Нова Skoda Fabia: чеський урбан очолює сегмент В

Skoda Fabia є одним із найуспішніших позашляховиків у сегменті B. Для тих, хто не знає, перше покоління офіційно дебютувало на Франкфуртському автосалоні в 1999 році. Відтоді його легенда тільки зростала, особливо завдяки одиниць, які були продані. Згідно з цифрами, якими оперує фірма, наразі були понад 4,5 мільйонів цифра, яку перевершила лише Octavia.

Тепер, у 2021 році, настає четверте покоління Skoda Fabia, найбільш повний і технологічний з усіх. Ми вже знали багато таємниць про неї, але остаточний дизайн її кузова та інтер’єру залишався невідомим. А побачивши результат, треба бути чесним: стоїть на чолі сегмента В, тому що нічим не виділяючись, він здатний затьмарити моделі розміром з Seat Ibiza. Амінь, його ціна буде справедливішою, і стане конкурентом, якого важко перемогти.

Skoda Fabia збільшується, набуваючи виваженості та серйозності

Якщо подивитися на силует нової Skoda Fabia, ми бачимо, як еволюціонує естетичний кодекс фірми. З самого початку передня частина може похвалитися світлодіодною оптикою (Full LED як опція) з рваними лініями. Обидва обрамляють функцію решітка skodaхоча тут ми повинні зупинитися. Якщо ми придивимося уважно, зберігаючи відстані, він схожий на той, що встановлений на моделях BMW, і причина в тому, що він ніби імітує типові «нирки» Bayerische.

Вид збоку Fabia також еволюціонував порівняно з попередніми поколіннями. Перш за все тому лінія даху вже не така горизонтальна, продовжуючи приймати домінуючий стиль у сегменті. Як доповнення та прикраса є нові лінії натягу, які проходять через кузов на висоті дверних ручок або підніжок. Крім того, він втрачає ще один із ключових елементів своєї фізіономії: стійка "A" більше не пофарбована в чорний колір.

Пов'язана стаття:
Нова Skoda Fabia демонструє більше деталей дизайну на цих ескізах

Нарешті, задня частина. Як і на передній частині, він близький до коду Karoq або Scala. Особливо для оптичний що відмовитися від вертикального візерунка, щоб прийняти горизонтальний. Загалом він пропонує більш м’язистий вигляд, що підкреслюється збільшенням його зовнішніх розмірів. тепер досягти 4,11 метрів в довжину (11 см додатково), 1,78 метра в ширину (4,8 см додатково) і колісну базу 2,26 метра (9,4 см додатково).

Нові технології, більше простору, якість і нові рішення «Simply Clever» приходять у салон

Якщо вам сподобався зовнішній вигляд Skoda Fabia, зсередини прибуток більше. The дизайн панелі приладів заробляти бали, особливо для прихід форм і горизонтальних ліній які ніби ділять його на кілька площин. Однак серед усіх елементів, які складають позицію водія, є три, які виділяються над іншими. Перш за все ми маємо настроювана цифрова панель приладів (необов'язково) 10,25 дюйма

Щоб доповнити вашу вже наявну інформацію a 8-дюймовий центральний сенсорний екран з підключенням до Apple CarPlay і Android Auto. В якості опції доступний більший 9,2-дюймовий, який додає більше функцій, таких як управління жестами, модуль WiFi або голосовий помічник. Крім того, як доповнення, є розкидані по салону до п'ять роз'ємів USB-C. Нарешті ми маємо a кермо спортивного крою з двома спицями.

логотип skoda fabia
Пов'язана стаття:
Через брак днів до дебюту Skoda Fabia публікує ескіз свого інтер’єру

Якщо ми подивимося на середню частину консолі, ми маємо елементи управління клімат-контролем бі-зона. Вони аналогові, і це плюс на їхню користь, оскільки покращує ергономічність і безпеку при використанні в дорозі. Поєднання кольорів, матеріалів і текстур надає йому додатковий відтінок якості (принаймні візуально). Крім того, молдинги, які прикрашають панель приладів, або кольори оббивки можуть відрізнятися в залежності від обраного нами варіанту.

На закінчення ми повинні поговорити про виграш в обжитості і стовбурі. Завдяки збільшеній колісній базі другий ряд сидінь має більший простір для ніг. Обсяг багажника збільшений на 50 літрів, розміщуючи його в 380 літрів. Для порівняння досить сказати, що це такі ж можливості, як і всемогутній Volkswagen Golf. Якщо опустити сидіння, цифра зростає до 1.190 літрів.

Можливості оснащення нової Skoda Fabia…

Завдяки використанню платформа MQB-A0 четверте покоління Skoda Fabia виграє в безпеці. Особливо в розділі про активні засоби допомоги водієві. Як вказує бренд, це перший раз, коли його утиліта містить Система TravelAssist. Серед допоміжних засобів, які він включає, є адаптивний круїз-контроль (ACC), система Lane Assist з Hands-on Detect, яка контролює, чи водій хапається за кермо, або контроль сліпих зон (опція).

Вперше, але опціонально, доступні системи Асистент паркування та маневрування. Що стосується пасивної безпеки, Fabia стандартно оснащена подушками безпеки водія та пасажира, шторками безпеки та передніми бічними подушками безпеки. Що за бажанням доступні на подушка безпеки для колін водія та ззаду. Що стосується кріплення для найменших, анкери ISOFIX і точки кріплення є стандартними у другому ряду.

Механічний діапазон Euro 6d з двопаливними версіями CNG природного газу

Щоб його завершити Огляд четвертого покоління Skoda Fabia ми повинні поглянути на його механічний діапазон. Ми вже повідомляли деякі подробиці про неї, коли фірма опублікувала перший тизер, що анонсує її дебют. Як ми і очікували, дизельна механіка більше не доступна, хоча на зміну його «економності» з’являються нові двопаливні варіанти на основі CNG. Де немає серйозних змін, так це в сімействі бензинової механіки.

Всі доступні варіанти відповідають суворим Норми викидів Euro 6d, хоча рівень потужності стриманий. Версія доступу запускається новою 1.0 МПі трициліндровий двигун, потужність якого поділяється на два рівні: 65 і 80 к.с. В обох випадках коробка передач — механічна з 5 передатками, без автоматичної опції. У середній смузі знаходиться відомий 1.0 КОНТРОЛЬ з 95 к.с. або 110 к.с. з опціональною трансмісією DSG.

Пов'язана стаття:
Skoda Fabia 2021: ось тизер, що анонсує її офіційну презентацію

Найпродуктивніша версія відповідає за 1.5 КОНТРОЛЬ з 150 к.с. У цій механіці єдина доступна коробка передач – автоматична DSG з 7 відношеннями. На останньому місці стоять версії до CNG природний газ. Вони асоціюються з малим 1.0 МПі з однаковою потужністю та рівнем передачі. Згідно з даними Skoda, чотири з п’яти двигунів у лінійці можуть подолати понад 900 кілометрів автономності відповідно до циклу омологації WLTP.

Коли нова Skoda Fabia вийде на ринок...

Якщо все піде за планом, то маркетинг четвертого покоління Skoda Fabia незабаром розпочнеться. З самого початку він буде пропонуватися у двох варіантах обробки: Ambition і Style, хоча спортивний автомобіль Monte Carlo має надійти пізніше. Треба ще трохи почекати на подробиці щодо нашого ринку, але це буде недовго. Немає даних і про його ціну, хоча, знаючи позиціонування бренду, вона буде коригуватися.

Джерело - Skoda


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.