розпочати перші сесії Гран-при Монако Ф1 2019, тому що в Монте-Карло все по-іншому і, як відомо, 1 і 2 безкоштовні тренування переносяться на четвер замість п'ятниці. Ми бачили більше того ж, великих змін немає, хоча в кваліфікації нам доведеться бути уважними, щоб побачити, чи може якась помилка чи хороша робота пілота зробити якусь несподівану додаткову різницю та трохи змінити віртуальну сітку що тепер ми маємо на увазі себе.
тут сюрпризом може стати Феррар З негативного боку, через ті проблеми, які вони мають з автомобілем щодо зчеплення, хоча це правда, що вони внесли важливі зміни та вдосконалення, щоб побачити, чи вдасться їм трохи полегшити ці проблеми, але ми побачимо, чи це так справа чи ні. Я не думаю, що ці проблеми будуть вирішені миттєво, і Себастьян Феттель і Шарль Леклерк можуть особливо постраждати, оскільки не маючи навантаження та тяги на трасі зі стінами так близько, це буде важко. Подивимося, чи спрацюють ці вдосконалення, можливо, вони виправили багато проблем і наблизилися до всемогутнього Mercedes.
Звичайно Мерседес впорався дуже добре, ми вже знаємо, що у них чудовий двигун, хоча здається, що Ferrari перемогла їх у цьому, щось немислиме, коли почалася ера гібридів, але тепер, де ті з Маранелло зазнають невдачі, так це в поворотах і зчепленні, особливо проблема може бути у передній частині, зокрема в передній підвісці, яку вони вже сказали, що збираються змінити, оскільки вона занадто традиційна. Ми побачимо, чи це спрацює для них, і чи зможуть вони протистояти Mercedes, який тут особливо добре поєднується з такими характеристиками автомобіля, що здається дивним, оскільки подібні траси їм не підходять через більшу ширину між осями. що вони мали в минулому...
Ми також бачили подвійний чорний прапор для двох Haas, і причина полягала не в тому, що вони не повідомляли FIA дані з камер, телеметрії, радіо тощо, але це була помилка зв’язку, і вони легко її вирішили. Нема про що хвилюватися. У McLaren були стурбовані проблемою з електрикою, виявленою в машині Карлоса Сайнца, яка завадила їм стріляти під час вільної практики 1, і тут стрільба, тестування та набуття впевненості є життєво важливими. Погане місце для невдачі. І ті, хто, здається, не мали жодних проблем, це ті з Red Bull, які могли б зробити тут сюрприз і випередити Феррара. Гельмут Марко вже говорив, що Ferrari може бути тут 6-м.
До речі кажуть у метира дуже короткі ноги. І ця дурна війна, розпочата Honda і Renault, до якої Red Bull приєднався, щоб захистити свій вибір, показує, хто бреше. Звичайно, я вже казав, що обидва перебільшують удосконалення, які вони вносять, намагаючись зробити маркетинг, але Red Bull сказав, що Honda створила чудовий двигун, а нещодавно вони сказали, що проблема полягала в шасі та аеродинаміці через еру Renault, оскільки Їм довелося настільки полегшити машину, щоб швидко їхати на прямих з двигуном Renault, що тепер це обтяжувало їх, тому що вони не мали достатньої продуктивності... і тепер вони прибувають до Монако, і у них непогані справи все...
Результати вільної практики 1:
# 8211; | # 8211; | - | - |
---|---|---|---|
Положення | Пілот | Команда | Час |
1 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'12 "106 |
2 | Макс | Red Bull | 1'12 "165 |
3 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'12 "178 |
4 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1'12 "467 |
5 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'12 "823 |
6 | П'єр Гаслі | Red Bull | 1'13 "170 |
7 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'13 "227 |
8 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'13 "232 |
9 | Кімі Райкконен | Sauber | 1'13 "363 |
10 | Ромен Горжан | Haas | 1'13 "379 |
11 | Ріккардо | Renault | 1'13 "413 |
12 | Антоніо Джовінацці | Sauber | 1'13 "413 |
13 | Данило Квят | Торо Россо | 1'13 "731 |
14 | Олександр Альбон | Торо Россо | 1'13 "827 |
15 | Ландо Норріс | McLaren | 1'14 "566 |
16 | Серджіо Перес | Гонки Точка | 1'14 "566 |
17 | Джордж Рассел | Вільямс | 1'15 "115 |
18 | Роберт Кубіца | Вільямс | 1'15 "514 |
19 | Ландо Стролл | Гонки Точка | 1'16 "135 |
20 | Карлос Сайнц | McLaren | 2'00 "670 |
Результати вільної практики 2:
# 8211; | # 8211; | - | - |
---|---|---|---|
Положення | Пілот | Команда | Час |
1 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'11 "118 |
2 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'11 "199 |
3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'11 "881 |
4 | П'єр Гаслі | Red Bull | 1'11 "938 |
5 | Олександр Альбон | Торо Россо | 1'12 "031 |
6 | Макс | Red Bull | 1'12 "052 |
7 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'12 "174 |
8 | Антоніо Джовінацці | Sauber | 1'12 "239 |
9 | Кімі Райкконен | Sauber | 1'12 "342 |
10 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1'12 "350 |
11 | Ромен Гросян | Haas | 1'12 "392 |
12 | Ландо Норріс | McLaren | 1'12 "393 |
13 | Карлос Сайнц | McLaren | 1'12 "419 |
14 | Данило Квят | Торо Россо | 1'12 "577 |
15 | Серджіо Перес | Гонки Точка | 1'12 "752 |
16 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'12 "872 |
17 | Ріккардо | Renault | 1'12 "888 |
18 | Ленс Прогулянка | Гонки Точка | 1'14 "558 |
19 | Джордж Рассел | Вільямс | 1'15 "052 |
20 | Роберт Кубіца | Вільямс | 1'15 "146 |
І я завершую, цитуючи читачів, щоб вони продовжували читати наші підсумки та результати сесій у суботу, з безкоштовними 3-ми і кваліфікацією, і в неділю з гонками. Пам'ятайте, що в п'ятницю тут ви "відпочиваєте" в Монте-Карло. Я теж не забуваю Нікі Лауда, який загинув цього понеділка, і тут відбудуться урочисті заходи в пам'ять про австрійського льотчика. D.E.P.