Обслуговування нашого радіатора

El радіатор нашого автомобіля Це фундаментальна частина його належного функціонування. Без нього щось настільки ж життєво важливе, як охолодження двигуна його не можна підтримувати, і він незабаром буде безповоротно пошкоджений. Але не можна забувати про радіатор Це лише один із компонентів. системи охолодження. Це ланцюг, наповнений частинами та куточками, де може накопичуватися бруд. Тому в цій статті ми покажемо вам як зберегти радіатор в ідеальному стані і як очистити його разом із усім контуром.

З часом радіатор автомобіля починає втрачати охолоджувальну здатність через скупчення бруду всередині та зовні. Той, що знаходиться всередині, перешкоджає належній передачі тепла від антифризу до радіатора, а також перешкоджає або перешкоджає циркуляції рідини. Зовнішній бруд не дає повітрю контактувати з радіатором, щоб знизити його температуру.

очистіть зовнішню частину радіатора

Перший крок простий і слід робити періодично. Особливо, коли ми проїжджаємо місця з великою кількістю пилу, бруду або комах. Ніколи не завадить ударити по ньому напірним шлангом, коли ми йдемо помити машину. Спочатку за допомогою програми намилювання, а після кількох хвилин — програми полоскання. Часу, необхідного для намилювання решти автомобіля, буде достатньо. Чого ви ніколи не повинні робити, так це використовувати програму гарячого воску, поліроль або будь-яку іншу функцію, запропоновану автомийкою, на якій ви перебуваєте, оскільки вони залишають залишки.

Якщо ви хочете, робити це ретельно, процес може бути дещо складнішим. У більшості моделей вам доведеться зніміть передній бампер, щоб оголити радіатор. Величезна кількість посібників на Youtube може значно полегшити вам розбирання цієї деталі практично з будь-якої моделі. Ось приклад:

Після того, як ви залишили радіатор провітрюватися, ви повинні використовуйте щітку з милом і водою щоб зробити його дуже чистим. Якщо залишилися якісь залишки, наприклад комахи або камінь, швидше за все, вам доведеться їх викопати. У цих випадках не використовуйте нічого металевого та будьте обережні, щоб не пошкодити алюмінієві листи. Потім дуже добре промийте його водою під тиском.

Чистий кроковий двигун...

Оскільки ви взялися за роботу, очистити двигун автомобіля, щоб надати йому глянцевішого вигляду, це гарна ідея. Також деякі пластмаси та гума вони прослужать довше з хорошим очищенням і поліруванням. В наступне відео ви можете побачити, як це зробити приблизно за 15 хвилин.

Як ви могли бачити в цьому відео, деякі продукти можна використовувати без проблем, оскільки вони не проводять електрику. Тому вам не доведеться витрачати час на марні запобіжні заходи. Крім того, це дешеві продукти, які можна знайти в будь-якому супермаркеті, якщо у вас їх ще немає вдома.

Коли чистити радіатор всередині?

Як і інші частини нашого двигуна, радіатор вимагає періодичного обслуговування. Для його очищення достатньо двох-трьох років. Крім того, міняти антифриз також рекомендується не тому, що він втрачає свої властивості від замерзання або як охолоджуючої рідини. Що може статися, це те склади, що запобігають корозії деталей, втрачають ефективність і схема з часом погіршується.

Етапи очищення внутрішнього радіатора

Крок 1 – Використання конкретного продукту (необов’язково)

Існує багато засобів для очищення радіатора всередині. Зазвичай їх заливають у систему охолодження і двигун нагрівають, щоб термостат відкривається, і теплоносій тече по всій системі. Цей крок необов'язковий, тому що, хоча вони можуть допомогти позбавити нас від бруду, це не обов’язково. Ми не даємо вам точних інструкцій щодо використання, оскільки вони поставляються в самому контейнері.

Крок 2 - Холодний двигун

Щоб розпочати роботу з чищення та обслуговування, ми повинні переконатися, що двигун холодний. Коли він гарячий, тиск і температура всередині контуру можуть спричинити розбризкування, коли ми відкриваємо його вхід.

Крок 3 – Спорожнення контуру

Щоб злити воду з радіатора і решти системи охолодження, необхідно отримати доступ до днища автомобіля. Там ми знайдемо свого роду пробка або ключ що дозволяє відкривати та зливати антифриз. В іншому випадку вам доведеться видалити рукав розмістіть радіатор на найнижчому рівні. Якщо видалити іншу, яка знаходиться у верхній частині, контур не спорожниться повністю.

