L Ручні зміни все важче побачити в нових високопродуктивних моделях. Бренди швидкісних автомобілів, такі як Ferrari або Lamborghini, повністю залишили їх осторонь. Porsche є одним із небагатьох, хто продовжує пропонувати деякі версії з трьома педалями у своїх більш спортивних автомобілях, хоча лише деякі клієнти дійсно обирають цей тип трансмісії, лише найбільш пуристів і випадковий спекулянт на вартість, яку вони можуть досягти одного дня.
Менш ніж 48 годин тому фірма зі Штутгарта представила третє покоління одного зі своїх найважливіших продуктів, Porsche Cayenne. Ця презентація відбулася в Штутгарті, і цю подію використали наші колеги з Дорога та трек спілкуватися з Гернот Доллнер, інженер, занурений у розробку продукції німецької фірми, який заявив, що моделі Гібриди Porsche не використовуватимуть механічні коробки передач. Чому ми не побачимо ручний гібрид?
Власне, не так багато брендів оснастили свої гібридні моделі механічною коробкою передач. Ні Porsche 918 Spyder, ні Panamera Hybrid, ні Ferrari LaFerrari не були випущені на ринок з можливістю мати три педалі. Крім того, на більш скромних рівнях і зосереджених на досягненні обмеженого споживання та викидів, Kia Niro або Toyota Prius встановлюють механічні коробки передач; Ю Це не тому, що це неможливо.
Інженер Porsche коментує, що гібридні та електричні автомобілі бренду мають сенс лише з автоматичними трансмісіями, коли метою є отримання висока ефективність. У цьому є своя логіка, тому що електронне управлінняЗавдяки численним параметрам, які він збирає, він завжди знає, яке передавальне число є найзручнішим.
Porsche має рясні плани чистих моделей з навколишнім середовищем, інвестуючи значні суми грошей у кілька проекти зелень. Майбутнє автомобілів (не надто віддалене майбутнє) залежить від ефективності, навіть у дуже високопродуктивних моделях, тому ця новина не застала нас зненацька. І ні, не думайте, що це буде тільки Porsche, адже цим шляхом повинні йти практично всі виробники.
Джерело – Road&Track