Дуель Титанів: Айртон Сенна проти Алена Проста, гіркий кінець

Продовжуємо розкішну дуель, яку провів легендарний Айртон Сенна проти Алена Проста. І нарешті ми дійшли до себе 1989 Suzuka GP, передостаннє випробування сезону. Сенна виграв більше Гран-при (6), але кілька разів закінчував кар'єру (5), тоді як Прост був набагато регулярнішим, маючи 4 перемоги, 6 других місць і лише одну відставку. Таким чином, пілоти McLaren мали різницю в 16 очок на користь Проста (76), і Сенна (60) був змушений перемагати, якщо він хотів і надалі мати шанси на титул. Айртон переконливо виграв поул (різниця в 1,7 секунди), а Прост посів друге місце. Все вказувало на те, що Сенна буде недосяжним на Сузуці. Але, як ми обговорювали вчора, історія запропонувала нам один із найбільш суперечливих моментів, які були в цьому виді спорту.

Незважаючи на очікування, Прост вийшов краще і випередив Сенну, отримавши певну перевагу. Сенна почала слідувати за партнером, намагаючись відібрати в нього позицію. І прийшов Сенна; на колі 47, шість кіл від кінця, Сенна робить все можливе і намагається випередити Проста під час гальмування перед шиканою Casio, спричинивши зіткнення між двома, залишивши автомобілі зупиненими в зоні збігу шикани. Прост захистив свою позицію і не відкривав двері, а Сенна занадто ризикував, потрапивши в залишену французом щілину. Прост вийшов з машини; У той час він був віртуальним чемпіоном того року, однак Сенна вирішив продовжити, і завдяки маршалам, які проштовхнули його через лазівку, йому вдалося завести свій McLaren і продовжити гонку.

Сенна розпочав видовищну гонитву за Нанніні (Бенеттон), який обігнав його в боксах, змінивши розбите в результаті аварії переднє крило. І він отримав це; у тому ж повороті, де стався інцидент, Сенна встигає пройти Нанніні лише за два кола до фінішу та виграє GP. Це був приголомшливий фініш для Сенни, однак радість була недовгою, оскільки FIA дискваліфікувала Айртона за пропуск шикани. Чемпіонат світу 1989 року точно дістався Просту.

Тодішній президент FIA француз Жан-Марі Балестр дуже жорстко ставився до Сенни; оскільки, окрім дискваліфікації, він наклав значні економічні санкції та призупинення дії суперліцензії F1 на 6 місяців. Був дуже сильний удар для бразильця, який намагався оскаржити рішення про повернення цих цінних очок, але це лише суворо покарало.

Сезон 1990

У цьому сезоні відбулися деякі зміни. Прост, враховуючи нежиттєздатну ситуацію в McLaren, вирішив піти в Ferrari. Цього року McLaren продовжив виступати на високому рівні, і Сенна також виконав чудову роботу, здобувши 6 перемог. Але Ferrari того року була конкурентоспроможною, особливо в руках Проста, якому вдалося здобути 5 перемог. Ці результати існували до Гран-прі Сузуки, оскільки Знову ж таки, передостання подія сезону мала багато про що говорити…

У цьому випадку ролі перетнулися, і саме Прост (68 очок) повинен був за всяку ціну виграти гонку, щоб продовжити вибір на Кубок світу. Сенна (78 очок), як завжди, посів поул-позишн, а за ним – Прост. Знову спірне: стовп був на брудній стороні траси. Сенна розмовляв зі стюардами гонки, і здавалося, що нарешті поул переміститься на чисту сторону, але Балестр (найвища влада) не дав йому викрутити руку, і поул залишився на місці. Уже в гонці Прост лідирує на старті, і Сенна кидається за ним, як видих. Досягнувши першого повороту, Прост починає брати його, залишаючи невелику щілину, і Сенна потрапляє в щілину зсередини, яка мала зникнути. .. Знову відбувається зіткнення між ними, внаслідок чого обидві машини опинились на гравію. Титул чемпіона світу 1990 року дістався Сенні в іншому суперечливому фіналі.

