Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi є одним із найпотужніших «антант» у секторі. Його було створено, щоб підтримати японську фірму шляхом обміну акціями, який несправедливо надавав перевагу галлам. Але з роками все змінилося, і зараз вони переживають дуже глибоку кризу. Це ніби пара була на межі розлучення, але, щоб вирішити свої проблеми, вони перестали спілкуватися...
Дані, що це підтверджують Франко-японський консорціум на правильному шляху, щоб вирішити свої проблеми Він поставляється з прес-релізом. Загалом, ми не можемо ігнорувати той факт, що і Renault, і Nissan, і Mitsubishi мають майбутнє, «прописане» через його стратегічні плани. І хоча вони автономні, у них немає іншого вибору, як розуміти один одного, якщо вони не хочуть провалити свій стартап. Можливо, ключ до нього в повідомленні, зробленому кілька годин тому...
Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi «обговорює» посилення співпраці та майбутнє Альянсу...
Це пройшло через a офіційний прес-реліз, опублікований Nissan і Renault, що новина прийшла. У ньому вони пояснюють, що «наразі вони беруть участь у конфіденційних обговореннях різних ініціатив у рамках поточних зусиль зі зміцнення співпраці та майбутнього Альянсу». Загалом, вони бачать, як оцінити різні бали, які кожен із партнерів має від своєї асоціації. Особливо з боку Nissan.
Мабуть обговорення включають:
- Договір про комплект спільні стратегічні ініціативи між ринками, продуктами та технологіями.
- La Розгляд Nissan щодо інвестування в нову компанію Renault EV який підтримуватиме стратегію Renault Renaulution і стане одним із стратегічних кроків на шляху до Nissan Ambition 2030.
- Компанії продовжують їздити структурні вдосконалення для забезпечення сталого функціонування та управління Альянсу.
Перший пункт стосується того, як були розподілені ринки та завдання. Він нагадує оголошення про те, що Mitsubishi залишиться поза Європою, а потім, в останній момент, вони відмовилися від продажу двох моделей Renault з японським логотипом. Також до розробки майбутніх технологій, які будуть нести їхні моделі, і цей аспект майже перетинається з другим пунктом. Причина: Renault EV буде незалежною компанією а Nissan йде далі...
Третій пункт, мабуть, найважливіший. Управління «однаково» — це те, чого Nissan завжди вимагав тому що їхня кількість завжди важливіша за Renault. Однак саме галли контролюють і втомилися залишатися на задньому плані, коли віддають накази. Однак вам доведеться бути дуже терплячим. Цей короткий прес-реліз закінчується так...
«Будь-яке інше повідомлення буде зроблено своєчасно членами Альянсу»
Будемо сподіватися, що згода буде досягнута, тому що розлучення означало б, майже цілком імовірно, його смертний вирок...
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 114 - 143 к.с
- Споживання 5 - 6,2л/100км
- Оцінка 4,4