Прибуття моделі з електричним приводом не зупинити. Практично немає жодного сегменту, який би був вільний від його розширення, хоча є деякі, які монополізують всю популярність. Маємо на увазі всі дороги, оскільки саме на них сьогодні найбільший попит. Тому нерідкі підписи, як Renault думають зробити стрибок до цього створити сім'ю, з якою здолати своїх головних суперників.
Сьогодні у вас вже є продукт такого типу для продажу Renault K-ZE. Він був розроблений для китайського та індійського ринків, хоча незабаром ми побачимо його в Європі в костюмі Dacia. Однак чутки свідчать, що дуже скоро ми дізнаємось про новий Renault B-SUV EV Це не матиме нічого спільного з цим. Єдиною схожістю між однією та іншою моделлю буде сегмент, в якому вона створена, і її чисто електричний стан.
Renault B-SUV EV буде базуватися на платформі CMF-EV
Згідно з різними ЗМІ, включаючи L'Argus, французька фірма має цей проект дуже просунутим, і це буде відомий під кодом BCB. Більше того, з'являться ознаки того, що його збираються представити на злощасному Паризькому автосалоні. Проте новий Renault B-SUV EV був би набагато досконалішим, оскільки він буде розроблений на платформі CMF-EV, варіації тієї, що використовується в поточному Mégane.
Ще одним із нових аспектів цього нового B-SUV буде модульна концепція трансмісії. Завдяки використанню цієї бази, його батареї запропонували б більшу енергоємність і були б взаємозамінними один з одним. Це було б, наче взяти на конвеєр, у міні-версії та без особливої технічної складності, Morphoz, який ми зустріли в концептуальній формі пару місяців тому.
Наразі немає більше інформації про цей майбутній електрокар Renault B-SUV. Крім того, очікується, що до 2022 року алмазний дім запустить ще один Електричний позашляховик знаходиться в тому ж сегменті, що і Kadjar. Згідно з різними джерелами, він буде заснований на тій же платформі CMF-EV і проект буде відомий під внутрішнім кодом HCC. На завершення чутки не забувають про центр, у якому вони будуть зібрані.
За цими так і буде фабрика в Дуе, на півночі Франціїхто керує. В даний час з нього виходять Scenic, Espace і Talisman, які засновані на поточному CMF. Якщо нарешті це так, витрати на адаптацію центру будуть більш обмеженими, оскільки більшість машин можна використовувати повторно. Доведеться почекати новин, оскільки перші одиниці можуть надійти навесні 2021 року.
Джерело - L'argus