Редакційна команда

Відколи себе пам’ятаю, моєю великою пристрастю був світ двигунів, особливо чотирьох- та двоколісних. Пам'ятаю, в дитинстві я шукав серед припаркованих машин спідометр з найбільшим показником максимальної швидкості. Невдовзі після цього не тільки знання максимальних швидкостей було моїм єдиним бажанням, але й механіка автомобілів і мотоциклів почала викликати у мене більше цікавості. Тоді моє майбутнє здавалося орієнтованим на механіку та ремонт автомобілів; але, присвятивши собі це літо, я зрозумів і засвоїв, що це не моє. Мені подобалося водити, а знання механіки допомогло мені краще зрозуміти поведінку автомобілів. Чому б не використати його як комунікатор? Курс пішов у правильному напрямку, коли я мав можливість написати свою першу статтю. Це не був поглиблений аналіз автомобіля, але все змінилося з того дня в січні 2014 року. Зараз, понад десять років потому, я написав тисячі статей, підписав сотні письмових тестів і зробив кілька десятків тестів автомобілів на відео .

З вежі Мігеля Сесмеро (Бадахос). Закінчив факультет трудових відносин і людських ресурсів в Університеті Естремадури, але оскільки чотири колеса є моєю слабкістю, я вирішив спеціалізуватися на маркетингу та комунікації в автомобільному секторі. Для мене ідеальний автомобіль повинен мати італійський дизайн, японську техніку, німецький інтер’єр і лють американських масл-карів, але оскільки це неможливо, я люблю всі вони окремо.

Народившись в історичному місті Паленсія в 1983 році, моя цікавість до того, як все працює, проявилася з самого раннього віку. Не було жодної іграшки чи пристрою, який я б не розібрав у своїх невтомних пошуках розуміння навколишнього світу. Ця пристрасть до механіки та інженерії майже неминуче призвела до того, що я закохався у світ двигунів, у всесвіт, де інновації та технології постійно розвиваються. З часом моє хобі стало покликанням, і я присвятив себе вивченню та розумінню чудес автомобільної інженерії. Від класики до найсучасніших моделей, кожен автомобіль – це відкрита книга, яка розповідає історію дизайну, потужності та ефективності. Моя мета завжди полягала в тому, щоб поділитися цими історіями, розібравши кожну технічну деталь, щоб інші ентузіасти могли оцінити красу, яку я бачу в кожній машині.

Extremeño закоханий у світ автомобілів. Ще не навчившись рахувати до десяти, він уже збирав брелоки з логотипами кожної марки автомобіля. Крім того, я був баскетболістом більшу частину свого життя. Можливо, з цієї причини я навчався на факультеті фізичного виховання в Університеті Естремадури. Я завжди дивився на автомобілі іншими очима: я насолоджуюся їхнім зовнішнім виглядом, їх лініями і, звичайно, задоволенням від водіння. Мрія? Подорож «зеленим пеклом» на Porsche 911 Turbo. Сподіваюся, вам подобаються мої статті, де ви можете коментувати та запитувати про все, що завгодно, я буду радий вашій співпраці. У вас є я в Twitter і в більшості соціальних мереж. Слідкуйте за мною, і давайте розділити пристрасть до цього чудового світу!

Як член команди Actualidad Blog протягом десятиліття, моя пристрасть до автомобілів і технологій привела мене до того, щоб бути частиною цього провідного в галузі блогу. Спеціально відповідальний за відділ деталізації та очищення, я залишаю вам найкращі прийоми, щоб ваш автомобіль завжди виглядав як новий. Крім того, я люблю тестувати та аналізувати останні розробки на автомобільному ринку, від найспортивніших моделей до найбільш екологічних. Мені також подобається ділитися своїм досвідом водіння та порадами щодо безпеки та обслуговування.

Відколи себе пам’ятаю, автомобілі були моєю пристрастю. Мене приваблює все, що має двигун і колеса, і кілька років мені пощастило працювати над тим, чим я захоплений.

