L Red Bull був дуже сильним тут показав найкращі результати як на першій вільній тренуванні, так і на другій. Обидва автомобілі з енергетичними напоями виглядали комфортно на трасі та, незважаючи на деякі невеликі проблеми, змогли показати дуже хороші показники на м’якіших шинах. Ми вже знали, що вони будуть сильними на цій трасі, але, ймовірно, у кваліфікації Mercedes і Ferrari з цими спеціальними картами двигунів зможуть зробити невеликий крок вперед і вийти вперед. У будь-якому випадку, «Ред Буллс» дуже добре йдуть у гонці, і ми побачимо, що буде в неділю, хоча тут важко обігнати...
Mercedes був песимістичним у цьому Формула-1 Гран-при Монако 2018, хоча вони прибережуть щось на суботу, але через характеристики їхнього автомобіля їм не комфортно на цій дуже особливій трасі. Побачимо, чи вони, як вони сказали, будуть тут третьою командою, чи вони досягнуть чогось іншого. Що стосується їхніх безпосередніх конкурентів, Ferrari, то вони також проїхали без проблем, демонструючи хороші часи з самого початку, і, здається, є фаворитами, щоб отримати поул і виграти гонку. Тут вони вже привезли нові дзеркала заднього виду, встановлені на гало, але модифіковані без аеродинамічного профілю, щоб вони були законними, і вони встановили подвійний датчик масла через запит, зроблений Mercedes щодо законності системи Маранелло, яка могла порушувати регулювання та отримання додаткових кінських сил від його електричної частини з деяким різновидом picareque.
Що стосується Карлоса Сайнца, то тут у них виникли деякі незначні проблеми, змінивши деякі налаштування, щоб знову відчувати себе комфортно з машиною, і досягти хороших результатів, щоб потрапити в Q3 у суботу, якщо все піде добре. Крім того, вони випустили деякі аеродинамічні нововведення в бортах баржі. Фернандо Алонсо мав більше проблем, оскільки вони знайшли щось проблемне в його машині, і він проїхав дуже мало, що негативно впливає на зміцнення довіри. Безкоштовна тренувальна сесія 1 більшу частину проходила поза машиною, і механіки бачили, що вони можуть вирішити. Потім він зміг покататися, але це, разом із тим фактом, що він не їздив минулого року, не добре для цієї події, у якій потрібно багато кататися. Незважаючи на це, він зміг досягти хороших результатів, і я сподіваюся, що він буде в Q3.
Будьте обережні тут, тому що червоні прапори та автомобілі безпеки Вони мають високу ймовірність появи через те, наскільки близько розташовані стіни та які дотики можна зробити. Ми також побачимо під час вільної тренування, тому що, коли вони будуть натискати сильніше і зайти занадто далеко, це може вдарити і залишити машину знищеною без можливості кваліфікуватися, як це траплялося в минулому. Тому ви повинні бути впевнені на 100% і уважні до того, що може статися. Фактично, вже на вільній практиці 1 ми бачили торкання стіни без особливих наслідків, як-от у Red Bull і навіть у Williams Сироткіна, який зламав заднє колесо, залишивши пробиту шину, а також зламавши плоске днище під час повернення до коробки.
Результати вільної практики 1:
| # 8211; | # 8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Положення | Пілот | Команда | Час |
| 1 | Ріккардо | Red Bull | 1'12 "126 |
| 2 | Макс | Red Bull | 1'12 "280 |
| 3 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'12 "480 |
| 4 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'13 "041 |
| 5 | Кімі Райкконен | Ferrari | 1'13 "066 |
| 6 | Карлос Сайнц | Renault | 1'13 "456 |
| 7 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'13 "502 |
| 8 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'13 "717 |
| 9 | Ромен Гросян | Haas | 1'13 "943 |
| 10 | Сергій Сіроткін | Вільямс | 1'13 "962 |
| 11 | Естебан Окон | Форс Індії | 1'14 "000 |
| 12 | Брендон Хартлі | Торо Россо | 1'14 "034 |
| 13 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'14 "134 |
| 14 | П'єр Гаслі | Торо Россо | 1'14 "240 |
| 15 | Штоффель Вандурн | McLaren | 1'14 "291 |
| 16 | Чарльз Леклерк | Sauber | 1'14 "521 |
| 17 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'14 "637 |
| 18 | Ленс Прогулянка | Вільямс | 1'14 "782 |
| 19 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'15 "206 |
| 20 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'18 "801 |
Результати вільної практики 2:
| # 8211; | # 8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Положення | Пілот | Команда | Час |
| 1 | Ріккардо | Red Bull | 1'11 "841 |
| 2 | Макс | Red Bull | 1'12 "035 |
| 3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'12 "413 |
| 4 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'12 "536 |
| 5 | Кімі Райкконен | Ferrari | 1'12 "543 |
| 6 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'12 "642 |
| 7 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'13 "047 |
| 8 | Штоффель Вандурн | McLaren | 1'13 "077 |
| 9 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'13 "115 |
| 10 | Карлос Сайнц | Renault | 1'13 "200 |
| 11 | Брендон Хартлі | Торо Россо | 1'13 "222 |
| 12 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'13 "370 |
| 13 | Естебан Окон | Форс Індії | 1'13 "382 |
| 14 | П'єр Гаслі | Торо Россо | 1'13 "410 |
| 15 | Сергій Сіроткін | Вільямс | 1'13 "547 |
| 16 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'13 "572 |
| 17 | Чарльз Леклерк | Sauber | 1'13 "575 |
| 18 | Ромен Гросян | Haas | 1'13 "763 |
| 19 | Ленс Прогулянка | Вільямс | 1'14 "011 |
| 20 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'14 "173 |
Якщо Монако вже є видовищем, то якби йшов дощ, це було б ще складніше, і все було б хаосом для команд, пілотів, і могло статися майже що завгодно. Однак, на жаль глядачів, прогнози не дають шансів на дощ, тому ми не будемо жити в мокрій гонці.