El Mitsubishi ASX стоїть на останній комерційній стадії. Він вийшов на ринок у 2010 році і за ці роки він отримав кілька важливих удосконалень. Крім того, у нього було два брати-близнюки, Citroën C4 AirCross і Peugeot 4008. Вони не досягли успіху, але японській моделі вдалося зайняти нішу в цьому. конкурентний сегмент ринку. Перш за все, в таких країнах, як Японія та Канада, де це називається RVR, або в США як Outlander Sport.
Проте дев’ять років на ринку – це великий термін для продукту такого типу. З цієї причини і поки Mitsubishi розробляє нове покоління, надав йому більш далекосяжного повороту. Його офіційна презентація відбулася на минулому Женевському автосалоні, але до іспанського ринку він так і не дійшов. Еволюція вражаюча прем'єри нового фронту, оптики, техніки і, найголовніше, механічний діапазон.
Mitsubishi ASX стоїть на останньому комерційному етапі
Новий асортимент Mitsubishi ASX, для іспанського ринку, складається з п’яти видів обробки. Вони відомі і в інших моделях бренду, і називаються так: виклик, Дух, Рух, kaiteki y kaiteki+. У всіх них комплектація дуже повна, перевершуючи в певних аспектах набагато сучасніших конкурентів і з кращим іміджем.
З версія доступу, завдання, ASX включає такі елементи, як кілька подушок безпеки, автоматичний клімат-контроль, датчики світла та дощу або двосвітлодіодні фари зі світлодіодними денними ходовими вогнями. Якщо підемо до середини Дух, містить інформаційно-розважальну систему з 8-дюймовим сенсорним екраном, Радіо DAB, Apple CarPlay і Android Auto або доступ і запуск без використання рук. Є також такі елементи, як рейлінги на даху або світлочутливе внутрішнє дзеркало.
Перехід до версії Рух, ASX, насолоджуйтесь 18-дюймові легкосплавні диски. У цій комплектації автоматична коробка передач CVT включає спортивний режим і пелюстки за кермом. Активні засоби допомоги водієві надходять разом із припинення kaiteki. Він має виявлення транспортних засобів у сліпих зонах, попередження про перехресний рух, автоматичне гальмування з виявленням пішоходів або попередження про мимовільний виїзд зі смуги руху.
Нарешті, kaiteki+ включає в себе підігрів сидінь зі шкіряною оббивкою та електрорегулюванням. Ці альтернативи можна поєднувати лише з бензиновим двигуном. Ми говоримо про версія 200 MPI що оживає через квартал 2.0 літрів атмосферна доставка 150 CV і 195 Нм максимального крутного моменту. Коробок передач дві, механічна на 6 передач і автомат CVT. Тяга може бути передня, 2WD, або повна, 4WD.
А ціни для Іспанії такі…
Беручи до уваги можливості Mitsubishi ASX, їхні тарифи для Іспанії конкурентоспроможні. У всіх з них бренд уже застосував знижки на акцію та фінансування. Незважаючи на це, комерційна мережа, отримавши перші одиниці, могла б їх вдосконалити. Це питання часу, тому що конкуренція велика, а розпродажі масові. Єдина заковика в цьому немає дизельних або гібридних версій, можливо, вони приєднаються до нового покоління.
| Версія | двигун | Тяга | зміна | Закінчити | ціна |
|---|---|---|---|---|---|
| Версія | двигун | Тяга | зміна | Закінчити | ціна |
| 200 MPI | 2.0 150 к.с | 2WD | посібник 6 віднош | виклик | 16.700 € |
| 200 MPI | 2.0 150 к.с | 2WD | посібник 6 віднош | Дух | 18.700 € |
| 200 MPI | 2.0 150 к.с | 2WD | Автомат CVT | Рух | 20.700 € |
| 200 MPI | 2.0 150 к.с | 2WD | Автомат CVT | kaiteki | 22.000 € |
| 200 MPI | 2.0 150 к.с | 4WD | Автомат CVT | kaiteki+ | 25.700 € |
Джерело – Mitsubishi
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 90 - 160 к.с
- Споживання 1,3 - 5,9л/100км
- Оцінка 4,3