Воднева Toyota Hilux все ближче й ближче

Воднева Toyota Hilux все ближче й ближче

Toyota Motor Manufacturing UK, дочірня компанія японського бренду у Сполученому Королівстві, повністю бере участь у розробці паливних елементів для свого забрати 100% електричний, і тепер ми знаємо, що це майбутнє Водень Toyota Hilux Скоріше це збудеться. Правда полягає в тому, що через більше ніж два роки після початку випробувань проект стоїть на останньому етапі виробництва 10 прототипів, які будуть використані для розробки вищезгаданої версії з нуля.

Зокрема, десять одиниць, зібраних на об’єктах у Дербі (Англія), розподілені на завдання наступним чином: п’ять мають завершити оцінку безпеки, продуктивності, функціональності та надійності моделі, таким чином генеруючи реальні дані водіння для оптимізації його роботи та ще п’ять, які будуть використовуватися для демонстрацій клієнтам і пресі. Таким чином, як ми говоримо, зрозуміло, що офіційний запуск водневого Hilux є лише питанням часу.

За словами виробника в заяві, знання отримані від проекту Hilux сприятиме наступному поколінню технології паливних елементів, що забезпечить довший життєвий цикл, більшу автономність і значно нижчі витрати. «Toyota очікує, що до 2030 року Європа стане одним із головних ринків водневих паливних елементів із постійним зростанням різноманітних мобільних додатків та генерації енергії», — оголосили вони.

Як буде працювати воднева Toyota Hilux

База взята з Toyota Mirai, який продається в Європі з 2021 року та продається в інших частинах світу з 2015 року. Звідси, з урахуванням особливостей кузова Hilux, очікується досягнення запасу ходу до 600 км завдяки трьом бакам високого тиску, в яких зберігатиметься паливо (2,6 кг кожен).

Група паливних елементів з полімерним електролітом складатиметься з 330 елементів і буде розташована на передній осі. Крім того, як зазвичай, водневий Hilux отримає задній привід через електромотор, розташований в задній частині. З точки зору продуктивності, Він буде розвивати близько 182 к. с. і 300 Нм максимального крутного моменту.

«При циркуляції прототип паливного елемента не виробляє ніяких викидів, крім водяної пари. «Він має літій-іонну гібридну батарею для накопичення електроенергії, виробленої на борту паливним елементом, який розташований у задньому вантажному лотку, у верхній частині баків для водню, і, таким чином, не займає місця в салоні. ", - зазначають у штаб-квартирі Toyota UK.

Зображення | Toyota


Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.