Я журналіст, який спеціалізується на науці, техніці та світі двигунів. Я захоплений усім, що пов’язано з автомобілями, бензином і, зізнатися, тепер ще й 100% електричними та водневими автомобілями. Від Actualidad Motor Я спробую розповісти вам, що вам потрібно знати, щоб зробити правильну покупку автомобіля через статті та відео, крім запису уроків з механіки та техніки водіння. Можу вас запевнити, що з усім, що відбувається в цьому секторі, ви не будете нудьгувати. Крім того, я люблю бути в курсі останніх подій і тенденцій на автомобільному ринку, а також інновацій, які розробляються з точки зору стійкої та ефективної мобільності. Мені подобається тестувати та аналізувати різні моделі автомобілів, які з’являються на ринку, як найпопулярніші, так і найексклюзивніші, і ділитися своїми враженнями та думками з читачами.

Мене звати Іньїго Очоа, мені 22 роки, я з Віторії. Я входжу до команди редакторів ActualidadMotor з 2010 року. Я старший автомобільний технік і деякий час працював у дилерському центрі. З дитинства я був любителем автомобілів і завзятим споживачем контенту, пов’язаного з чотирма колесами. Незвичайні автомобілі зводять мене з розуму, незалежно від їх характеристик і ціни. Доказом цього є дві мої машини: ветеран Golf Cabriolet Etienne Aigner 1.8 90-го року випуску та Mitsubishi Galant 2.0 1998 року випуску. З будь-якими запитаннями ви можете зв’язатися зі мною через inigo.ochoa@actualidadblog.com

Студент інженерного факультету, я захоплювався автомобілями з дитинства. Щодня дізнаючись більше про цей чудовий сектор, я відчуваю особливе почуття до компактних спортивних автомобілів. Мені подобається бути в курсі останніх новин і тенденцій у світі автоспорту, а також ділитися своїми думками та досвідом з іншими фанатами. Я мрію одного разу мати можливість керувати Ferrari, Porsche або Lamborghini і відчути адреналін швидкості та потужності. Як автомобільний письменник, я хочу передати читачам свою пристрасть і знання, щоб вони насолоджувалися цією захоплюючою темою.

Захоплюючись автомобілями з самого народження, я почав вести блог у 2009 році. Відтоді я писав про всілякі теми, пов’язані зі світом автоспорту, від останніх новин до найкращої техніки водіння. Мене легко буде побачити в будь-який уїк-енд на Jarama Circuit, де я був комісаром з 2010 року. Там я насолоджуюся адреналіном і видовищем перегонів, а також навчаюся у найкращих водіїв. Особисто я уродженець Мадрида і студент університету. Я навчаюся за спеціальністю «Інженер-механік» і мрію одного дня розробити та побудувати власний гоночний автомобіль.

Я Маріо Ногалес, уродженець Мадрида, маю ступінь журналістики в Мадридському університеті Комплутенсе. Скільки себе пам’ятаю, я захоплювався автомобілями та всім, що пов’язано зі світом двигунів. Я пам’ятаю, як проводив години за журналами, шоу та змаганнями з автоспорту з батьком, який передав мені свою пристрасть до чотирьох колес. Тому, коли я закінчив школу, для мене було зрозуміло: я хочу присвятити себе журналістиці, спеціалізуючись на автоспорті. Під час навчання я мав можливість співпрацювати з різними цифровими медіа та журналами в цьому секторі, де я багато чому навчився та зустрів чудових професіоналів. Я люблю свою роботу, тому що вона дозволяє мені бути в курсі останніх новин, пробувати найцікавіші моделі та ділитися своєю думкою з читачами. Я мрію продовжувати розвиватися як журналіст і мати можливість заробляти на життя своєю пристрастю до двигунів.

Мене звати Хав'єр Монторо, я валенсієць, живу в Мадриді. Я вивчав бізнес-адміністрування та менеджмент і спеціалізувався на автомобільній промисловості, моїй великій пристрасті з дитинства. Я працював редактором у різних медіа, де я мав можливість тестувати та аналізувати останні моделі та тенденції в галузі. Я прихильник ідеї, що водіння виходить за межі транспортування і має бути перетворено, коли це можливо, на унікальний досвід. Тому я люблю ділитися з читачами своїми враженнями, порадами та досвідом за кермом, а також найактуальнішими новинами зі світу моторів.

