Машина № 8 була повільнішою протягом усіх вихідних, вони не могли знайти правильний ритм, і машина № 7 явно була фаворитом на перемогу. Але погана гра Печіто Лопеса та деякі проблеми на останніх хвилинах дали перемогу у 24-годинному Ле-Мані машині Фернандо Алонсо, Себастьян Буемі та Казукі Накадзіма. Тому вони стають чемпіонами також від WEC, чемпіонат світу з витривалості в цьому суперсезоні 2018-2019 за вами.
Секунди і в сьогоднішній гонці, і в чемпіонаті світу були різними Тойота №7, яка сьогодні чесно заслужила перемогу. Але 24 години Ле-Мана Це дуже довга гонка, де може трапитися будь-що. З машиною №8 також не обійшлося без проблем, на них вплинули деякі жовті прапори, червоне світло, коли вони виходили зі своєї зупинки, і їм не дозволили повернутися на трасу тощо. Тож нікому не було легко.
Фернандо Алонсо виграв 4 титули чемпіона світу FIA, якщо ми порахуємо те, що він виграв у картингу, коли був дуже молодим, і 2 у Формулі-1 на додаток до цього в WEC. Йому вдалося кілька разів виграти Гран-при Монако, і йому залишилося лише Інді 500 для Потрійної корони. Чудово! І згадаймо, що цього року він проведе ще 9 гонок, він сказав, що 8, але він додав гонку в картингу. Схоже, що серед цих 8 буде ще один картинг, тож ми залишилися з інтригою щодо того, якими будуть інші 7. До речі, ви вже знаєте, що він залишає WEC, щоб прийняти інші виклики, але він сказав що він повернеться, напевно, з гіперкаром з новим регламентом...
Щодо решта переможців із сучасних не LMP1 були Singatech Alpine 36 для LMP2, AF Corese 51 для GTE-Pro та Keating 85 для GTE-Am. Toyota, звичайно, бере першість серед конструкторів для LMP1, а Porsche також змітає інші категорії, хоча в GTE-Pro вони були на межі втрати водіїв, які нарешті також залишилися.