Давайте подбаємо про турбонаддув нашого автомобіля

Як доглядати за турбо

El турбо є компонентом двигуна, який потребує кількох догляд за бетоном щоб передчасно не зіпсуватися. Хоча це правда, що багато з них добре відомі, не всі знають коли їх застосовувати і в якому обсязі.

Нерідко можна побачити водіїв, які чекають, доки турбонаддув охолоне після будь-якої поїздки. А є й такі, що після гірського перевалу влаштовуються на 30 секунд простою. все треба зробити прямо на. Те, що не складно, якщо у вас їх декілька турбо поняття.

Черевик

У двигунах з наддувом це так ще важливіше подбати про мастило ніж в атмосферних. З цієї причини часто кажуть, що перед тим, як почати марш, зручно почекати, поки машина трохи прогріється, не натискаючи на акселератор. Насправді це зовсім не так. Якщо ви хочете прогріти двигун з холостого ходу, в більшості сучасних автомобілів вам доведеться довго чекати, щоб набрати кілька градусів. Йдеться швидше про дочекатися масла вийти з картера і знову розподіляється по всіх частинах. Включаючи турбо. Крім того, актуальні моторні масла Вони зберігають дуже хороші властивості, не перебуваючи при робочій температурі. Особливо синтетичні масла.

Тому не потрібно чекати більше 1-2 хвилин, перш ніж рухати автомобіль. Просто змініть свої звички. Замість того, щоб сідати, пристібатися, перевіряти дзеркала та їхати, краще спочатку завести двигун.

Як доглядати за турбо

Винятки:

  • Якщо вам доведеться запустити двигун при низькій температурі, пам'ятайте, що масло буде більш в'язким, ніж зазвичай і для змащування турбіни та інших компонентів знадобиться більше часу. У цих випадках розтягніть час простою більше, щоб він став більш плавним.
  • Якщо ви збираєтеся заводити автомобіль, який має довгий час без використання, це теж зручно збільшити час нагрівання стоячи на місці У цьому випадку масло в картер потрапить практично в повному обсязі. Тому все заново змащувати буде потрібно трохи більше часу.

зупинка двигуна

Це найвідоміша і поширена порада по догляду за турбонаддувом: зачекайте кілька хвилин, перш ніж вимкнути запалювання. Погано, що достеменно невідомо Скільки часу чекати, так як у простих смертних немає приладу, який показує температуру турбо.

зачекайте, щоб почати передачу при запуску двигуна з турбонаддувом

Вам не потрібно чекати, поки вимкнеться двигун, на помірних міських ділянках або під час типових коротких поїздок. Також немає потреби чекати, поки він охолоне, роз’їжджаючи Шляхи 90 км/год, до тих пір, поки ви постійно не випереджаєте себе. ми даємо вам один список умов в якому зручно чекати і скільки рекомендовано у звичайних автомобілях приблизно:

  • Довга поїздка по шосе зі швидкістю 120 км/год: 1 хвилина. Сучасні автомобілі розроблені для роботи на цих швидкостях без перегріву. Хоча якщо їздити влітку при дуже високій температурі, то можна розтягнути час до 2 хвилин.
  • Подорож на гірський перевал: 3 хвилини. Підйом на звивисті дороги та/або великі схили змушує двигун працювати інтенсивніше. Але більш важливим, ніж це, є те, що турбо має дути більше. Для цього він повинен обертатися швидше, отримуючи більший потік вихлопних газів. Які саме нагрівають його до таких високих температур.
  • Гонки або секції зі спортивною їздою: 5 хвилин. Під час водіння за таких обставин зазвичай тримають педаль газу повністю натиснутою великий відсоток часу. Використання, до якого система не готова витримати більшість звичайних автомобілів. У цих випадках бажано запастися терпінням. Це забезпечить охолодження всіх ключових частин, а не лише турбіни.

