Суботні сесії починаються з вільної практики 3 з Mexican F1 GP 2019 і кваліфікація. До речі, ми бачили дуже сильну Ferrari, але нарешті поул взяв Макс Ферстаппен, який вивів свій Red Bull на перше місце на стартовій решітці, трохи відстаючи від Ferrari Шарля Леклерка, який був другим. Себастьян Феттель знову не зміг пройти кваліфікацію разом зі своїм товаришем по команді, і завтра ми побачимо, чи будуть якісь дивні речі між ними, оскільки те, що бачили в попередніх гонках, не вийшло з голови Леклерка. Це не забувається, і лють забере її всередину, незалежно від того, наскільки добре вони показують себе публічно.
Проте, Максова жердина була під сумнівом, оскільки був жовтий прапор, і, здається, його не підняли, щоб отримати його. З іншого боку, Себастьян Феттель прокоментував, що він піднявся, і це зашкодило йому. Побачимо… Але я вже передбачаю, що FIA не почала жодного розслідування з цього приводу. Тому так і залишиться, якщо Ferrari не заявить про це і не буде чогось нового на завтра. Якщо дивитися з точки зору шоу, краще мати там Макса, ніж Ferrari чи Mercedes, оскільки вони вже достатньо домінували.
El найгіршим безробітним у класифікації, як ви знаєте, це Валттері Боттас, яка вийшла з ладу наприкінці третього кварталу. Він був тим, хто спричинив той суперечливий жовтий прапор, який вплинув на останніх, хто зробив своє найшвидше коло. Не дивлячись на це, слід сказати, що Боттас проїхав гарне коло, з десятою виграною в першому секторі, він йшов дуже швидко, він взяв ще одну десяту в другому секторі, але в підсумку втратив контроль над Mercedes. в останньому повороті, і Він на великій швидкості врізався в стіну. Фізично у нього все добре, тож це дуже хороші новини.
L двигуни honda Вони були набагато кращими на цій трасі, що має більше значення через висоту, де розташована траса. І в цій війні Renault проти Honda, здається, що галли не виходять дуже добре, навіть незважаючи на те, що для розвитку потрібно більше часу, ніж для японців. Я вже говорив, що це був поганий варіант покинути Honda і перейти в Renault на McLaren. На щастя, вони зробили розумний крок із двигунами Mercedes, які вони будуть встановлювати з 2021 року. Я радий цьому. Але варто тільки подивитися, де четвірка з Хондою, а де Рено...
Карлос Сайнс зміг розмістити себе на 7 позиції через шасі, яке вони мають. Тоді як Лендо Норріс розмістив свою машину трохи позаду, на P8. Тому дуже хороша продуктивність обох. Сподіваюся, що завтра Ландо не ослабить, як зазвичай у гонці, і що з Карлосом нічого не станеться в механічній частині. Ось як забили б обидва, на що вони цілком заслуговують. Ви вже знаєте, що ваша боротьба за четверте місце вже виграна, залишилося кілька гонок, і, крім того, Renault дискваліфікували з Гран-при Японії через скаргу Racing Point до FIA.
Результати вільного тренування 3
| # 8211; | # 8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| PositionPilot | Команда | Час | |
| 1 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1'16 "145 |
| 2 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'16 "172 |
| 3 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'16 "259 |
| 4 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'16 "381 |
| 5 | Карлос Сайнц | McLaren | 1'16 "638 |
| 6 | Макс | Red Bull | 1'16 "903 |
| 7 | П'єр Гаслі | Торо Россо | 1'17 "090 |
| 8 | Олександр Альбон | Red Bull | 1'17 "094 |
| 9 | Ландо Норріс | McLaren | 1'17 "146 |
| 10 | Серджіо Перес | Гонки Точка | 1'17 "207 |
| 11 | Данило Квят | Торо Россо | 1'17 "529 |
| 12 | Кімі Райкконен | Sauber | 1'17 "740 |
| 13 | Ленс Прогулянка | Гонки Точка | 1'17 "866 |
| 14 | Антоніо Джовінацці | Sauber | 1'17 "881 |
| 15 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'18 "132 |
| 16 | Ромен Грожан | Haas | 1'18 "527 |
| 17 | Джордж Рассел | Вільямс | 1'20 "965 |
| 18 | Роберт Кубіца | Вільямс | 1'22 "002 |
| 19 | Ніко Хюлькенберг | Renault | - |
| 20 | Ріккардо | Renault | - |
Результати класифікації
| # 8211; | # 8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Положення | Пілот | Команда | Час |
| 1 | Макс | Red Bull | 1'14 "758 |
| 2 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1'15 "024 |
| 3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'15 "170 |
| 4 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'15 "262 |
| 5 | Олександр Альбон | Red Bull | 1'15 "336 |
| 6 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'15 "338 |
| 7 | Карлос Сайнц | McLaren | 1'16 "014 |
| 8 | Ландо Норріс | McLaren | 1'16 "322 |
| 9 | Данило Квят | Торо Россо | 1'16 "469 |
| 10 | П'єр Гаслі | Торо Россо | 1'16 "586 |
| 11 | Серджіо Перес | Гонки Точка | 1'16 "687 |
| 12 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'16 "885 |
| 13 | Ріккардо | Renault | 1'16 "933 |
| 14 | Кімі Райкконен | Sauber | 1'16 "967 |
| 15 | Антоніо Джовінацці | Sauber | 1'17 "269 |
| 16 | Ленс Прогулянка | Гонки Точка | 1'18 "065 |
| 17 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'18 "436 |
| 18 | Ромен Гросян | Haas | 1'18 "599 |
| 19 | Джордж Рассел | Вільямс | 1'18 "823 |
| 20 | Роберт Кубіца | Вільямс | 1'20 "179 |
Завтра більше з гонкою. Я сподіваюся, що для Макса не буде санкцій, і це додасть перегонів трохи пікантності, переможець буде іншим, ніж те, що бачили досі. У будь-якому випадку, якщо буде щось нове, я прокоментую це завтра.