Гаряча картопля, яку Daimler AG (Mercedes-Benz) мав зі Smart, тільки виросла в останні роки. Баварська фірма мала чітку позицію на ринку, що перешкоджало будь-якій можливості зростання. Перевіривши це, ми бачили найкращий приклад його труднощів клієнти не бачили «добрими очима», як остання ітерація ForTwo і ForFour була майже копією французького Renault Twingo.
Що стосується його естетики, тому що з точки зору його технологій вони були практично однаковими автомобілями. Але це виправлено, принаймні наразі, за допомогою Smart #1. Перед нами перша електрична модель баварського будинку, яка, до того ж, була створена у співпраці з китайцями з Geely. Фактично, він заснований на базі SEA, яку він дебютував, і пізніше дасть життя новому асортименту моделей. Хоча поки що він приземляється в Іспанії...
Smart #1 доступний в Іспанії в чотирьох варіантах обробки, найвищою є спортивний автомобіль Brabus...
Бажання у нас було дізнайтеся офіційні ціни на новий Smart #1 їх було багато. Тим паче, що ми маємо справу з «відродженою» фірмою, яка прагне позиціонувати себе на щабель вище, ніж це було досі. Результат більш ніж очевидний: тепер зіграйте віч-на-віч з баварською премією І це видно з їхніх тарифів. Для іспанського ринку ділить свою лінійку на чотири рівні: Pro+, Premium, Launch Edition і BRABUS.
Усі вони щедро обдаровані і доказ є в рівень «базової» версії Pro+. У стандартній комплектації він включає в себе наступні елементи: асистент шосе (HWA), фіксований панорамний дах (Halo), камера 360º або підігрів сидінь з трьома рівнями регулювання. Він також включає двозонний автоматичний клімат-контроль або легкосплавні диски спеціальної конструкції зі спеціальним обтічником для зменшення аеродинамічного опору та підвищення автономності.
La Преміум версія включає в себе 10-дюймовий проекційний дисплей, автоматичний паркувальний асистент з передніми та задніми датчиками паркування. також кріпиться цифровий ключ з пультом Smart Key або набір легкосплавних дисків Rotor design. За свою участь в запуск версії Launch Control комплектація збагачена легкосплавними дисками Prism або панорамним люком з малюнком.
На останньому місці спортивна версія BRABUS, з якою ми познайомилися нещодавно. У цій версії обладнання включає такі елементи, як повні фари CyberSparksLED+, 10-дюймовий проекційний дисплей або фіксований панорамний скляний дах (Halo). Не забудьте запропонувати a специфічний вигляд із червоними гальмівними супортами O ООН спеціальний замшевий матеріал з мікрофібри на спортивних сидіннях.
Зведена таблиця версій і цін на іспанському ринку…
Враховуючи можливості оснащення Smart #1, його ціна нас не дивує. На додаток до того, що його діапазон механіки складається з дві електричні версії. «Базова» одномоторна с 272 к.с. і 343 Нм крутного моменту в поєднанні з автоматичною коробкою передач і акумулятором ємністю 66 кВт/год. Другий — подвійний повний привід, який збільшує його потужність 428 к.с. і 543 Нм з пари Акумулятор такої ж ємності, але автономність падає до 400 км.
Враховуючи цей рівень, є небагато конкурентів, з якими можна порівняти його, а отже, і його показники. Якщо вам це подобається і ви хочете зараз Ви можете забронювати його з депозитом 500 євро. Потрібно буде побачити, чи досягнуть Mercedes-Benz і Geely успіху, якого вони хочуть...
| Версія/Завершення | Potencia | Акумулятор | Автономія | передача | Тяга | ціна |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Версія/Завершення | Potencia | Акумулятор | Автономія | передача | Тяга | ціна |
| Pro + | 272 к.с. – 343 Нм | 66 кВт * год | 420 – 566 кілометрів | Automático | RWD | 42.100 € |
| Premium | 272 к.с. – 343 Нм | 66 кВт * год | 420 – 566 кілометрів | Automático | RWD | 45.600 € |
| Запуск видання | 272 к.с. – 343 Нм | 66 кВт * год | 420 – 566 кілометрів | Automático | RWD | 46.900 € |
| БРАБУС | 428 к.с. – 543 Нм | 66 кВт * год | 400 – 514 кілометрів | Automático | AWD | 49.600 € |
Джерело - Smart
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 272 - 428 к.с
- Споживання 16,7 - 17,9л/100км
- Оцінка 4,5