Поради щодо запуску автомобіля на «холодну»

холодний запуск автомобіля

Чи тому, що ми живемо в особливо холодному регіоні, чи тому, що ми збираємося здійснити подорож до регіонів зі складним кліматом, існує ряд поради щодо холодного запуску автомобіля що, якщо взяти до уваги, може позбавити нас більш ніж однієї пробки.

Зокрема, завести машину з холоду є 5 ключових моментів це дозволить нам протистояти майже будь-яким обставинам, не вдаючись до допомоги крана чи громадського транспорту. Давайте перейдемо до суті та залишимо пояснення на потім, тому що хто знає, можливо, ви зараз при -15ºC шукаєте в Інтернеті поруч зі своїм автомобілем.

Пояснювальне відео

5 ключів для холодного запуску автомобіля

  1. Вимкніть усі прилади В салоні автомобіля: кондиціонер, магнітола, щітки склоочисника та ін.
  2. наступити на зчеплення коли ви починаєте
  3. Не повертайте ключ довше 5 секунд за раз. і чекайте півхвилини між кожною спробою.
  4. нагрівати батарею: використовуйте кілька нагрітих і сухих тканин із праскою або звичайний мішок для гарячої води (добре закритий і стійкий), щоб нагріти батарею. Важливо: все добре просушити.
  5. тільки для дизеля: увімкніть електрообладнання автомобіля 2-3 рази на кілька секунд. Повертайте ключ лише до точки перед запуском двигуна включити дизельні обігрівачі.

Якщо нічого з цього не працює, ви завжди можете вдатися до заводити автомобіль поштовхом або на підйомі. Хоча ми не рекомендуємо останнє, якщо застуда супроводжується великою кількістю сніг або лід. Пам’ятайте, що з вимкненим двигуном у вас є одна або дві зупинки, перш ніж педаль затвердіє і перестане працювати.

Завести автомобіль холодним Поради

Вимкніть усі електроприлади в салоні автомобіля

Щоб не віднімати енергію від акумулятора, рекомендується нічого не залишати всередині автомобіля. Немає потреби витрачати наявну електроенергію, оскільки батареї автомобіля доведеться докласти додаткових зусиль, щоб завести автомобіль у холодному стані.

Найбільше електроенергії споживають елементи вогні, то кондиціонер, то радіо і щіткові двигуни омивач склоочисника. Встановіть регулятори повітря на нуль, зніміть передню панель радіоприймача, якщо вона знімна, і переконайтеся, що регулятор склоочисника знаходиться в положенні вимкнено. Вимкніть освітлення ззовні та всередині автомобіля та переконайтеся, що в автомобілі не активовано інші додаткові пристрої, які можуть віднімати енергію, наприклад підігрів сидінь.

Натисніть на зчеплення, коли рушаєте

Багато сучасних автомобілів не дозволяють вам рушити з місця, якщо у вас не натиснута педаль зчеплення, але якщо у вас це не так, не забудьте наступити на нього все одно. При відключенні коробки передач, стартер повинен рухати меншу вагу рухати двигун. Це корисна звичка, навіть якщо ви не перебуваєте при низьких температурах, оскільки економиться акумулятор і менше зношується стартер.

як завести холодну машину

Не повертайте ключ довше 5 секунд за раз.

Оскільки одним із ключових елементів у цих обставинах є акумулятор, надмірно форсувати його не рекомендується. Якщо він не завантажився протягом 5 секунд, зачекайте 20-30 секунд, перш ніж повторити спробу.

Можливо, ви бачили, як машина стартувала зі спробою, значно довшою за ці 5 секунд, але краще розділити цей час на кілька разів. Причина в тому, що акумулятор забезпечує максимальну силу в перші секунди а потім він втрачає силу, якщо його підтримувати. Дайте йому відпочити, і через кілька секунд він повернеться до 100% потужності.

нагрівати батарею

Це найменш поширена порада, але вона є дуже корисно, коли дуже холодно. Єдиним недоліком є ​​​​те, що потрібно мати під рукою те, що потрібно, щоб нагріти тканини або воду для сумки. Якщо це ваш випадок, використовувати праску для білизни або каструля або мікрохвильова піч щоб наповнити грілку. Якщо ви використовуєте останню, переконайтеся, що це так добре герметичний і уникає гострих частин що може мати акумулятор. ці сумки Зазвичай вони дуже стійкі. тому що вони призначені для того, щоб витримати вагу людини, що лежить на них. тим не менш, Якщо ви не впевнені в цьому, радимо не використовувати його.. якщо ви не робите це з дистильованою або демінералізованою водою, яка ізолює.

