Феттель знову в центрі уваги італійської преси

Феттель і Леклерк

Настав передсезон, коли Ferrari була на світ попереду інших в Італії все здавалося чудовим. Маранелло дихало позитивізмом і спокоєм. але після Гран-при Австралії, круглі столи преси з трансальпійської країни стартував, і все було жахом через погану продуктивність Ferrari та величезну перевагу Mercedes. Однак Австралія була не найкращим показником, оскільки це особлива траса, як я вже сказав. Крім того, слід було припустити, що все буде по-іншому на Гран-при Бахрейну, де в гіршому випадку вони трохи відстануть від Mercedes на кілька десятих.

Замість цього Ferrari знову була сильною як у передсезонці. Вони зробили один-два в кваліфікації, і якби не проблеми з гонкою, вони б зробили один-два і в неділю. Але все посіріло, а двійник забрали два мерседеси, які були позаду і не очікували. Таким чином, Боттас переміг як світовий лідер із додатковим балом за своє найшвидше коло в Австралії, а за ним йшов Льюїс Хемілтон. Потім приходив Ферстаппен, а потім пілоти Ferrari. Чому така ситуація? Ну, для цього ми повинні повернутися в суботу...

Мік Шумахер і Феттель

У суботу, у кваліфікації, момент істини, Феттель кілька разів програв. Блокування коліс і створення проколів, які змусили його шини йти прямо на «сміття». Це врятувало йому два шанси в Q3, поки Чарльз Леклерк, дуже спокійний і безпечний Він добре оцінив Феттеля, завжди був попереду. Це допомогло йому отримати його перший поул і з Ferrari. У неділю також вдалося надати перевагу Феттелю та випередити його в гонці, щоб знову взяти лідерство та направити Ferrari до першої перемоги. Але проблема з його системою відновлення енергії відкинула його на 3 місце.

Але Феттель мав бути там позаду нього, щоб взяти верх. Натомість Хемілтон, який боровся зі своїми шинами, зміг пройти повз них і наблизитися до Феттеля, щоб випередити його. У цьому випадку Феттель знову зазнав тиску і він припустився нової помилки, так, ще однієї… Коли дуже рано прискорювався на виході з повороту, щоб спробувати повернути Хемілтону можливість обгону, його машину закрутило, і її шини сильно пробили. Вібрації, які виникають від літаків, призвели до того, що він втратив переднє крило, і йому довелося зайти, щоб змінити ніс.

Resumiendo: невдачі в кваліфікації + невдача в гонці, яка забрала перемогу в найкращому сценарії або 2-е місце або 3-е місце в гіршому з них...

І, звичайно, італійська преса незадоволена...:

  • Corriere dello Sport: «Ferrari дивиться в майбутнє, де немає місця для Феттеля. Мік Шумахер незабаром може стати поряд із талановитим Шарлем Леклерком.«
  • Gazzetta dello Sport: «Ferrari повертається в Маранелло з Бахрейну з одним ясним моментом і двома проблемами. Що їм ясно, так це Шарль Леклерк і Його дві проблеми - це надійність і Себастьян Феттель.".
  • Республіка: «Феттель втратив переднє антикрило і нерви. Леклер є справжнім суперником Льюїса Хемілтона.«
  • Corriere della Sera: «Леклер принизив чотириразового чемпіона»
  • Ніко Росберг: «Себастьян Феттель веде серйозну боротьбу з Чарльзом. Ми бачили його минулого року піддаватися тиску І, здається, зараз відбувається те саме.".

Чесно кажучи, є те, з чим я не згоден, і це все Мік Шумахер будь готовим щоб незабаром сісти на Ferrari і взяти участь у F1. Ми вже бачили, як інші гонщики пролітали в нижчих категоріях, а потім розчинялися у Формулі-1... Давайте не плутати прізвище з талантом і будьмо обережні.


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.