Європейський Союз погодився, що скорочення викидів нав'язане своїм держав-членів він становитиме 37,5% у 2030 році. Переговори, які досі розділяли законодавців і країни з великою автомобільною промисловістю.
La спочатку запропоноване скорочення, яка була обмежена 30%, вже підвищилася деяка критика Європейською асоціацією виробників автомобілів (ACEA). У цій установі вони назвали це занадто «агресивним, враховуючи низьке та фрагментарне проникнення на ринок альтернативних транспортних засобів, який існує на даний момент у всій Європі». Однак для Європарламенту це мета все ще був неамбітним і збільшив пропозицію до 40%.
Більше електрики для задоволення скорочення
Остаточний компроміс після обговорень передбачає скорочення викидів вуглецю від транспортних засобів на 37,5%. Зниження, якого потрібно досягти беручи за посилання набір даних за 2021 рік. Викиди від легких транспортних засобів, таких як фургони, повинні бути скорочені на 31% за той самий період.
Під час переговорів минулого місяця ACEA попередила, що запланована на той час ціль у 35% змусить компанії це зробити акцент на електромобілі щоб відповідати вимогам. Це може вплинути на робочі місця, оскільки попит на двигуни внутрішнього згоряння місцевого виробництва зменшиться.
Скорочення викидів у 2021 році
Згідно з даними ЄС, середній рівень викидів нового автомобіля, проданого в 2017 році, становить 118.5 г/км CO2. Що 22 г/км зниження від рівнів, зафіксованих у 2010 році. Автомобільна промисловість вже має на меті знизити рівні викидів в середньому до 95 г/км CO2 у 2021 році.
Згідно з повідомленнями, цілі на 2021 рік уже є виклик для деяких брендів. Особливо після впровадження нових тестів на викиди wltp. Більш суворий цикл, який збільшив викиди CO2, зареєстровані в кількох автомобілях.
Адміністрація застосовує багато заходів, які сприяють електрифікація автомобілів. Якщо ви хочете дізнатися більше про цей тип транспортних засобів, не пропустіть наступні статті Actualidad Motor:
Зображення – Рауль Ернандес Гонсалес