Незважаючи на свою багату спадщину, Lamborghini рідко рано впроваджувала нові технології для своїх автомобілів. Це те, що станеться, і з більшою причиною, з системи автономного водіння. За словами Мауріціо Реджіані, керівника відділу досліджень і розробок італійського бренду, «якщо ви купуєте Lamborghini, ви робите це для того, щоб отримати задоволення від водіння». нічого, що машина забирає це задоволення у водія. Принаймні так буде ще довго.
Прикладом цієї філософії, коли мова заходить про виробництво автомобілів, є те, наскільки пізно вони прийняли автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням або той факт, що вони не випустили жодної гібридної моделі, незважаючи на те, що їхні конкуренти вже це роблять. А тепер що автономне водіння стало стандартом сучасності Більшість брендів (разом з електромобілями) Lamborghini робить крок назад і оголошує про свою опозицію до цього розвитку.
Чому говорити «ні» автономному водінню?
У своїх заявах Реджані дав зрозуміти, що бренд залишається відданим виробництву автомобілів, орієнтованих на водія і що він не буде поспішати з впровадженням цих технологій: «Якщо говорити про справжнє автономне водіння, я думаю, що ми будемо останнім брендом, який запропонує це». Тому що вони залишають двері відкритими, це для допомоги водієві як-от автоматичне гальмування, система підтримки смуги руху або інші допоміжні засоби, які не заважають вашому уявленню про те, яким повинен бути суперкар.
Незважаючи на це небажання захоплюватися часом, це так ми побачимо перший позашляховик Lamborghini з запуск урус. За словами Реджані, він включатиме «всі функції, доступні в автомобілі преміум-класу. У нас буде адаптивний круїз-контроль, у нас буде камера і система утримання в смузі». Але наразі, поки всі інші стрибають через обручі, Lamborghini каже «ні» автономному водінню.