Крок 4 – Переробка

Охолоджуюча рідина є високотоксичний, особливо неорганічних. Тому рекомендується використовувати a контейнер для зберігання та утилізації у центрі переробки, без контакту з тваринами чи дітьми під час цього процесу.

Крок 5 – Промити

Раз радіатор є абсолютно порожній, помістіть шланг у отвір розширювального бачка або радіатора та дайте воді текти з усім можливим тиском без бризок. У статті про Як почистити двигун, що можна, а що ні, розповідаємо, до яких наслідків може призвести мочити те, що не повинно бути даремно.

Вилка, ключ або нижня втулка має бути відкритим щоб з нього витікала вода. Нанесіть багато води, поки не побачите, що вона стане абсолютно прозорою. Якщо жарко, краще, ніж краще.

Крок 6 – Залийте дистильованою водою

Наступним кроком, щоб зробити це ідеально, є заповнення контуру дистильованою водою, закриття та запустіть двигун, щоб знову його прогріти. Не забудь також включити опалення при максимальній температурі, а вентилятор при мінімальній, щоб вторинний контур також відкривався. Обігрівачі зазвичай працюють завдяки теплу двигуна через невелику систему, яка отримує гарячу антифризну рідину.

Після того, знову почекайте, поки він охолоне трохи, щоб не бризкало при відкритті розширювального бачка. Також відкрийте кришку, ключ або шланг у нижній частині радіатора, щоб вийшла вся дистильована вода. Тепер ваш радіатор гарний і чистий.

Крок 7 - Залийте новий антифриз

Закрийте кришку радіатора, ключ або шланг і заповніть його потроху з охолоджуючою рідиною. Є також люди, які використовують повторно замінити дистильовану воду. Альтернатива, яку виробники категорично не рекомендують. Рідини є всі необхідні добавки дбати про систему. Крім того, зрозуміло, що якщо ви використовуєте дистильовану воду в місцях, де температура падає нижче 0º, ви завдасте дуже серйозної шкоди двигуну. Ціна антифризу дуже низька, тому не варто ризикувати, щоб заощадити кілька євро кожні кілька років.

Крок 8. Видалення антифризу

Не думайте, що ви просто залили антифриз в розширювальний бачок. Оскільки холодильний контур обертається і пропускає складні компоненти повітря завжди буде. Зазвичай вам потрібно відкрити кришку заливної горловини та запустити двигун до робочої температури, щоб відкрити термостат. Таким чином, двигун, який переміщує рідину, буде виштовхувати повітря через розширювальну ємність, і ми зможемо наливати рідину до досягнення зазначеного рівня.

Однак процес продувки може бути не так просто. Є моделі всіх типів, для яких вам доведеться виконувати різні завдання. Тому рекомендуємо ознайомитися зі статтею Як злити антифриз із системи охолодження. Тут ми пояснюємо цей процес більш детально.

Крок 9 – Зміна кришки (необов’язково)

Кришка радіатора - елемент, яким не можна нехтувати в обслуговуванні автомобіля. Зазвичай його заміна не потрібна, оскільки лише в дуже старих автомобілях він може погано підійти, якщо його поставити назад. Плин часу і постійні зміни температури вони можуть його деформувати або тріснути. В решті випадків для видалення бруду достатньо буде використовувати шланг.

Пов'язана стаття:

Антифриз для автомобіля: які види бувають і які можна змішувати

Коли використовувати продукти для внутрішньої частини радіатора

Якщо ви не можете вирішити використовувати a конкретний товар Щоб очистити радіатор всередині, ось обставини, за яких його слід використовувати:

• La використання водопровідної води Це повторювана проблема. Це дуже шкідлива практика для радіатора, оскільки мінеральні залишки накопичуються, утворюючи плівку, яка перешкоджає теплообміну та може перешкоджати потоку рідини. Якщо ви придбали вживаний автомобіль і знайшли цю плівку всередині радіатора, вам слід очистити її спеціальним засобом.
• Якщо ви його знайшли суміш антифризу і масла, перше, що потрібно буде виправити механічна проблема, але вам також доведеться використовувати засіб для чищення. Якщо ви цього не зробите, дуже ймовірно, що залишаться залишки, оскільки утворюється коричнева паста, яку важко видалити.
• У вагонах де антифриз давно не міняв, це також гарна ідея використовувати продукт. Рідина втрачає властивості та утворює осад, який необхідно видалити.