Як Сенна пізніше оголосить, дискваліфікація в Сузуці 89 і старт з брудної сторони в 90 були рішеннями Балестра, які зробили його довгим роком, і, з цієї нагоди, він ні в якому разі не хотів втрачати титул.

останні сезони

Станом на 1990 р. суперництво тривало, але під інтенсивністю, особливо через обставини, в 1991 McLaren Сенни тримався добре, але Ferrari Проста був великим провалом. Прост зайшов настільки далеко, що заявив, що було б легше керувати вантажівкою… Враховуючи постійні скарги Проста, Ferrari звільнила французького гонщика, який не брав участі в останньому раунді сезону. Того року суперником Сенни був Найджел Менселл, який керував все більш конкурентоспроможним Williams-Renault. Нарешті Сенна став чемпіоном, взявши свій третій титул чемпіона світу.

У 1992 році це була тріумфальна поїздка Williams-Renault. Різниця з іншими автомобілями була дуже велика, особливо через включення «активної підвіски». Цей тип підвіски контролювався електронним блоком керування, щоб автомобіль завжди підтримував однакову висоту відносно землі, досягаючи нескінченно вищих поворотів. Прост взяв творчу відпустку, а Сенна змушений був задовольнитися тим, що слідував по стопах Вільямса. Того року, як могло бути інакше, Менселл переміг переважною більшістю. Незважаючи на це, перемога, якої здобув Сенна в Монако, стоїчно терплячи постійні спроби Менселла обігнати його під час останніх кіл.

En 1993 Вільямс все ще була командою, яку потрібно перемогти. Того року Прост змінив Менселла. Сенна всіма способами намагався залучити Williams, навіть пропонував Френку Вільямсу (менеджер команди) змагатися за команду безкоштовно, щоб отримати машину, яка дозволила б йому повернутися до слави, але це було неможливо. Прост включив у свій контракт з Williams пункт, який не дозволяє Сенні бути його партнером по команді. Сенна назвав Проста боягузом за те, що він не хоче ділитися командою, але Прост не хотів, щоб титул знову вислизнув від нього.

Передчуття справдилися, і Прост виграв свій четвертий чемпіонат світу, з автомобілем, який був набагато вище своїх суперників. Однак Сенна, незважаючи на горезвісну неповноцінність свого McLaren, зумів зробити чудовий Чемпіонат і зумів фінішувати другим, випередивши Хілла Williams (партнера Проста). Йому вдалося виграти 5 гонок, одну з них, GP Європи (відбувся в Донінгтон-Парку), була однією з його найбільш епічних перемог. На першому колі, опинившись четвертим, він зумів випередити всіх на першому колі. Це був дощовий GP, і Сенна провів ще один майстер-клас під дощем, зрештою випередивши всіх водіїв, крім Хілла, на одне коло.

в 1994 все змінилося. Прост пішов у відставку минулого року, і FIA прибрала всі електронні засоби допомоги. Нарешті Сенна зумів підписати контракт з Williams, але машина не виправдала очікувань; він мав велику швидкість, але був дуже непередбачуваним і важким у керуванні. Сенна виглядав невмотивованим, не на місці... його великий суперник, Прост, відступив.

«Особливий привіт моєму,... нашому дорогому другу Алену. Ми всі сумуємо за тобою Алена». Цю красиву фразу Сенна присвятив Просту, коли той робив коло на тренуванні на автодромі Імола (Сан-Марино). Кілька днів потому сталася смертельна аварія Сенни на цій трасі під час гонки (ГП Сан-Марино), коли його Williams жорстоко врізався в стіну повороту Тамбурелло на швидкості понад 200 км/год. Ті вихідні були одними з найчорніших в історії Ф1.. Днем раніше під час кваліфікації в суботу також загинув пілот Роланд Ратценбергер. Пізніше Прост заявив, що частина його тіла померла, коли Сенна покинув нас у той фатальний день.

Більше інформації - Дуель титанів: Айртон Сенна проти Алена Проста, шоу починається... , Дуель Титанів: Джеймс Хант проти Нікі Лауди, початок видовищної битви за чемпіонат світу 1976 року