спосіб водіння

Як їздити з турбованим двигуном

При русі з двигуном з турбонаддувом бажано дотримуватися три основні поради Щоб уникнути непотрібних пошкоджень:

  • Перед тим як вичавити турбо на максимум Зачекайте, поки двигун досягне оптимальної робочої температури. Зазвичай 90º. До того часу уникайте перевищення 2.000 об/хв, якщо дозволяють обставини. Також не натискайте дросель до кінця, щоб вихлопні гази не розкручували турбо на повній швидкості.
  • Спробуйте циркулювати всередині оптимальний діапазон обертів для турбо роботи. Хорошим орієнтиром, який ви не заплутаєтеся, є інтервал, протягом якого двигун видає максимальний крутний момент. Наприклад, Volkswagen Golf 1.4 TSI потужністю 122 к.с. 2009 року видає 200 Нм максимального крутного моменту між 1.500 і 4.000 об/хв. Поки ви рухаєтеся в межах цих цінностей, ви будете робити це ідеально.
більш чутливі автомобілі: дизелі певного віку з турбонаддувом із змінними лопастями (наприклад, Seat Toledo II TDI 110 CV) можуть мати значні недоліки, якщо вони звикли їздити на низьких обертах. За цих обставин відбувається горіння генерувати більше вуглецю який виходить у вигляді чорного диму. Ця речовина може перешкоджати руху лез, залишаючи їх у фіксованому положенні. Стан, який зробив його несправним і міг навіть зламати.
  • Не зловживайте революціями. Незважаючи на те, що автомобіль підтримує максимальний крутний момент на високих обертах, не рекомендується досягати цього екстремуму за допомогою системи. Насправді ця порада застосовна до будь-якого двигуна, навіть якщо він не має турбіни. Принаймні, якщо ви хочете, щоб це тривало якомога довше. Однак на турбованих автомобілях ця порада ще важливіша.

Технічне обслуговування

Перевірте рівень масла в двигунах з турбонаддувом

У двигунах з турбонаддувом це особливо важливо подбайте про стан масла. тому це добре замінити мастило разом з фільтром якщо це зазначено виробником, навіть якщо ви збираєтеся зробити це самостійно. Також рекомендується запасний № на якість обох. Різниця в кілька євро між відомим брендом і сумнівним.

Крім того, це зручно стежити за рівнем масла навіть якщо дата зміни ще не настала. Двигуни, як правило, витрачають його потроху, особливо ті, які вже мають кілька років служби. Він також може мати невеликі витоки, які опускають рівень нижче рекомендованого.

Що станеться, якщо не доглядати за турбонаддувом?

Несправність турбіни може коштувати дуже дорого, оскільки ця частина може мати орієнтовна ціна 1.000 єврозалежно від моделі. Більше про преміальні бренди. Крім того, на деяких автомобілях заміна цього елемента може бути дещо складною. Що додає більше робочого часу до рахунку магазину.

Якщо ви хочете дізнатися більше про турбонаддув вашого автомобіля, ви можете відвідати статті Actualidad Motor про його функціонування і про їх переваги і недоліки.

Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.

  1.   Патрісія Лопес - сказав він

    Що таке холостий хід?

    1.    Хуан Антоніо - сказав він

      Холостий хід означає, що коли ви запускаєте автомобіль, двигун працює рівномірно, не натискаючи на педаль газу.

  2.   Хуан Антоніо - сказав він

    Привіт. Я хотів запитати, чи потрібно, коли ви купуєте нову машину, розбирати машину і якщо так, то скільки кілометрів мені потрібно проїхати. Дякую

  3.   Хуан Рамон - сказав він

    Це правда, що ви повинні дати машині попрацювати на холостому ході, перш ніж її зупинити. Я завжди це роблю. Можливо, у багато разів менше хвилини, але я це роблю. Ще одна дуже важлива річ — рівень масла, яким ми часто нехтуємо. В ідеалі рівень має бути посередині між мінімальним рівнем і максимальним рівнем. Добування масла майже до максимуму або його перевищення дуже шкодить турбіні. Я проходив ревізії в офіційному будинку протягом 6 років, і мені завжди доводилося смоктати півлітра або більше олії, яку я зберігав і додавав, підтримуючи більш-менш той центральний рівень. 360 км і як новенькі...правда.