Кілька років тому один добрий друг подумав мені так: «Усі продані сьогодні машини виглядають однаково. Це прилади з колесами». Я засміявся і сказав йому, що так, бренди значно стандартизували свої виробничі процеси, і в багатьох випадках вони втратили частину своєї ідентичності. Усе це, не вдаючись у завдання, оскільки «провина» того, що всі вони настільки схожі, полягає в розповсюдженні модульні платформи Ви знаєте, що вони?
Щоб узагальнити та спростити багато чого: Це основа автомобіля і чим він гнучкіший і масштабований, тим легше його буде застосовувати до всіх типів транспортних засобів. Один із найгучніших і відомих прикладів у MQB-платформа що Volkswagen Group виведений на ринок у 2012 році Затока VII. Тепер цій базі виповнюється десятиліття, і, окрім того, що вона поширена на весь баварський консорціум, вона має менші та дешевші похідні.
За десять років на платформі Volkswagen Group MQB було виготовлено понад 32 мільйони автомобілів...
Перш ніж пояснювати, що таке віха, присвячена платформі MQB Ми розповімо вам причину його народження. Завдяки цьому концерн Volkswagen Group «відставив» три бази для малих і середніх транспортних засобів, які сформулювали діапазони відповідних брендів. Мова йшла про PQ25 (Ibiza, Polo або Fabia), PQ35 (Leon, Golf, Octavia або A3) і PQ46 що він був похідним від попереднього і що він був розширений такими моделями, як Alhambra, Passat CC, Superb або Sharan.
Підсумок: на одній платформі він розроблятиме ті самі моделі, які раніше вимагали трьох. Економія витрат і стандартизація виробничих процесів призведе до рентабельності одиниці, яка зробить її прибутковою в кількох одиницях. Що ж, зараз відзначається десятиліття з дня його народження, і Volkswagen відзначає це високо. Більше немає чого вказувати на це на ньому вже виготовили понад 32 мільйони автомобілів.
Якщо ми подивимося на офіційний прес-реліз, опублікований Volkswagen, ми зможемо прочитати заяви Ральфа Брандштеттера. За словами генерального директора Volkswagen Passenger Cars…
«Запровадження MQB десять років тому було вирішальним кроком» […] «MQB не тільки служить технологічною матрицею для наших моделей двигунів внутрішнього згоряння з поперечним розташуванням двигуна, але також є основою нашої економічної ефективності та стійкості оскільки автомобілі на базі MQB роблять значний внесок у фінансування стратегії бренду «Accelerate», яка включає електромобільність, цифровізацію, нові бізнес-моделі та автономне водіння».
На сьогодні база MQB має два варіанти. З одного боку є MQB-A0 використовується в Ibiza, Polo або Fabia. По-друге, як підпохідне від цього, ми маємо MQB-A0 IN. В основному він такий самий, але його було налаштовано для моделей, які Skoda створила для Індії. Крім того, хоча це не те саме, послужив основою для створення МЕБ для електротехніки. Одним словом, круглий бізнес, який наслідували всі виробники...
Вітаємо з платформою MQB…
Джерело - Volkswagen
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 115 - 300 к.с
- Споживання 3,9 - 7,2л/100км
- Оцінка 4,5