Субота починається о Формула-1 Гран-при Азербайджану 2018 з вільною практикою 3 досить спокійно, прелюдія до практики для змагальної класифікації, яку ми бачили сьогодні. Ferrari добре попрацювали з автомобілем і знайшли ритм, якого вчора, здавалося, не вистачало, як і Mercedes. Як я згадував учора, обидві команди здавалися трохи ледачими, тоді як Red Bull показав дуже хороший час. Мабуть, найпомітнішою річчю є дощ, який розпочав 3 тренування, хоча він був не надто сильним, лише кілька невеликих крапель у певних місцях траси, які трохи затримали старт машин, але без серйозних проблем. Підкресліть удар із бар’єром Сергія Сироткіна наприкінці вільної практики 3 у ході 3, показуючи червоний прапорець.
Карлос Сайнс і Фернандо Алонсо Вони були біля воріт Q3 з часом, якого вони досягли у вільній практиці 3, але на момент істини McLaren не вирівнявся. Стоффель Вандорн сильно відставав усі вихідні, і сьогодні він програв у Q1. Це дає уявлення про фактичні характеристики автомобіля Woking. Тим не менш, кілька автомобілів Renault досягли Q3, що свідчить про те, що шасі та аеродинаміка потребують серйозної підтяжки обличчя, і це вже не провина Honda. Це, безумовно, викликає занепокоєння для них, і ми побачимо, чи не прибудуть запропоновані для Барселони вдосконалення цієї машини, яка справді буде тією для цього сезону, або якщо основи розробки не працюють...
Фернандо зробив найбільше і він зміг бути досить швидшим за свого товариша по команді, що дивно, але зазвичай це часто зустрічається на трасах для водіїв, таких як Монкао, або на трасах, на яких руки помітніші, ніж на інших. Завтра він зможе вибрати шинну стратегію, стартувавши 13-м (він отримає позицію через покарання), що тут особливо важливо, і це може бути дуже хорошим плюсом для гонки. Крім того, тут зазвичай трапляються аварії та проблеми, тому рибалити на бурхливій річці можна, поки ти не риба... Тому, якщо Алонсо вдасться добре стартувати і не мати проблем з пелотоном чи зачепленнями, він може отримати хороші бали завтра.
Цікаво побачити завтрашній старт Хемілтон нетерпляче, а Феттель попередуДавайте згадаємо, що трапилося з обома минулого року, коли Феттель торкнувся Хемілтона ззаду, і між ними почалися шорсткості. Чи буде завтра реванш? Кімі не зміг бути там через помилку на останньому колі, де він прискорився раніше і трохи втратив контроль, що коштувало йому кількох десятих, які катапультували його на 6-е місце, коли він показував час навіть для того, щоб бути на поулі. До речі, та ж помилка Феттеля, який викинув своє останнє коло, але попереднього йому вистачило, щоб бути першим.
Результати вільної практики 3:
| # 8211; | # 8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Положення | Пілот | Команда | Час |
| 1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'43 "091 |
| 2 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'43 "452 |
| 3 | Кімі Рікконен | Ferrari | 1'43 "493 |
| 4 | Макс | Red Bull | 1'43 "519 |
| 5 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'43 "569 |
| 6 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'43 "936 |
| 7 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'43 "958 |
| 8 | Ленс Прогулянка | Вільямс | 1'44 "123 |
| 9 | Естебан Окон | Форс Індії | 1'44 "220 |
| 10 | Сергій Сіроткін | Вільямс | 1'44 "534 |
| 11 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'44 "763 |
| 12 | Ріккардо | Red Bull | 1'44 "861 |
| 13 | П'єр Гаслі | Торо Россо | 1'44 "905 |
| 14 | Чарльз Леклерк | Sauber | 1'45 "218 |
| 15 | Ромен Гросян | Haas | 1'45 "261 |
| 16 | Карлос Сайнц | Renault | 1'45 "432 |
| 17 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'45 "456 |
| 18 | Штоффель Вандурн | McLaren | 1'45 "505 |
| 19 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'45 "910 |
| 20 | Брендон Хартлі | Торо Россо | 1'46 "186 |
Результати класифікації:
| # 8211; | # 8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Положення | Пілот | Команда | Час |
| 1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'41 "498 |
| 2 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'41 "677 |
| 3 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'41 "837 |
| 4 | Ріккардо | Red Bull | 1'41 "911 |
| 5 | Макс | Red Bull | 1'41 "994 |
| 6 | Кімі Райкконен | Ferrari | 1'42 "490 |
| 7 | Естебан Окон | Форс Індії | 1'42 "523 |
| 8 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'42 "547 |
| 9 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'43 "066 |
| 10 | Карлос Сайнц | Renault | 1'43 "351 |
| 11 | Ленс Прогулянка | Вільямс | 1'43 "585 |
| 12 | Сергій Сіроткін | Вільямс | 1'43 "886 |
| 13 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'44 "019 |
| 14 | Чарльз Леклерк | Sauber | 1'44 "074 |
| 15 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'44 "759 |
| 16 | Штоффель Вандурн | McLaren | 1'44 "489 |
| 17 | П'єр Гаслі | Торо Россо | 1'44 "496 |
| 18 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'45 "541 |
| 19 | Брендон Хартлі | Торо Россо | 1'57 "354 |
| 20 | Ромен Гросян | Haas | Немає часу |
Подивіться, де знаходиться Toro Rosso-Honda, під цим я маю на увазі, що, можливо, це не вся вина японського виробника, але вони мають частину помилки, пов’язаної з Toro Rosso та її водіями, але ці результати є вони не полегшують для Red Bul підписання контракту на отримання двигуна Honda у 2019 році (і вони повинні прийняти рішення за кілька тижнів). До речі, ми бачили відродження Williams і Force India через довгу пряму та меншу важливість тут аеродинаміки. Завтра на нас чекає прекрасна гонка де все бачене сьогодні може кардинально змінитися, тому нам доведеться бути дуже уважними і нічого не пропустити. Пам’ятайте, що це гонка, де стіни дуже близькі, а стратегії також дуже важливі, будь-яка стратегічна помилка або помилка водіння оплачується дорого. Сподіваюся, що іспанці Карлос Сайнс і Фернандо Алонсо проведуть хороше побачення...