Гран-прі Бахрейну 2015: аналіз вільної практики

Перші безкоштовні тренування Гран-при Бахрейну починаються з деякі новини щодо розкладу ефірів і канали, в яких ми можемо це побачити. Atresmedia вирішила перенести програму між своїми каналами, тому ми оновили статтю про розклади, щоб ви нічого не пропустили завтра.

Не дивлячись на це, сесії пройшли досить традиційно, з деякими проблемами з надійністю, певні виїзди з колії через те, що траса зелена. З великою кількістю піску, як це зазвичай буває в цій схемі, і це може бути проблемою не тільки для зчеплення, але й для охолодження завдяки використанню більш тонких фільтрів, щоб уникнути пилу на радіаторах. Це разом із пустельною спекою може стати бомбою. 

вільна практика 1

ми бачили а дуже брудна траса, фірмовий бренд на цій трасі в Бахрейні, якому може загрожувати навіть піщана буря, яка, якщо вона станеться, зменшить видимість, і подію доведеться відкласти або навіть призупинити. Будемо сподіватися, що цього не станеться, настане час схрестити пальці.

Мерседес кидався в очі своєю відсутністю в першому вільному, в дуже відсталих положеннях. Невідомо, що вони тестували, можливо, для гонки через високі температури, які могли загрожувати їх домінуванню через поведінку шин у цих умовах. А його переслідувач Феттель двічі мав проблеми з раптовою втратою потужності.

Що стосується McLaren, здається, вони трохи вдосконалилися, щоб мати можливість увійти у Q2, якщо все піде добре, хоча ми повинні бути обережними і чекати завтра. Фернандо Алонсо піднявся до топ-5 у вільній практиці 1, хоча стіл був дещо брудним і з незвичними позиціями. Однак це перший раз, коли вони бачать один одного на такій висоті, хоча Баттон знявся в негативній частині, коли його машина зупинилася на першому колі і не змогла постріляти під час сесії.

вільна практика 2

Вийшла друга тренувальна сесія дуже важливі для класифікації, оскільки там були температурні умови, подібні до тих, які ми матимемо завтра у кваліфікації. Тому команди скористалися можливістю перевірити налаштування на завтра.

Баттон підготував машину до початку сесії, ще гірше, йому довелося знову зупинити машину після того, як він змінив ERS через проблему під час вільної практики 1. Причиною стало програмне забезпечення, яке повідомило ненормальні дані та змусило його кілька разів повертатися до боксу, щоб виконати перевірку. перевірте, чи вийшло правильно, і вони повернули його на трек.

«Мерседеси» повернулися на вершину, хоча, здається, продовжують ховатися. Це також створює враження, що Ferrari дуже сильні в такій кількості довгих. Якщо трохи пощастить, вони зможуть протистояти Mercedes, особливо якщо ми побачимо Росберга таким же менш агресивним, як у минулих гонках. До речі, Феттель виніс червоний прапор через проблему з гальмами та торкання з Пересом, яке знесло переднє антикрило.

І як анекдот, сказати, що Force India пофарбувала свою машину в зелений колір під час першої сесії. Вся сторона просочена парафіном, як я ніколи не бачив. Сьогодні вони залишили бюджет науково-дослідних розробок у парафіні, і я не знаю, чи пофарбували вони його валиком чи розпилювачем... Але залишимо позаду жарти, щоб сказати, що вони також ми бачили парафін у McLaren, особливо в дифузорі та задньому спойлері.

Інциденти сесії будуть розслідуватись після сесії. Дії Льюїса Хемілтона та Кімі Райкконена за те, що вони об'їхали групу машин, які чекали в кінці піт-лейн, також можуть мати наслідки. Якщо будуть санкції, це може змінити ієрархію сітки гонки. Тож не пропустіть...