Турбомотор, його плюси і мінуси

Турбодвигун, переваги і недоліки

L двигуни з турбонаддувом Вони стали дуже поширеними в наш час. Завдяки їм наші автомобілі ефективніші та мають більшу потужність. Але не всі такі перевага. Також є серія недоліки це може змусити нас подумати, чи хочемо ми двигун із такими характеристиками. Нижче ми перерахуємо його плюси та мінуси, щоб вам було зрозуміло.

Спочатку короткий огляд механізм. Турбокомпресор використовує вихлопні гази для збільшити кількість повітря що йде в двигун. Для виконання цієї функції він має два основні елементи. Перший з них - це турбіна а другий компресор. Вихлопні гази проходять через турбіну, обертаючи турбонаддув, який проштовхує повітря через компресор, щоб воно набирало тиск. Одного разу в такому стані високий тиск (і, отже, більшої швидкості), повітря направляється в впускний колектор.

Перевага

продуктивність двигуна

Однією з великих переваг двигунів з турбонаддувом є продуктивність. Двигуни з цим пристроєм можуть отримати більшу потужність при меншому об’ємі. Щось особливо помітне в спортивних автомобілях. Однак мова не обов'язково йде про максимальну потужність, її також шукають збільшити крутний момент.

Переваги та недоліки двигуна з турбонаддувом

Двигуни з турбонаддувом мають максимальний крутний момент досягається набагато швидше ніж атмосферні. Для тих, хто не знайомий із терміном крутний момент, це означає, що вони починають натискати раніше. Наприклад, двигун без наддуву, такий як двигун Opel Astra 1.4 потужністю 100 к.с. 2010 року, забезпечує максимальний крутний момент. 4.000 хв. З іншого боку, Opel Astra 2106 Turbo з 1.0 CV, який прийшов на заміну в 105 році, досягає максимального крутного моменту набагато раніше. 1.800 хв. Результатом є більш комфортна їзда, під час якої вам не доведеться так часто вдаватися до перемикання передач, тому що автомобіль значно раніше реагує на тахометр.

Економія палива

Двигуни з турбонаддувом значно полегшують Відновлення енергії, тому що вони використовують швидкість вихлопних газів. Вони мають менше революціонізувати щоб отримати ту саму продуктивність. Ось чому вони споживають менше, тому їм доводиться рідше крутити двигун, як наслідок зменшення внутрішнього тертя. Крім того, з включенням турбо в останні роки спостерігається тенденція до зменшення розміру двигуна (скорочення). Це спричиняє ще більше зниження тертя та зменшення ваги двигуна.

Робота на великій висоті

двигуни з турбонаддувом нормально працювати на будь-якій висотінезалежно від рівня моря. Атмосферні агрегати втрачають потужність, тому що повітря, що надходить у двигун, містить менше кисню, і вони не мають можливості нагнітати його в двигун. Ті, хто має турбонаддув, виявляють, що кисню менше, і блок керування дає наказ турбонаддуву дуйте з більшим тиском. Таким чином, це компенсує втрату потужності.

Плюси і мінуси двигуна з турбонаддувом

Недоліки

відносна крихкість

турбо не має спеціального обслуговування. Він використовує те саме масло, що й двигун, і не вимагає додаткової роботи в майстерні, щоб підтримувати його в оптимальному стані. Для цього потрібно a додатковий догляд водієм. Рекомендуємо переглянути статтю Давайте подбаємо про турбонаддув нашого автомобіля, щоб дізнатися, які корисні звички, щоб він служив стільки ж, скільки і сама машина.

Ретардо

Одним із найбільш почутих недоліків турбомоторів є те ваша відповідь не миттєва. Щоб стиснути повітря, що надходить у впускний отвір двигуна, потрібно кілька хвилин, тому виникає a відставати з моменту натискання акселератора до введення всієї необхідної потужності.

Є кілька ідеї щодо усунення або мінімізації турбозатримки. Наприклад, двигун з одним турбонаддувом на кожен циліндр який був запатентований у 2017 році. Завдяки тому, що кожен турбонаддув розташований дуже близько до циліндрів, повітря під тиском досягає місця призначення дуже швидко. Іншим рішенням є те, що застосував Mercedes, який розміщує турбокомпресори всередині «V» двигуна, щоб мінімізувати відстань, яку вихлопні гази проходять до турбокомпресора.

Існує також інша система, яка використовується в деяких двигунах Ford, наприклад 2.3 EcoBoost нещодавно придбаний Focus STЩо підтримує впорскування палива в двигуні коли водій знімає ногу з педалі газу. Таким чином він зберігає оберти турбіни і, отже, тиск повітря. Звичайно, цей режим роботи використовується лише тоді, коли активовані більш спортивні режими водіння, інакше витрата палива різко зросте.

Якщо ви хочете знати більше про турбо або турбокомпресор, не пропустіть статтю про це функціонування.

Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.

  1.   Роджер - сказав він

    Я хотів запитати, який недолік приносить погана турбіна в двигуні nissan, тому що у мене проблема, коли я рушаю на першій передачі на підйомі, акселератор мене більше не розганяє і двигун гасне, мені кажуть, що це може бути турбо, що погано, або інжектори

  2.   Маріо Лучано - сказав він

    Привіт, я хотів би знати, які переваги будинку на колесах Mercedes 1528 з турбонаддувом, високим диференціалом і колесами 1100, дякую

  3.   Девід - сказав він

    Привіт, я хотів би знати, чи можна встановити поршневий двигун Perkins 98.48 мм, який не призначений для турбонаддуву, і чи це покращить двигун. або деяка неефективність, оскільки він не готовий до цього. або будь-який двигун можна поставити..
    спасибі