Хоча здається, що майбутнє наших автомобілів проходить через повна електрифікація, на даний момент це нездійсненно для більшості людей. The інфраструктури, час зарядки електромобілів та їх реальна автономія в тих, що мають "прийнятну" ціну, вони все одно проблема. У цих транспортних засобах, якщо ми хочемо отримати велику автономність, наш бюджет дуже легко втратить при купівлі автомобіля.
І це те, що, на додаток до вищесказаного, необхідно враховувати те, що не всі ми живемо в будинку, де можна його зарядити вночі без проблем, тому що, можливо, наша машина спить на вулиці або у нас немає власного місця для паркування. Кожен покупець має певні можливості та потреби, але чи справді ви майже змушені купувати традиційну модель з дизельним чи бензиновим двигуном?
Тим не менш, ви можете подумати, що у вас немає іншого вибору, окрім як бути більш екологічним. Однак існує практична альтернатива, яка дозволяє вам керувати автомобілем, наче ви керуєте дизельним або бензиновим автомобілем, але обережніше з планетою якими ми так багато знехтували в останні роки. Є самозарядні електрогібриди.
Про це яскраво свідчать дані про продажі в нашій країні найбільш затребувані електрифіковані транспортні засоби це електрогібриди з самозарядкою. Оскільки їх не потрібно заряджати за допомогою кабелю, вони значні практичніше ніж гібриди, що підключаються до електромережі, або 100% електричні, які рекуперують електричну енергію під час гальмування або просто коли ми піднімаємо педаль газу.
Все це перетворюється на a вища енергоефективність і, отже, менші витрати палива та менші викиди забруднюючих речовин в атмосферу. Не кажучи вже про те, що рахунок за електроенергію не різко зростає. Перевагою цієї системи є те, що, незважаючи на те, що її автономність у повністю електричному режимі низька, водіння з мінімальною плавністю ми зможемо водіння в міській місцевості протягом декількох хвилин без використання жодної краплі пального.
Важливо відзначити, що якщо ми не дуже агресивно користуємося педалью газу, то при рушанні з місця на світлофорах, перехрестях або в пробках рух транспортного засобу починається тільки з електроприводу. І це те, що ви вже знаєте зняли з місця Саме в цей час теплові двигуни найбільше витрачають і забруднюють.
З іншого боку, коли ми зупиняємося, двигуни вимикаються і споживання енергії мінімальне, його можна зупинити на кілька хвилин, не витративши жодної краплі бензину та споживаючи дуже мало електроенергії. Для порівняння, системи зупинки та запуску бензинових або дизельних двигунів, відомі як Stop & Start, не здатні залишатися активованими так довго, перезапускаючи тепловий двигун, що це означає.
Según Toyota, su tecnología híbrida-eléctrica emite un На 40% менше викидів CO2 ніж звичайний туризм. Це означає, що його гібридно-електричні моделі вони зберегли не менше 744.000 2 тонн COXNUMX в атмосферу і загалом 227 мільйонів літрів палива, про що говорять незабаром.
Подальша інформація