El Renault Master є комерційний автомобіль найбільший на ринку французької фірми. Зараз це вже третє покоління, яке було випущено на ринок у 2010 році.
Перше покоління Майстер вийшов на ринок у році 1980 і залишався у продажу з різними змінами та версіями до 1997 року. Цікаво, що Renault випустив на ринок версію 50 серії, засновану на Додж 50 серії.
Друге покоління, яке вийшло на ринок у році 1997 був розроблений спільно з Nissan, Opel і Vauxhall, для яких народилися їхні сестри Interstar і Movano.
Технічні характеристики Renault Master
El Renault Master доступний з кузовами різної довжини та пасажирськими відділеннями. Залежно від статури можна виділити: 3 різні висоти, 4 довгот, версія фургон, довга кабіна, підлогова кабіна або пасажирський транспорт (комбі та автобус).
кабінні версії H1 Вони мають зовнішню висоту 2,31 метро; H2 вимірює 2,50 метра і, нарешті, H3 має висоту 2,81 метра. Зі свого боку, варіанти кузова L1 (короткий) точно відміряти 5,03 метро довгі, середні тіла L2 і L3 досягають 5,54 метра і 6,19, для довгого тіла L4 залишаються на 6,68 метра.
Максимальне навантаження, яке може нести майстер, коливається від 2.800 кілограмів у версії L1H1 до 4.500 кілограмів версії Large Volume Propulsion L4H3. Колісна база коливається від 3,18 метра для версії L1 до 4,33 метра для кузова L4.
У разі версії Combi y автобус, салон розрахований на розміщення від 2 до 17 пасажирів.
Механічний ряд і коробки передач Renault Master
Механічний діапазон Renault Master Він утворений блоком дизельного циклу, що відповідає сімейству Енергія dCi. Це має 2.3 літрів робочий об’єм, чотири циліндри та турбо (подвійний у найпотужніших версіях), щоб запропонувати свою продуктивність у декілька ступенів: 110, 130, 145, 165 та 170 CV.
У стандартній комплектації всі п'ять версій передають свою силу на привіт, тразеро. У будь-якому випадку і в якості опції є можливість мати повний привід з механічним блокуванням диференціала. The коробка передач доступна ручна з 5 або 6 відношеннями, не передбачається, ні як опція типова коробка передач автоматичний.
Обладнання Renault Master
Для Renault Master, шанси на обладнання які ви можете включити на іспанський ринок, згруповані відповідно до типу кузова. Є версії Фургон, Combi y Шасі з кабіною які, у свою чергу, доступні з різною довжиною та вантажопідйомністю.
Від самого основного завершення, Майстер містить такі елементи, як контроль тяги та стійкості або попередження про тиск у шинах. Основний недолік - це залишення в якості додаткового обладнання контроль швидкості, кондиціонер або подушка безпеки для пасажира.
Якщо ми підвищимо діапазон і отримаємо доступ до версій для пасажирів Combi y автобус, комплектація більш повна. У цьому випадку майстер включатиме камера заднього виду в дзеркалі заднього виду, інформаційно-розважальна система з сенсорним екраном і вбудованим навігатором, підключення Bluetooth з допоміжними роз’ємами USB або більшою кількістю подушок безпеки.
Renault Master на відео
Renault Master і його конкуренти
Основні суперники в Renault Master це його брати, Vauxhall Movano y Nissan nv400. Поруч з ними знаходяться Сітроен Джампер, Peugeot Boxer, Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato o Volkswagen Crafter.
Щоб виділитися з-поміж своїх суперників, майстер пропонує a надійний механічний діапазон і довговічні та численні можливості кузова. Навпаки, французький продавець не може конкурувати зі своїми суперниками сучасність, якість його обробки або можливості охоронного обладнання.
Renault Master Км0 і б/у
El Renault Master, є одним з найбільш затребуваних промислових і великих пасажирських транспортних засобів в Іспанії. З цієї причини кількість доступних на ринку одиниць для нульовий кілометр або секонд хенд щедрий. The амортизація середній розташований у стриманому місці 37,5 por ciento.
Якщо ми зацікавлені в придбанні одиниці з другого боку, ми можемо отримати доступ до a Майстер комбі друге покоління (2010 р.) із середнім пробігом 82 тис. км 15.400 євро. Механіка — дизельний двигун об’ємом 2.5 л потужністю 120 л.с., 5-ступінчастою механічною коробкою передач і місткістю 9 пасажирів (з адаптацією для людей з обмеженими можливостями пересування).
Якщо ви шукаєте a Майстер нульовий кілометр, або управління, знаходимо одиниці 2018 року реєстрації (третє покоління) за 23 тис. євро. Вибраний кузов — це відкрита коробка з кабіною шасі, яка вміщує механіку дизель 2.3 л dCi 110 к.с., 6-ступінчаста механічна коробка передач і термінал T L2 3500.
Основні моменти
- Широкий асортимент корпусів на вибір
- Вантажопідйомність
- Надійна та економна механіка
Очки, які можна покращити
- Розмах крил і маневреність корпусів L4H3
- можливості обладнання
- Якість обробки
Рено Мастер ціни
Діапазон цін Renault Master для іспанського ринку (без урахування можливих знижок і акцій) стартує в 19.400 євро для версії Chassis Cab. Пов’язана механіка – доступ до дизеля 2.3 літра dCi 110 к.с., з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, заднім приводом і обробкою T L2 3500.
у верхній частині діапазону Майстер, є пасажирський кузов Автобус L3H2. Механіка відповідає бітурбодизельному блоку 2.3 л dCi Energy 165 к.с з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і двигуном, який починає свою швидкість у 30.500 євро. До цієї ставки доведеться додати різні пакети і додаткове обладнання.
Фотогалерея Renault Master
Зміст статті відповідає нашим принципам редакційна етика. Щоб повідомити про помилку, натисніть тут.