Audi Q4 e-tron і Q4 Sportback e-tron, ключовий електромобіль Audi

Audi Q4 e-tron Sportback

Audi представила вчора вдень в Інтернеті та в усьому світі дві дуже важливі новинки для майбутнього асортименту. Ми посилаємося на Audi Q4 e-tron і Audi Q4 Sportback e-tron, про які ви, напевно, вже здогадалися за назвою, що вони моделі електричний кросовер. В основному це одна і та ж модель, але в більш спортивному та молодіжному стилі у випадку Sportback завдяки лінії кузова. До речі, ми вже маємо їхні ціни.

Ці два автомобілі дуже важливі для фірми з чотирма кільцями, тому що це їхні перші електромобілі компактні розміри. У межах бренду це, ймовірно, дві найбільш релевантні моделі, щоб побачити, чи сприймає публіка електрифікацію чи ні, оскільки e-tron і e-tron GT є дорогими автомобілями, які купують ексклюзивні клієнти.

У компанії кажуть, що головними аргументами є ці два автомобілі велика амплітуда, широка автономність і стиль його дизайну. Audi хотіла створити міський автомобіль із зовнішнім виглядом позашляховика, який справді пропонує чудове місце для чотирьох пасажирів, а також великий багажник. Принаймні так вони кажуть, тому що якщо ми подивимося на містобудівний техпаспорт, то там небагато, ну має довжину 4,59 метрів.

Турбота про кожну деталь екстер'єру

Передня частина Audi Q4 e-tron

З естетичної точки зору, без сумніву, це два автомобілі з a чудова візуальна привабливість. Вони відповідають стилю дизайну бренду, щоб їх було легко впізнати як Audi. Решітка Singleframe з’являється спереду, але логічно закрита внутрішня частина.

Особливої ​​уваги заслуговує освітлення, яке водій налаштовує в чотирьох різних стилях у випадку матричних світлодіодів і є дуже важливою частиною конструкції. Також вражають динамічні форми кінців бампера з чітко вираженими лініями та каналами.

Збоку вони створюють відчуття міцного спортивного кросовера за допомогою масивних коліс, великої кількості підкреслених ліній і високих стегон. У випадку Sportback все це збільшується м'яка покрівля, який зустрічається із заднім спойлером на середній висоті. На мій погляд, Sportback виглядає дуже красиво.

Задня частина Audi Q4 e-tron Sportback

Вражає те, що в автомобілі такого розміру, рівня якості, технології, продуктивності та ціни ми знаходимо барабанні гальма на задніх колесах.

І в назад ми зустріли новий стиль освітлення, який, на мою думку, виглядає краще, ніж той, який використовується, наприклад, у A7 та A8; вони навіть відрізняються від моделей e-tron і e-tron Sportback. Вони схожі, але цей новий варіант здається більш агресивним і не таким простим. Нарешті, розміри Audi Q4 e-tron становлять 4.590 мм в довжину, 1.865 в ширину і 1.613 у висоту. Звиси дуже короткі, з a Колісна база 2.760 міліметрів.

HUD із доповненою реальністю та плаваючою центральною консоллю

Всередині збережена звична лінія Audi, хоча й з відчутними змінами. Ми знаємо, що маємо справу з моделлю будинку з чотирма кільцями, але тепер перед нами нове кермо з сенсорним керуванням, що, на мою думку, не має особливого сенсу в цьому чи будь-якому іншому автомобілі на ринку. Там, де звичайні кнопки та рулетки, все інше видалено, хоча, як у цьому випадку, воно має тактильну реакцію.

Інтер’єр Audi Q4 e-tron Sportback

Помітною новинкою є Проекційний дисплей із доповненою реальністю, який виглядає дуже добре, хоча ми ще не змогли його протестувати. Інформація добре впорядкована та легко видима, показує нам навігаційні інструкції на самому лобовому склі та ніби ми носимо окуляри VR.

У центрі приладової панелі ми маємо 11,6-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи MMI. Звичайно, усі функції підключення, конфігурації, навігації та налаштування автомобіля не відсутні. Далі привертає увагу новинка плаваюча центральна консоль. У верхній частині ми маємо запуск і керування передачею, тоді як у нижній частині є отвори для залишення предметів і розетки USB і 12V. На жаль, у кількох областях все ще залишається блискучий чорний...

