Революція Lotus триває, і зупинити її здається принаймні неможливим. З Evija вони дали нам глибокий урок інженерії, але з Emira вони також вийшли на перше місце. Ну, а якщо тепер додати до їхніх технологічних можливостей гроші від їх материнської компанії, уявіть, на що вони будуть здатні. До першого попереднього перегляду його нової подорожі залишилися кілька днів до дебюту, і, чесно кажучи, півсвіту на межі нервового зриву.
Так, тому що Лотос Тип 132 (або Lambda, це ще не офіційно) стане поворотним моментом для дому Hethel. Перш за все тому, що це а великий позашляховик а, по-друге, тому що це буде чисто електрика. Але також тому, що це позначить крок, який слід зробити з точки зору естетики, оскільки він започаткує новий естетичний кодекс. Ми говорили про нього в останні місяці, але, як і всі хороші новини, він не зміг витримати тиск і просочилося...
По-своєму Lotus Type 132 має такий же ризикований дизайн, як і Lamborghini Urus…
За останні кілька місяців Lotus випустив кілька попередніх переглядів Type 132.. Майже всі вони мали свій технологічний рівень як відправну точку, оскільки це одне з їхніх великих надбань. Однак останніми тижнями вони опублікували серію тизери. У них розкрили деякі свої секретихоча й не заходячи дуже далеко. Особливо щодо його дизайну, хоча ми вже знаємо, як вони є частиною його оптики чи панелі приладів.
Загалом, через кілька днів після офіційного дебюту, здається, що в Lotus його поставили в комплект. Так тому що від Wuhan Lotus Cars Co., Ltd., зареєстрували патент на його дизайн і, завдяки цьому, воно побачило світло. Орган, у якому вони здійснили процес, — Австралійське відомство з патентів і товарних знаків, одне з найбільш «плідних» щодо витоків. і побачивши фотографії, на яких зображено дизайн типу 132 Треба сказати, що перед нами привабливий позашляховик.
Але крім того, що він привабливий, ми також можемо додати ризикований і дуже спортивний у найчистішому стилі Урус. Щоб виділити, ми можемо згадати повітрозабірники переднього капота, радар LiDAR, розташований над лобовим склом або не кріпить традиційні дзеркала. Дверні ручки заховані в кузові, а кришка порту для зарядки акумулятора знаходиться в лівому передньому крилі. Але є ще деталі, які варто виділити, наприклад, колеса.
Крім того, форму задньої оптики ми вже могли побачити в опублікованих тизерах. Передні більш оригінальні, дистанціюючись від будь-якої попередньої пропозиції Lotus. Нарешті, в тилу ми маємо двокомпонентний «плаваючий» спойлер на даху який огортає інший радар LiDAD. Ми також знаємо, хоча це не зникає, що над дверима багажника є активний спойлер, але тут його не видно. Все це в кузові в стилі купе.
Чого нам очікувати від цього чудового електричного SUV?
Ну, наразі мало іншого. Ми знаємо, що він створений на новій спеціалізованій платформі, створеній Lotus можливість встановлення акумуляторів ємністю до 120 кВт/год. Крім того, він матиме 800-вольтну технологію зарядки, що зробить його одним із найшвидших на цьому етапі. Як цікавий факт, патент показує, що днища повністю обтекані. Це робиться для покращення його аеродинамічної ефективності та збільшення дальності.
З іншого боку, якщо чутки правдиві, має мати кінцеву потужність між 600 і 700 к.с. Для цього він матиме подвійну трансмісію, яка також забезпечить повний привід на чотири колеса. Завдяки цьому потенціалу я міг підписати a розгін від 0 до 100 км приблизно за 3 секунди. Негативною частиною Type 132 буде остаточна вага, яка може стати найвищою в історії британського виробника.
У будь-якому випадку, Про всі ці та інші подробиці ми дізнаємося наступного 29 березня. Хоча хто знає, після витоку його патенту ми можемо побачити це раніше...
Джерело - Wuhan Lotus Cars Co., Ltd. – Дизайн 202211240 IP Australia – Австралійський пошук дизайну - IP Австралія
