Якщо кілька годин тому ми говорили про новий Audi e-tron, першу 100% електричну серійну модель німецького бренду, то зараз ми говоримо про інший електромобіль. Йдеться про Kia e-Niro, безвикидна версія міського кросовера Kia Niro. Його офіційно презентують на Паризькому автосалоні, але ми вже знаємо практично всі його деталі, наприклад, його автономність.
Головною перевагою цього Kia e-Niro є широкий діапазон, який він пропонує на одній зарядці. І це те, що ємність його акумулятора здатна запропонувати a автономність до 485 кілометрів відповідно до нового циклу омологації WLTP, хоча вони стверджують, що подолали понад 600 кілометрів у своїх тестах. Цей акумулятор є літієвим і його ємність дуже висока, с 64 кВт-год.
Kia e-Niro, яка вийде на наш ринок до кінця 2018 року, буде доступний у дві версії з іншим акумулятором. Найдоступніша версія матиме батарею ємністю 39,2 кВт/год, яка забезпечує запас ходу в 312 кілометрів з потужним електродвигуном. 136 CV і 395 Нм. Він розганяється від 0 до 100 за 9,8 секунди.
Зі свого боку, версії цієї електричної моделі, оснащені батареєю на 64 кВт/год, розвивають максимальну потужність 204 CV, зберігаючи крутний момент 395 Нм. Для розгону від 7,8 до 0 потрібно 100 секунди. У всіх випадках e-Niro, як і решта лінійки Niro, має передній привід. На швидкому зарядному пристрої 100 кВт/год він займає 54 хвилини, щоб зарядити 80% ємності.
З кожним днем технологічність і корисність електричних моделей зростає. І це те, що лише за кілька місяців на ринок вийшла значна кількість автомобілів із великою автономією, що відкриває ряд можливостей далеко за межі Tesla. З іншого боку, це теж не було складно. щоб отримати більшу автономність, вам практично потрібно лише створити більші батареї.
виробництво літій-полімерних або графенових батарей