L впускний і випускний колектори Це дуже важливі деталі для роботи двигуна. Залежно від дизайну та матеріалу, з якого вони виготовлені, вони можуть надавати деякі дуже різні характеристики до того самого палива. Наприклад, змінний впускний колектор впливає на такі важливі моменти, як потужність, порівняно зі звичайним.
Те ж саме з випускними колекторами., а також з іншими елементами газовикидної системи. Ви просто повинні побачити роботу кросівки, такі як Brabus, щоб зрозуміти, що це частини, які слід замінити, якщо ви хочете підвищити продуктивність двигуна до певного рівня.
Впускний колектор
Для нормальної роботи двигуна внутрішнього згоряння йому необхідно a великий потік повітря всередині. Без кисню неможливе горіння, яке змушує його працювати. Це те основна функція впускного колектора. Повітрозабірник кожного циліндра двигуна.
Причина, чому характеристики цього твору впливають як на продуктивність двигуна для механіка рідини. Досить прорахунку, щоб двигун працював з ладу. Наприклад, якщо через один із каналів повітрю потрібно більше часу, щоб досягти відповідного циліндра, двигун буде погано спалювати паливо. З подальшою появою недогарок який виходить у вигляді чорного диму.
З цієї причини впускний колектор має a специфічний дизайн, щоб забезпечити оптимальне наповнення циліндрів відповідно до характеристик двигуна. Якщо ви хочете a більше потоку повітря, вони повинні бути максимально короткими і прямими. Крім того, вони зазвичай симетричні, щоб забезпечити однакову кількість повітря, що надходить у кожен циліндр. І якщо вони не можуть бути, принаймні кожен трубопровід буде створено таким чином, щоб забезпечити однаковий потік.
Форма – не єдина важлива характеристика впускного колектора. Також дуже важливо текстура всередині. Зазвичай у гоночних або високопродуктивних автомобілях вони є полірований всередині до мікроскопічного рівня, щоб повітря текло швидше. в автомобілях, що вони не мають прямого впорскування, і тому змішують повітря та паливо всередині колектора поверхня шорстка. З цим вони отримують створити турбулентність що сприяє кращому розпиленню палива.
рециркуляція газу
Впускний колектор не тільки подає повітря в камери згоряння. Це також пов'язано з клапан EGR в дизелі та деяких бензинах. Цей клапан випускає частину газів, які неправильно спалені в колекторі. Таким чином, повернутися в циліндр горіти постійно і таким чином усувати забруднюючі викиди.
Також нормально знайти двигуни з системою рециркуляції гази, що утворюються гарячим маслом. Знову мета впускного колектора полягає в тому, щоб отримати їх у двигун для спалювання.
Несправності впускного колектора
Впускний колектор є з'єднаний з головкою циліндра двигуна. Тому так само, як і вона різні дошки оптимальний стан якого є важливим, щоб не було витоків. Якщо частина тиску повітря буде втрачена через отвір, двигун працюватиме погано, подаючи такі сигнали, як a дивний колір у диму вихлопної труби.
Зустрічається рідше, але витік може виявитися і в самому колекторі. Це може статися в разі аварії, коли удар дійшов до двигуна, або через невелику тріщину чи мікроперфорацію у випадку пластикових колекторів. Проблема, виявлення якої може бути дуже складним, якщо витік не видно. У будь-якому випадку, де б не був витік, можна виявити, напруживши слух щоб помітити типовий шиплячий звук, який він створює або змочивши його водою з милом щоб побачити, де утворюється маленька бульбашка.
Залиште колекціонерів блискучими
На деяких двигунах видно впускний і випускний колектори. Є навіть такі, які прагнуть досягти естетичного ефекту, залишаючи ці важливі частини відкритими. Однак, щоб це було й надалі, бажано тримати їх чистими та добре доглядати. У наступному відео розповідаємо як очистити двигун, у тому числі подібні металеві частини. Видалити іржу та бруд, не пошкодивши їх, легко, якщо ви знаєте, як:
Колектор
Щойно повітря надійшло до двигуна та згоріло паливо, настав час вилучити гази, які утворилися. Випускний колектор відповідає за евакуацію цих згорілих газів усередині циліндра та передачу їх до каталітичного нейтралізатора та решти Витяжна система.
Як і впускні колектори, випускні колектори кріпляться до головки двигуна за допомогою гайок і шпильок. Його конструкція повинна дозволяти вихід диму ідеально синхронізований кожного з циліндрів. Якби це було не так, гази з різним вихідним тиском заважали б один одному, коли вони сходяться в одній трубі. Найповільніший (або з меншим тиском) буде сповільнюватися у власному каналі, повертаючись до двигуна і значно впливає на його роботу. На ринку є широкий вибір випускних колекторів, які можуть підвищити потужність двигуна або комфорт використання. Зазвичай вони використовуються в глибоких модифікаціях двигуна.
Якщо ви хочете дізнатися більше про це автомеханіки і як самостійно обслуговувати або ремонтувати автомобіль, не пропустіть статті:
Зображення – JAK SIE MASZ, Білл Ебботт
«»»Що стосується випускних колекторів, то вони повинні мати таку конструкцію, щоб вихід повітря з кожного з циліндрів був ідеально синхронізований. Якби це було не так, при витісненні повітря з циліндра, якщо воно зустрічається з випускним отвором іншого циліндра, це могло б уповільнити викид повітря, повертаючись до двигуна та суттєво впливаючи на нього»»»
Кращий автомобільний технік каже це і йде до меси….
Чи потрібно класти силікон, на прокладку впускного колектора?
Або достатньо просто встановити?