El Дебют Hyundai Kona в 2017 році Це був новий естетичний напрямок для азіатського бренду. Поділ передньої частини на різні секції допоміг створити більш спортивний і динамічний образ. Однак, незважаючи на те, що він залишається свіжим і сучасним, з плином часу його конкуренти стали кредиторами нових комерційних аргументів. Ось чому після трьох років продажу, південнокорейський позашляховик B-SUV оновлюється завдяки тонкому рестайлінгу.
Ми розповідали вам про нього кілька днів тому, коли Компанія Hyundai опублікувала серію тизерів. На них вони показали, як розвивається їхня передня частина, залишивши решту кузовів на потім. Крім того, він скористався нагодою, щоб оголосити, що а нова версія спортивних тонувань N Line. Зараз вони випускають значну частину прес-матеріалів і підтверджують зміни, які отримує його інтер’єр, а також пропозицію доступної механіки.
Образ Hyundai Kona більш динамічний і елегантний
Зовнішній образ Hyundai Kona 2021 зберіг звичну схему, але отримав нові елементи дизайну. Таким чином, з'являється нова решітка, оточена оптичними групами з повністю світлодіодною технологією. Денні ходові вогні розташовані у верхніх, правда малюнок новий. Бампер теж припускає змін, дещо презентуючи щедрі повітрозабірники ніж у попередній моделі.
Якщо ми перейдемо до вигляду збоку, то зміни більш непомітні. Організм зберігає пластикові огородження, розташовані в нижній частині і колісних арках. Так, є зміни в легкосплавних дисках, які змінюють дизайн, щоб оновити його імідж. Вже позаду, ми цінуємо деякі фари з новою конфігурацією салону і бампер безпрецедентного дизайну. Зміни завершуються новими тонами оздоблення кузова.
Крім того, це прем’єра версії N Line
Зміни, описані вище, стосуються «звичайних» версій, оскільки нова Kona має туза в рукаві. Ми посилаємося на Спортивна версія N Line який, на наш подив, буде доступний для всієї пропозиції механіки. У цьому випадку кузов отримує більш широкі повітрозабірники, колісні арки в колір кузова або спортивний задній дифузор. Але це не єдині зміни, які показують, з якою версією ми стикаємося.
La передня решітка подарувати a стільниковий дизайн. Над нею знаходиться Логотип "N Line". і, крім того, під капотом є три отвори в стилі Audi quattro. Також не бракуватиме 18-дюймових легкосплавних дисків зі специфічним дизайном або a подвійний вихлопний отвір. Як кульмінаційний момент, ті, хто запитує пакет N Line з двигуном 1.6 T-GDi потужністю 200 к.с., і повним приводом, матимуть конкретні налаштування для адреси.
Всередині Kona є більше екранів і краща обробка
Пасажирський салон Hyundai Kona долучається до цифрової моди. Як і очікувалося, відповідальні за модель вирішили включити нову 10,25-дюймова конфігурована цифрова панель приладів. Інша зміна стосується центрального сенсорного екрана, який стандартно має діагональ 8 дюймів і опціонально може мати діагональ 10,25 дюйма. Завершіть зміни електричне стоянкове гальмо збільшити простір у центральному тунелі.
Решта елементів дизайну інтер’єру Kona залишилися без змін. Відмінності вийдуть з боку нові конфігурації та можливості декорування. Таким чином, нова оббивка та аплікації надійдуть, щоб надати інтер’єру колориту. Крім того, версія N Line додасть спортивних акцентів, втілених у шкірі, алькантарі та інших кольорових елементах. зі свого боку, обжитість не зазнає змін, залишаючись у середньому відрізку.
Про активні засоби допомоги водієві, Kona 2021 дебютує в арсеналі. Серед найважливіших можна відзначити допомогу для уникнення зіткнення в сліпій зоні (BCA), aзапобігання зіткненням із заднім транспортом, зІнтелектуальний круїз-контроль (SCC) із функцією зупинки та руху, aСистема допомоги при слідуванні по смузі руху (LFA), система запобігання лобовому зіткненню (FCA) з опціональним виявленням велосипедиста або електронний дзвінок
Механічна лінійка розширена і отримала мікрогібридні версії
La Механічна пропозиція Hyundai Kona 2021 року також оновлюється. У бензиновому варіанті ми знаходимо маленький трициліндровий 1.0 T-GDi потужністю 120 к.с., який опціонально може включати 48-вольтову мікрогібридну технологію. Ця система гібридизації досягає 1.6 Smartstream 136 к.с. дизель блок який можна поєднувати з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або автоматичною трансмісією з подвійним зчепленням 7DCT.
У верхній частині пропозиції буде блок 1.6 T-GDi потужністю 200 к.с з одним або повним приводом. Нарешті, ці зміни торкнуться Kona Hybrid на початку 2021 року. Тим часом перші одиниці з’являться на ринку наприкінці 2020 року.
Джерело – Hyundai
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 120 - 218 к.с
- Споживання 4,5 - 6,9л/100км
- Оцінка 4,5