Також є люди, які вдаються до інших хитрощів, наприклад, нагрівають батарею та кабелі з феном. Якщо ви це зробите, не наближайте його до батареї, залишивши приблизно 15 см, буде достатньо. Єдиний недолік цієї системи полягає в тому, що вам потрібно мати поруч розетку або подовжувач.

Акумулятор є ключовим елементом для запуску холодного автомобіля

Будь метод, який ви можете придумати нагріти батарею може бути добре, якщо мати на увазі:

  • Акумулятор або інші частини моторного відсіку ні в якому разі не можна змочувати (за винятком дистильованої або демінералізованої води).
  • Ніколи не можна підносити до автомобіля вогонь, розжарені лампи або предмети, що димлять.
  • Не можна перевищувати максимальну температуру, яку витримує акумулятор.

Пам'ятайте: Якщо ви використовуєте ганчірки або мішок для води, не забудьте вийняти їх з акумулятора, якщо вам вдасться запустити двигун. Це не буде так, що з емоціями від початку ви залишите їх там.

Лише для дизеля: увімкніть обігрівачі 2-3 рази

Підігрівачі дизельного двигуна є важливо почати в цих обставинах. Вони відповідають за нагрівання повітря і камери згоряння двигуна для полегшення запуску. Те, що стає набагато важливішим, коли температура на кілька градусів нижче нуля.

Якщо дизельні обігрівачі вашого автомобіля не в хорошому стані, а холод дуже інтенсивний, завести автомобіль може бути дуже складно. У статті про в несправні дизельні обігрівачі, ми пояснюємо, як ви можете простим способом дізнатися, чи вони у вас у поганому стані.

холодний запуск автомобіля

Як завести машину без дизельних обігрівачів

Запуск дизельного автомобіля без роботи обігрівачів Це можливо, принаймні за нормальних умов. Якщо він не холодний, вони не особливо потрібні, і наслідком може бути лише те, що запуск буде складнішим і з гіршим горінням.

Крім того, в сучасні дизельні автомобілі з системою Common Rail, тиск, під яким надходить паливо, і хороше розпилення пряме впорскування дозволити машину завантажується без проблем, навіть без роботи дизельних обігрівачів. Настільки, що багато хто запрограмований використовувати обігрівачі лише тоді, коли температура нижче певної температури. Наприклад 5ºC.

Проблема приходить коли дуже холодно, так як без дизельних обігрівачів ця операція може бути дуже складною. Ось чому, не варто потрапляти в таку ситуацію і передбачивши обставини, залишивши машину в приміщенні. Якщо вже занадто пізно для цієї поради, вони є пропозиції які ви можете дотримуватися, щоб мати можливість завести автомобіль без дизельних обігрівачів, коли дуже холодно:

  • якщо ти нікуди не поспішаєш, найпростіше рішення — спробувати завести машину всередину і дочекайтеся, поки він нагріється. Після цього не завадить скористатися однією з 5 порад, наведених вище, щоб полегшити початок.
  • У надзвичайних ситуаціях, є люди, які дотримуються порад нагріти акумулятор, але з весь моторний відсік. Що вимагає набагато більше гарячих елементів, розміщених у отворі, і додаткової роботи. Ви просто повинні мати ті ж запобіжні заходи, що і в розділі «Нагріває акумулятор» зверху. Коли все буде на місці, закрийте капот і накрийте решітку радіатора, щоб тепло не виходило, і чекайте. Потім зніміть усе, що ви поставили перед запуском двигуна. все одно Якщо застуда дуже сильна, ніхто не гарантує, що цей метод спрацює..

Завести автомобіль без дизельних обігрівачів

Поради напередодні

Якщо вам зараз не доводиться заводити холодну машину, але ви бачите, що вам доведеться це зробити завтра чи пізніше, ось кілька порад, які полегшать вам це, коли прийде час:

місце для паркування

Навіть якщо вам доведеться припаркуватися на вулиці, дуже важливо правильно вибрати місце. Постарайтеся розташувати його по максимуму захищений від вітру можливо, тому що ви отримаєте кілька ступенів. Зауважте також, що це дуже допомагає поставити його назад до вітру замість носа.

Luz

Ще один спосіб набрати кілька градусів – припаркуватися під Вуличне освітлення вулиці чи будь-якої іншої джерело світла певної інтенсивності. Це може здатися дуже невеликим покращенням обставин, але з термометром у руках це не так вже й багато.

Припаркуйтеся в потрібному місці, щоб завести холодний автомобіль

Технічне обслуговування

Одна з причин, яка найлегше може перешкодити нам завести холодний автомобіль, полягає в тому, що автомобіль не оснащений хороше обслуговування. Якщо ви збираєтеся пересуватися по місцевості з дуже суворим кліматом хороший догляд ще важливіший. Переконайтеся, що у вас немає засмічених повітряних і паливних фільтрів, справних обігрівачів або інших предметів, які можуть ускладнити запуск. Якщо ваш автомобіль регулярно проходить техогляд, з ним не повинно бути нічого поганого.

