Toyota Prius

  • Кузов берліна
  • Двері 5
  • Плаза 5
  • Potencia 223 к.с
  • Споживання 4,1 л/100 км
  • Оцінка 4,8

За більш ніж 100-річну історію автомобілебудування небагато автомобілів були позначені золотими літерами, але Toyota Prius Це один з них. Народжений більше 25 років тому Prius of Toyota Його визнають у всьому світі як автомобіль, який змінив галузь, як перший комерційний гібрид, який відкрив еру електрифікації.

Незважаючи на те, що справжнього світового успіху воно досягло лише в другому поколінні, сьогодні на ринок випущено вже п’ять поколінь.. Останній з них представлений в кінці 2022 року, щоб залишити в минулому 2019 Toyota Prius. Відбувається значний стрибок не лише на механічному рівні, але й у плані презентації, що пропонує новий дизайн ДНК будинку, який частково натхненний такими моделями, як Toyota bZ4X, перший електричний пристрій компанії.

Технічні характеристики Toyota Prius

Нова Toyota Prius

На перший погляд, перші відмінності між цим новим поколінням Toyota Prius і тим, що залишилося позаду, очевидні, але це не єдине. Під тонким корпусом ховається платформа TNGA-C другого покоління.. Це перша модель, яка використовує його в глобальному масштабі, хоча інші моделі використовують похідні формати, такі як Toyota Corolla або Toyota RAV4.

Природна тенденція ринку — робити кожне покоління більшим за попереднє, але це не так з новим Prius. Toyota істотно модифікує заходи для адаптації до компактного сегменту: 4,53 метра в довжину, 1,78 метра в ширину і 1,42 метра у висоту - це його нові висоти. До цих цифр ми повинні додати колісну базу в 2,75 метра, що на 5 сантиметрів більше, ніж у попереднього агрегату.

Це означає, що Toyota покращила внутрішній простір, не збільшуючи автомобіль. Впадає в око наявність дуже коротких звисів, особливо задніх. Місткість салону дозволить з певним комфортом розмістити до п'яти пасажирів. З огляду на нещодавній запуск, нам все ще потрібно знати певну інформацію, наприклад вантажопідйомність багажника.

Механічний ряд і коробки передач Toyota Prius

Нова Toyota Prius

Toyota має чітку дорожню карту електрифікації, і хоча багато хто звинувачує японську компанію у відставанні своїх 100% електричних автомобілів, еволюція Prius дуже добре показує, який шлях уперед. П'яте покоління повністю змінює підхід до Європи, відмова від звичайних гібридних версій і націлення виключно на гібридну механіку. В Іспанії він матиме позначку ZERO DGT.

В якості основного блоку силової установки використовується дволітровий бензиновий двигун за циклом Аткінсона. Сам по собі він розвиває потужність в 151 кінську силу. Поруч знаходимо електроблок, який додає 163 кінських сили. Максимальна продуктивність, коли обидва двигуни працюють разом Prius пропонує максимальну потужність 223 кінських сили. Набагато краща продуктивність, ніж Prius PHEV, який ми знали досі.

Електрична частина живиться від a літій-іонний акумулятор ємністю 13,6 кВт/год, що дозволяє йому пропонувати затверджену автономність 68 кілометрів у циклі WLTP. На даний момент технічні дані щодо потужності зарядки не надані, хоча повідомлялося, що дах з фотоелектричною панеллю буде доступний як частина додаткового обладнання.

Комплектація Toyota Prius

Нова Toyota Prius

За зачиненими дверима Prius повністю змінює свій творчий підхід. Презентація набагато сучасніша, ніж у попереднього покоління. Основна конструкція нагадує конструкцію bZ4X. Оцифровка займає практично всю провідну роль в салоні завдяки двом панелям. Перший виконує функції приладів, показуючи інформацію, пов’язану з водінням.

Другий екран – екран мультимедійної системи. Toyota використовує останню версію своєї операційної системи для покращення взаємодії з користувачем, управління та простота використання. При розмірі до 12 дюймів в ньому зібрано майже весь функціонал автомобіля, за винятком кондиціонера. Toyota вирішила залишити окремий модуль набагато більш практичним і безпечним.

Що стосується обладнання, Toyota Іспанія не надала інформацію про те, як буде структурований асортимент. Очікуються звичайні комплектації, які не тільки змінять технологічне навантаження, але і дозволять змінити загальний дизайн автомобіля. Таким чином, клієнт зможе мати одиницю, більш адаптовану до його стилю. Основні моменти – це привабливе лакофарбове покриття, якого ніколи не бачили на Prius.

Toyota Prius на відео

Toyota Prius 0 км і б/у

Бути першим дає вам величезну конкурентну перевагу. Toyota Prius багато років була найбільш продаваним гібридом у світі. Успіх його другого і третього поколінь був величезним. За всі ці роки він здобув заслужену репутацію завдяки довговічності та економії. Завдяки цьому знаходимо численні одиниці, доступні в альтернативних каналах продажу, де можна побачити менше середнього знецінення сегмента.

Якщо ми подивимося на ринок вживаних і секонд-хендів, то побачимо, що найдешевші агрегати відповідають другому і третьому поколінню, які масово продаються по всьому світу. Ціни починаються від цифр, близьких до 5.000 євро для моделей з пробігом понад 250.000 XNUMX кілометрів. На каналі Km 0 немає доступних одиниць, оскільки всі дилери очікують появи п’ятого покоління в середині 2023 року.

Суперники Toyota Prius

Зміни, яких зазнав Prius, змушують нас поглянути на нових конкурентів у категорії. Ми можемо визначити його як компактний седан з підзарядною гібридною механікою. З такими характеристиками ми можемо знайти кілька моделей, здатних стояти, наприклад: Peugeot 308, КІА Ніро, DS 4, Мерседес А-класу седан, Opel Astra y CUPRA Леон, серед інших. Всі вони схожі за розміром і з гібридною механікою.

Виділити

  • Дизайн
  • Продуктивність
  • Обладнання

Покращувати

  • Висока ціна
  • Трохи механічних опцій
  • Індивідуалізація інтер'єру

Ціна Toyota Prius

На даний момент Toyota повідомила лише про запуск моделі, хоча початок продажів буде відкладено до середини 2023 р. До того часу ми не зможемо знати ціни продажу на іспанському ринку, хоча всі припускають, що вони зростатимуть порівняно з попередньою моделлю. Перші нотатки вказують на мінімальну початкову ціну близько 40.000 XNUMX євро без пропозицій чи акцій.

Галерея зображень

Зміст статті відповідає нашим принципам редакційна етика. Щоб повідомити про помилку, натисніть тут.