Тріщина в радіаторі автомобіля

Можливо, у вашому автомобілі десь тече антифриз. У цих випадках є продукти для покриття фісур мати систему. Це рідина, яка згортається при контакті з киснем і запобігає витоку рідини через ці маленькі отвори. Хоча часто так і називають постійний герметик або постійна пробка для витоку, це тимчасове рішення, за допомогою якого ви можете продовжувати циркулювати протягом певного часу, поки вони не відкриються знову.

Хороші приклади цього продукту Вінна або що з Liqui Moly. Як ви бачите, вони мають різні назви: пробка від витоків, герметик або гідроізоляція, але по суті це один і той же тип продукту і працює однаково.

Ви можете спробувати такий продукт якщо витоки дуже малі, але якщо антифризу випливає в надлишку, доведеться ремонтувати як слід. Втрата рідини може бути самим радіатором або шлангом холодильного контуру. Зазвичай його доводиться нести в магазин. Там ви переконаєтеся, що цей важливий елемент вашого автомобіля буде повністю справним. Якщо ні, може настати день, коли під час поїздки датчик температури згасне, і ви залишитеся лежати на дорозі.

Пов'язана стаття:

Функція та значення водяного насоса

Кришка радіатора або розширювального бачка

Ще однією типовою поломкою, яка може викликати проблеми в системі охолодження, є витік рідини з кришки радіатора. Хоча це станеться лише в тих небагатьох моделях, які залишаться без розширювального бака. Це абсолютно нормально, оскільки ковпачок витримує високий тиск і коли наша машина в русі, вона може з часом поступитися. Щоб виявити несправність, досить попрацювати машину кілька хвилин, щоб переконатися, що пробка міцна і рідина не витікає.

Крім цього, функція кришки радіатора або розширювального бака також є функція підтримувати достатній тиск у контурі. Якщо пробка не закривається належним чином, у системі виникнуть проблеми їх доцільно змінити якщо ви бачите рідину або газ, що витікає з гарячого двигуна.

Що станеться, якщо закінчиться антифриз?

Хоча його прийнято називати антифризом, насправді це так його основна функція - охолодження двигуна. Тому, якщо радіатор автомобіля та вся система охолодження не обслуговуються належним чином, пошкодження можуть стати дуже серйозними.

Перше, що потрібно перевірити якщо загориться контрольна лампа температури двигуна це рівень охолоджуючої рідини. Зазвичай він вказується на розширювальному баку системи. Індикація може бути наполовину прихована шлангами та іншими трубами двигуна, але ви зможете її побачити, якщо трохи копнути.

Якщо проблема в тому, що ви втрата антифризу нормально, що ви безпосередньо не бачите рідину. Якщо загорівся індикатор перевірки двигуна, витік серйозний, а не незначний. У цьому випадку найкраще, що ви можете зробити, це якнайшвидше зупинитися, дотримуючись правил безпеки дорожнього руху, і викликати евакуатор, який відвезе ваш автомобіль на майстерню.

Тимчасове виправлення на випадок надзвичайної ситуації (не рекомендовано)

Якщо тобі для чого завгодно терміново кудись приїхати і ти не можеш довго зупинятися. Найкраще підняти капот і оглянути, якщо вам пощастить і витік виявилася на видному місці. Якщо так, використовуйте ізоляційну стрічку або контактний клей, подібний до тих, що використовуються у сантехніці, щоб закрити витік. Потім заповніть розширювальний бачок або радіатор до рівня. Пам'ятайте, що це рекомендовано зачекайте, поки двигун охолоне, щоб гаряча рідина не бризкала на вас, коли ви відкриваєте склянку.

Прокачайте систему, прогрівши двигун із відкритим склом, щоб видалити повітря. Крім того, таким чином ви переконаєтеся, що те, що ви використовували для тимчасового покриття витоку, витримає. Коли все повітря вийде, додайте ще антифризу до досягнення рівня.

Несправності через втрату антифризу

Це тимчасова домовленість не рекомендовано і ви ризикуєте пошкодити двигун, ремонт якого є дуже дорогим. Коли двигун перегрівається, багато його частин деформовані і шматки подібні кулати, колекціонери у-ель- турбо серед іншого вони можуть втратити свою герметичність. Дуже дорогі поломки для усунення.

Наприклад, так пошкоджена головка блоку циліндрів або її прокладки можна знайти типові суміш масла і антифризу в розширювальну ємність. Поломка, яка вимагає дуже великих витрат, оскільки вимагає лагодження або заміни головки блоку циліндрів та/або її прокладок, а також глибокого очищення всієї системи охолодження. Той самий процес, який ми пояснили вам вище, але з додатковою складністю видалення масла. Усе це додає до багатьох годин семінару, що значно збільшує рахунок.