Акумулятор вдома

Якщо ви знаєте, як його зняти, і знаєте, що автомобіль буде стояти при дуже низькій температурі всю ніч, гарним рішенням буде зберігати акумулятор вдома. Таким чином, замість того, щоб нагрівати його тканинами наступного дня, він уже матиме хорошу температуру для роботи на 100%. зробити цей трюк якщо ви добре знаєте, як вийняти та замінити батарею не завдаючи шкоди вашому автомобілю.

Вийняти батарею – гарна ідея, щоб не було так холодно вночі. Це полегшить вам початок застуди вранці.

Добре заряджений акумулятор для холодного запуску

Наявність повністю зарядженого акумулятора також є однією з найважливіших порад, якщо вам доведеться заводити холодний автомобіль. Ви можете зробити це при нормальному використанні автомобіля, що передбачає мінімум 45 хвилин обертання навколо 2.500 обертів на хвилину, щоб переконатися. Але ви також можете використовувати зарядні пристрої для акумуляторів якщо ви не можете перемістити транспортний засіб.

Поради, як тільки ви заведете автомобіль

Ви вже цього досягли і можете бути спокійні. Однак не будьте надто впевнені, тому що водіння в сильний мороз вимагає деяких додаткових знань щоб захистити вас. Наприклад, перевірити тиск в шинах щоб вони були адаптовані до низьких температур.

Також слід мати на увазі, що колеса звичайні вони погано зчепляться за низьких температур. Подивіться статтю про види шин. І навіть якщо ви одягнете його, будьте обережні на слизькій місцевості, як-от сніг або ожеледь. У наступному відео ви можете побачити поради, як це зробити за таких обставин:

Фото 6 – Кеті Тейлор


Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.

  1.   Начо Морено - сказав він

    добре! Правда в тому, що те, що відбувається з моєю машиною, я не знаю, чи це проблема із запалюванням, чи що, але це трапляється як взимку, так і влітку.
    Проблема полягає в наступному.

    Того дня я вперше завела машину. Оскільки холодно, стрілка обертів вище норми і фіксована (це нормально для будь-якої машини). Оберти не фіксуються, це ніби ви розганяєте машину і так далі, стрілка обертів (коли машина холодний і вище його нормальних оборотів) весь час піднімається і опускається і так далі, поки автомобіль не досягне температури і стрілка обертів не зафіксується там, де вона повинна бути з уже виміряною температурою.

    Це Renault Megane Coupé 1999 року, бензин 1.4 16V
    Давайте подивимося, чи хтось зможе мене підказати... бо правда в тому, що я не знаю, з чим може виникнути ця проблема.

    Дякую за увагу

    1.    Скрипучі - сказав він

      Я не знаю, чи був у того двигуна ще карбюратор, хоча я був би здивований...

      Швидкість холостого ходу може бути неправильно налаштована. Чи смикається при розгоні? У цьому випадку причиною також може бути забруднення паливного фільтра.

  2.   LUIS - сказав він

    Я СПІВПРАЦЮЮ ВІДПОВІДНО З МОГО ДОСВІДУ: Я ЗАВЖДИ НОСУ ФЕН, ПЕРЕД ЗАПУСКОМ У ДУЖЕ ХОЛОДНИЙ ДЕНЬ, Я ГРІЮ АКУМУЛЯТОР, ПОТІМ СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ, ПАЛИВОЗДАВНИЙ ТРУБ, ЯКИЙ МАЄ НАСОС І ОСТАННІЙ ДО ТАМУ НАСОСУ (КОЛИ Я ГРІЮ ЙОГО, Я АКТИВІРУЮ РУЧНИЙ ПЕРЕМИКАЧ, ЯКИЙ У ньому) . ВИ ДАЄТЕ СТАРТ І КОШТОВНОСТІ.

  3.   Діонісіо Апарісіо Сервантес - сказав він

    Я ціную всю інформацію щодо правильного поводження з акумулятором, особливо зчепленням, хоча я практикую всі з них, але я б додав інші, такі як:
    – Залиште, якщо можливо, машину під гору, дайте їй впасти за інерцією, включіть другу передачу і все.
    – Якщо машина десь заблокується, візьміть дешеву зарядку, підключіть і . . . .
    – Я також використовую батарею на 12 В, але більше ампер, і я помічаю це під час запуску взимку.
    – Візьміть із собою допоміжний стартер у багажнику, який, якщо під’єднати до батареї, допомагає запуститися, окрім того, що має дуже сильну світлову точку та пристрій для накачування шин із низькими втратами для запобігання проколів. Він надає три дуже хороші послуги і коштує менше 100 євро, і якщо є кращі, тим краще.