La електрифікація автомобільної галузі Це великий виклик для брендів. Ми говорили це тисячу разів за останні місяці, але, здається, подолання цієї мантри потребуватиме великих жертв. Насправді, щоб залишитися в живих, будинкам доведеться налагодити стосунки, які ще кілька років тому здавалися немислимими. Найяскравіший приклад - Geely і Renault які можна буде побачити в ключових моделях для ринку. Новий Renault Twingo EV буде таким.
Якщо ви трохи пригадаєте, то згадаєте, що ми нічого раніше вам про це не говорили Twingo матиме нову поставку. Він буде стовідсотково електричним (як і нинішній), але матиме інший підхід. По суті, він повернеться до свого походження, чекаючи, щоб викликати фурор, щоб повернути тих клієнтів, які сумують за ним і прагнуть його повернення. А відповідальні оголосили а ціна «знесення» 20 тис. євро Але чи знаєте ви, скільки доведеться заплатити за це...?
Для розробки нового Renault Twingo EV французький бренд звернувся б до Geely…
Як ми вже говорили вам тоді, Renault обіцяє новий Twingo за ціною 20 тисяч євро. І це буде чистий електричний автомобіль, призначений для полегшення мобільності у великих містах. Також для того, щоб наймолодші бачили переваги переходу на цю мобільність за «розумну ціну». Усе це об’єднано в нову мобільну компанію, яку створив будинок ромбів і назвав її Ampere. Що ж, схоже, що за цим рухом буде підступ.
Дійсно, створити цей новий Twingo Ampere пропонує нову платформу. Йдеться про AmpR Small який є не чим іншим, як простішою похідною базою EV CMF-B, яку дебютує новий R5. Однак, хоча це дешевше у виробництві, французькій компанії все одно потрібно збільшити витрати, щоб проект такого типу був прибутковим. Тож єдиний вихід — повернутися до розділити витрати з партнером кому це так само потрібно.
І ось де Контакти, які Renault має з Geely, увійшли б у гру. Де-факто галли та китайці йдуть «вздовж шляху» створених ними спільних підприємств, і новий Twingo не стане винятком. Як ви вже знаєте, компанія Horse працює на 50/34 і займається розробкою теплових і гібридних двигунів. Потім у Geely XNUMX% акцій Renault Korea Motors, і ця компанія буде виготовляти моделі Polestar, щоб «тролити» США.
Причина... розділити витрати зі Smart на розробку його №2 електричного... і таким чином продати його за 20 тисяч євро...
І ви можете запитати, навіщо Renault потрібен Geely, а Geely потрібен Renault? Ну, дуже легко. Розум – це ключ, який надає цьому питанню необхідну ясність. Як ви вже знаєте, китайці купили у Mercedes-Benz половину акціонерного капіталу «найрозумнішої» з усіх фірм. І завдяки їм та їхньому товстому гаманцю вони змогли відродити це за допомогою нових моделей, таких як №1 і №3. Ну, для нього розробка нового Smart #2 Їм потрібна нова платформа.
Згідно з кількома джерелами, включаючи L'argus, платформа SEA Geely занадто велика для нового №2. Так воно і є Розумним інженерам потрібна менша база і це, без сумніву, новий AmpR Small, який Renault пропонує вам. Мета полягає не в чому іншому, а в тому, що, окрім можливості розробки меншої моделі, це робиться з набагато меншими економічними витратами. Насправді вони повинні бути нижче 20 тисяч євро з допомогою...
Крім того, для того, щоб французька модель могла підтримувати цю допомогу у своїй рідній країні, вони повинні відповідати іншим передумовам. І це не хто інший, як Їх доведеться виготовляти на європейській території Інакше ЄС і Франція не дадуть їм «добро». Отже, все вказує на те, що, як і в нинішньому поколінні, вони знову ділитимуться не лише генами, а й фабрикою. Якщо змін немає, Вони повторяться знову в Новому Месті (Словенія) поряд з теч Clio.
Наостанок ми розповімо, що відомо про техніку нового Twingo EV. За даними джерел, двигун буде a «безкофеїнова» версія e-PT 100 що їздить на R5. Таким чином, він матиме менше 125 к. с., і для живлення він буде пов’язаний з акумулятором LFP (літій-залізофосфат) потужністю 50 кВт/год. Наразі це попередні дані, і вони можуть змінюватися, хоча все вказує на те, що в кінцевому підсумку великої різниці не буде... Час від часу...
Джерело - L'argus
