Якщо він може чимось похвалитися PSA Group це мати на колінах Citroën. Підпис подвійного шеврона є одним із найоригінальніших з тих, що існують у світовому автомобільному секторі. З його конструкторських та інженерних досліджень вийшли перші DS, то 2 CV або чудовий гідропневматична підвіска. Усе це та багато іншого допомогло йому відсвяткувати своє перше сторіччя, оскільки воно було засноване там 1919 для прохолоди Андре Сітроен.
Перший подарунок Citroën був зроблений до свого сторіччя Концепція Ami One що ми зустрілися в лютому. Проте вечірка триває, і доказом цього є те, що вони вже показали новий сюрприз. взяти по імені Концепт Citroën 19_19 і йде шляхом, визначеним іншими концепціями виробника: дизайн і технологія в достатку. Не дивно, що він буде представлений на європейській копії CES у Лас-Вегасі, VivaTech 2019 рік що відбудеться в Париж.
Ризикований і вражаючий дизайн, Made in Citroën
El Зовнішній дизайн Дель Концепт Citroën 19_19 це виходить з усього відомого. Зовні він досягає 4,66 метра в довжину, 2,24 метра в ширину і 1,60 метра у висоту. З відстань між віссю 3,1 метра, він пропонує кабіну з великим простором для чотирьох та незвичайною конфігурацією. Загалом найбільше виділяється його гострі лінії, оскільки вони вивчені до міліметра, щоб побалувати аеродинаміку.
Su лобовий виділяється для пропозиції Повністю світлодіодні оптичні групи у формі літери «Х», яка з’єднана в центрі шевронами. Колісні арки практично не залишають можливості підсвічування бампер. Якщо ми підемо на область бічний, виділіть видатне колісні арки а також легкосплавні диски та опускається дах. Але крім того, ми не можемо ігнорувати двері самогубства, що відкриваються без них центральна стійка "B".
La назад Він має макет, схожий на передній. Однак тут він більше виділяється яскраво вираженим перепадом даху. Крім того, він має спеціальну зону для направлення повітря назад. Поруч з ним знаходимо a увігнуті двері багажника як той, який носять C5 або C6. Нарешті, не бракує світлових груп, які включають світловий підпис у формі «Y».
Інтер'єр, гідний найкращих концепцій
Заходячи всередину Концепт Citroën 19_19, ми бачимо достаток космосу та найвищий технологічний рівень. Його пасажирський салон розрахований на чотирьох пасажирів, хоча передні сидіння відрізняються. The хроматичне поєднання Чудово, як це буває зовні. The доступ це дуже зручно, оскільки двері, що відкриваються, пропонують великий простір для пасажирів.
El дизайн його панель інструментів Він мінімалістичний, але виділяються два елементи. По-перше, це його маленьке кермо, оскільки 19_19 Concept може циркулювати в a автономний і тому водієві не обов'язково виконувати це завдання. По-друге, завдяки проекційній системі в доповненої реальності інформація на лобовому склі.
Щоб пасажири отримували задоволення від поїздки, Концепт Citroën 19_19 має активну адресу який бренд називає «розумним». Поряд з ним — остання еволюція підвіски з прогресивними амортизаторами та електронним керуванням. Крім того, ми можемо побачити на зовнішній стороні тіла два лідарні радари які допомагають система автономного водіння.
Електрична силова установка з повним приводом і 800 км автономності
На технічному рівні платформа на якому розробляється Концепт Citroën 19_19 не було розголошено. Однак фірма повідомила, що це стовідсотково електрична модель з великою дальністю. Завдяки тому, що має два електромотори дає кінцеву потужність 340 кВт або, що те саме, близько 456 к.с. і 800 Нм максимального крутного моменту. Цей потенціал живиться від літій-іонного акумулятора з енергетичною ємністю 100 кВт * год.
Завдяки їй, Citroën оголошує, що матиме a самостійність de 800 кілометрів. Крім того, ця батарея включає систему надшвидкої зарядки, яка може відновити до 600 кілометрів всього за 20 хвилин. Разом, вигоди анонсовані французькою фірмою справжні спортивні автомобілі. Підпис максимальної швидкості (електронно обмеженої). 200 кілометрів за годину і з нуля до сотні за 5 секунд.
Нарешті, не можна не помітити дуже цікаву деталь. The литі диски Вони мають 30 дюймів або 93 сантиметри в діаметрі. На нього вони встановили шини, розроблені компанією Goodyear з розміром 255/30 R30. Як цікавість, зауважте, що логотип центру обода залишається фіксованим, коли автомобіль рухається. Зрештою, шина та обід ніби зливаються в одне ціле, створюючи відчуття того самого цілого.
Джерело - Citroën
