У наш час, коли екологія та низьке споживання є практично двома основними стовпами, які слід враховувати при розробці нового механізму, дивно, що ми бачимо шедевр інженерії як двигун наступного Aston Martin Valkyrie. Від Гайдона ми отримуємо деякі відомості про вигоди а також a відео з його симф на максимальній продуктивності.
Розвивався рука об руку з Косворт, двигун, який ми бачимо на зображеннях, є a V12 на 65 градусів що кубики не менше ніж 6.5 літрів. Це паливо, яке є атмосферним входом, розвиває максимальну потужність 1.000 CV при 10.500 об/хв., перш ніж досягти межі, яка становить 11.100 XNUMX кіл. Його гігантський крутний момент 740 Нм виходить при 7.000 об/хв.
12-літровий двигун V6.5, на додаток до приголомшливих показників продуктивності, pesa 206 кілограмів, що напрочуд мало для механіка з такими характеристиками. Взявши за еталон останній двигун Cosworth, створений для Ф1, 6-літровий V3.0, його вага становила 97 кілограмів. Якщо ми скористаємося простим правилом трьох між робочим об’ємом і вагою, результатом буде те, що цей V12 для дорожнього автомобіля легший, ніж V6 для F1.
За винятком блоку двигуна, головок циліндрів і картера, переважна більшість внутрішніх компонентів була виготовлена з цільного матеріалу, з процесом механічної обробки дуже, дуже точно, так що все підходить правильно. The колінчастий вал, наприклад, було створено зі сталевого прутка 170 мм в діаметрі і 775 мм в довжину, на якій він був оброблений. В результаті колінчастий вал на 50% легший, ніж у Aston Martin One-77.
