Те, що Porsche 911 Safari нарешті назвали Dakar, має пояснення

Наприкінці 2022 року Porsche представив його 911 Дакар, версія його культової нинішнього покоління Модель 911 з підвищений кузов і повний привід. Це дозволяє їздити по більш-менш пересіченій (не екстремальній) місцевості. Однак спочатку німецький бренд хотів, щоб цей автомобіль називався Safari. Тата зупинила його, великий виробник транспортних засобів з Індії, який кілька років тому діяв в Іспанії.

Як нещодавно заявив Томас Крікельберг, керівник проекту цього автомобіля, початковий план Porsche полягав у тому, щоб назвати Safari позашляховий варіант згаданого спортивного автомобіля, розробка якого почалася десять років тому, але була відкладена. Метою цієї назви було в пам'ять про участь німецької фірми в Східноафриканському сафарі-ралі в 70-х роках з 911 SC, модифікованим для такої гонки.

Незважаючи на звичайну відданість Porsche своїй історії, плани німців були зірвані, коли: при реєстрації комерційного позначення версії, про яку йде мова, вони побачили, що Tata вже володіє правами на неї. Більше того, вони підтвердили, що зараз вони використовуються, і з 1998 року в одному з найбільш міжнародних продуктів, Тата Сафарі, великий позашляховик з яскраво вираженим позашляховим характером, оскільки його позашляхові можливості значні.

Фото Tata Safari, проданого в Іспанії (2006). Ви можете прочитати про його нинішнє покоління тут

Незважаючи на досягнення переговорів з азіатською компанією, індіанці не поступилися інтересами тевтонців. Це було, коли ці востаннє їм довелося шукати інші варіанти щоб назвати нову версію «дев'ять одинадцять». Вони вибрали Дакар, щоб віддати належне відомому конкурсу, який щорічно проходить на Близькому Сході. Незважаючи на це, їм довелося запитати дозвіл у спортивної організації Amaury, власника лейбла, хоча це слово використовується для позначення столиці Сенегалу.

Нарешті, Porsche 911 Dakar став реальністю і користується більшим попитом, ніж очікувалося. Зі стартовою ціною в нашій країні 256.050 євро, має бензиновий двигун опозитного типу на 6 циліндрів об'ємом 3 л 480 CV максимальної потужності. Він встановлений, як і в інших 911, за салоном і задньою віссю. Його дорожній просвіт становить 19 см завдяки специфічній підвісці.

Джерело – Edmunds