Екологія продає, а якщо на додачу до цього вона асоціюється з деномінацією та трансгресивними дизайнами, тим більше. Це те, що вони, мабуть, подумали в Volkswagen Group, коли підняли Italdesign DaVinci. З цим чуттєвим електричним седаном бренд пішов до Женевський автосалон. За словами італійської фірми, цією моделлю вони хотіли, окрім презентації унікального продукту, віддати належне Леонардо да Вінчі.
Міфічний і плідний італійський ерудит помер у 1519 році. Таким чином, у 2019 році виповнюється п’ять століть із цієї події. Таким чином, Italdesign DaVinci представляє бачення майбутнього, яке Леонардо втілив у всі свої проекти за допомогою найкращих технологій Italdesign. Але крім того, перед нами одна з моделей на виставці, яка, навіть будучи концептом, може вийти на виробництво без серйозних змін.
Динамічний дизайн, який приховує чуттєвий салон
Зовнішній дизайн Italdesign DaVinci Це справжній витвір мистецтва. У січні минулого року компанія представила a відео тизер, але ми всі думали, що вони працюватимуть над новим Deportivo. Тепер, коли ми знаємо, що це було не так, ми можемо сказати, що так, вони підкрали це. Але ми можемо його пробачити, тому що лінії, які ми бачимо на DaVinci, є одою плавним лініям і красі.
В лобовий знаходимо кілька оптичних груп Повний світлодіод елегантний дизайн. Вони контрастують зі спортивним виглядом його бампера та решітки. Вид збоку демонструє деякі плавні лінії, які підкреслюють колісні арки, легкосплавні диски тощо Двері типу "крило чайки". Нарешті, ми не можемо проігнорувати усічену задню частину в найчистішому стилі GT. У ньому ми знаходимо кілька оптичних груп, які імітують турбіни літака.
Розкішний, технологічний та виробничий інтер'єр
Якщо зовні Italdesign DaVinci Красиво, інтер'єр не відстає. Лінії, які формують його інтер'єр, також можуть піти в серію без серйозних змін. Всередині виділяється цифрова кабіна а також екран, розташований перед переднім пасажиром. Від літаючий, зі спортивним дизайном, значна частина параметрів водіння контролюється. Нарешті, під вентиляційними отворами ми знаходимо інформацію про кондиціонер.
Пройшовши центральний тунель, знаходимо а сенсорний екран розташовані у вертикальному положенні. У нього вони включили елементи керування для кондиціонер, тому простота поводження зменшується. Якщо ми перейдемо до нижньої області, ми побачимо селектор змін, елемент керування електричне гальмо або попередження. Проте якість виробництва висока, а матеріали, благородні, підібрані на совість. Це показує, що Italdesign міг би прийняти цю модель виробництво дуже скоро
Електротехніка, успадкована від Volkswagen Group
Технічний підхід до Italdesign DaVinci Все просто: будь великим електричний салон. Його механічна схема проста, оскільки він походить безпосередньо від Volkswagen Group. Два двигуни (по одному на кожну вісь), повний привід і велика батарея, розташована в низькій зоні. Однак модель, яку вони носили в Женеві, має Бензиновий блок V8 з робочим об'ємом 4.0 л.
Незважаючи на це, фірма запевняє, що технологія електроенергія, про яку вони говорять, є, отже, вони мають на увазі, що мають повну підтримку німецького консорціуму. Перехід на виробництво, Italdesign могли б використати платформа SEM концерну Volkswagen і навіть того, який розробляє Audi. Незважаючи на це, ми повинні виділити факт, який говорить про технічний рівень, якого досягла італійська фірма.
L шини які були зношені на відкритому пристрої, були спеціально розроблені разом з Pirelli. Вони P Zero Elect і є ексклюзивними для електромобілів. Загалом, нам залишається тільки знати, коли вони наважаться випустити його на ринок. Крім того, який буде ваш виробництво і ціни, бо багато не зроблять і дешево теж не буде. Шкода, що краса розходиться з портфоліо.
Джерело - Italdesign
