55.860 €
Enyaq RS 62.100 €
Enyaq RS Coupe 63.900 €

Галерея Skoda RS


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.