Багажник Audi Q4 e-tron

А що стосується багажника, то вони зовсім непогані по місткості. Згідно з Audi, Q4 e-tron куб 520 л, яку можна розширити до 1.490, якщо збити сидіння. Зі свого боку, спортивна версія Audi Q4 Sportback e-tron пропонує 535 літрів з п’ятьма сидіннями та 1.460, якщо ми складемо другий ряд. В обох випадках це великі обсяги.

Audi Q4 e-tron і Audi Q4 Sportback e-tron: батареї та двигуни

Як Audi Q4 e-tron, так і Q4 Sportback e-tron будуть доступні з два рівня батареї та три двигуни. Q4 35 e-tron і Q4 40 e-tron мають лише задній двигун, що робить їх єдиними задньопривідними варіантами бренду поряд із Audi R8 V10 RWD. Зі свого боку, варіанти Q4 50 e-tron мають два двигуни, по одному на кожну вісь, що перетворюється на повний привід.

Задній привід

Початковою версією для обох моделей є Audi Q4 35 e-tron. Має електродвигун с 125 кВт потужності (170 к.с.) і 310 Нм крутного моменту. Вони розганяються від 0 до 100 за 9 секунд і мають обмежену максимальну швидкість 160 км/год. Завдяки батареї ємністю 52 кВт/год вони можуть проїхати 341 кілометр на одному заряді.

Наступний крок Q4 40 e-tron, який у цьому випадку має батарею ємністю 77 кВт/год, щоб досягти діапазону 520 кілометрів. Його електромотор переходить на задню вісь 150 кВт (204 к.с.) і 310 Нм, тому він розганяється від 8,5 до 0 за 100 секунди, а його максимальна швидкість також обмежена 160 км/год.

Quattro

Задня частина Audi Q4 e-tron Sportback

Нарешті, найбільш ефективним варіантом є Audi Q4 50 e-tron quattro, який також доступний для кузовів Q4 e-tron і Q4 Sportback e-tron. У нього така ж батарея на 77 кВт/год, що й у попереднього, але в даному випадку вона живить два двигуни. Передня трансмісія має потужність 80 кВт (109 CV) і 162 Нм, а задня — 150 кВт (204 CV) і 310 Нм. Разом вони здатні дозувати 220 кВт (299 к.с.) і 460 Нм максимального крутного моменту.

У цьому випадку швидкість обмежена 180 км/год, а розгін від 0 до 100 км/год становить 6,2 секунди. Автономність, затверджена в WLTP, становить 488 кілометрів, досягаючи 497 км у випадку Sportback.

Тест Audi e-tron Sportback
Пов'язана стаття:
Тест Audi e-tron Sportback 55 S line 408 к.с. і 95 кВт/год
Тест Audi e-tron
Пов'язана стаття:
Перевірте Audi e-tron 55 quattro 95 кВт/год і 408 CV Edition One

Перші ціни та дата надходження на Audi Q4 e-tron

Audi Q4 etron

За словами німецького бренду, почнеться маркетинг цих двох нових електричних моделей у червні 2021Тобто всього за пару місяців. Майже напевно, в ці дати відбудеться національна презентація автомобіля, і ми зможемо випробувати його в першому контакті.

Стартова ціна становить 44.460 4 євро за QXNUMX e-tron, оскільки версії Audi Q4 Sportback e-tron приблизно на 2.000 євро дорожчі. Доброю новиною є те, що клієнти зможуть отримати вигоду від Нещодавно представлений план Moves III зі знижкою до 7.000 євро.


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Коментар, залиште свій

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.

  1.   Хосе Лопес Моліна - сказав він

    ЯКИЙ МОЖНА ВСТАНОВИТИ ДОДАТКОВО ПІСЛЯ КУПІВЛІ НА ВАШ ВИБІР
    КОНЦЕПЦІОНЕРІЇ НЕ ГОТОВІ ДО ЦЬОГО ВАРІАНТУ