Мене звати Домінго Местре Родрігес, я молодий чоловік із Малаги, який вивчає бізнес-адміністрування та любитель автомобілів. Моя любов до них народилася в той день, коли я вперше побачив потужні, фірмові, елегантні та сексуальні стегна Porsche 911 993 Turbo. Відтоді я лише думав про автомобілі та про те, як заробити на життя, щоб насолоджуватися автомобільною перлиною. Ви можете слідкувати за мною в Twitter @DomingoMR2, де я ділюся своїми думками, аналізом і досвідом про світ двигунів. Мені подобається пробувати нові моделі, порівнювати характеристики, дізнаватися про історію та культуру брендів і вчитися у чудових експертів і шанувальників. Я мрію одного разу покататися на Porsche 911 993 Turbo, який захопив мене в дитинстві, і відчути адреналін і азарт від перебування за кермом шедевра.

З дитинства все, що було з двигуном, завжди привертало мою увагу, хоча найбільше мене наповнюють автомобілі. Я не можу перестати читати, дивитися та дізнаватися про все, що стосується автомобільної промисловості. Фотографія — ще одне з моїх захоплень, я шукаю ідеальне місце та час, щоб зробити найкращі фотографії цієї чотириколісної машини перед вами. Я із захопленням пишу про останні новини, найексклюзивніші моделі, найскладніші випробування та найдивовижніші цікавинки у світі двигунів.

Я астурієць, який живе в Барселоні, навчився водити в дуже ранньому віці, і відтоді я не зупинявся. У дитинстві я пізнав машини по шуму двигуна. Зараз я віддаю перевагу спокійній їзді, що дозволяє мені спостерігати за навколишнім середовищем, критично ставитися до нього та описувати його кисло й доброзичливо. Я захоплений світом автоспорту та всім, що його оточує: технологіями, історією, культурою, дизайном, змаганнями... Я люблю ділитися своїми думками та досвідом із читачами, завжди з відтінком гумору та чесності.

Привіт, мене звати Хорхе Морено, я живу в Міранда-де-Ебро, хоча я з Логроньо (Ла-Ріоха). Зараз я виноградар, але моєю пристрастю завжди були автомобілі. Я думаю, що все почалося з того, що мій дідусь навчив мене їздити на його Land Rover Santana з дитинства, потім з’явився Mitsubishi Pajero... з цього все почалося. Я вивчав рекламу та зв’язки з громадськістю, а нещодавно отримав диплом технічного спеціаліста з автомобільної промисловості, але поточна ситуація змусила мене присвятити себе сімейному бізнесу, хоча я не закриваю двері в автомобільний світ, якщо він залишає двері для мене відкритими. .. час за часом Я радий співпрацювати над цим блогом і ділитися з вами своєю пристрастю до всього, що стосується автомобільного світу. Вітаю всіх.

Я народився в Севільї, офіційній штаб-квартирі пекла з травня по вересень. Хоча я жив в інших місцях, я повернувся в своє місто, де захоплення мотором – це щось анекдотичне. Покійний студент факультету машинобудування, з початку 2013 року я керую власним сайтом www.hispaniatecnica.com, де я віддаю волю своїй пристрасті: бензину та старому мотлоху. Я також співпрацюю на www.actualidadmotor.com і www.tallervirtual.com. Я люблю тестувати та аналізувати всі типи транспортних засобів, від класичних до електричних, спортивних та позашляховиків. Я мрію подорожувати світом за кермом і ділитися своїм досвідом із читачами. Я захоплююся технологіями, історією та автомобільною культурою.

У мене велика пристрасть, моя одержимість світом двигунів. Я виріс серед цього, і, мабуть, тому мені подобається писати, намагатися передати це якнайкраще. Я почав у 2011 році з невеликого блогу і не хочу зупинятися. Я маніко з Сарагоси, визнаний любитель BMW, її заднього приводу і не відмовлюся від хорошого «хот-хача». Ви можете сказати мені, що ви хочете, і слідкувати за мною у Facebook або моєму обліковому записі Twitter: @ALT_555 Спробуйте Окрім того, щоб писати про останні новини та тенденції в секторі, я люблю ділитися своїм досвідом за кермом різних моделей і брендів. Я вважаю себе захопленим спортивним водінням і технологіями, застосованими в автомобілях. Мені подобається пробувати нові системи допомоги, безпеки та розваг, а також насолоджуватися потужністю, звуком і дизайном найвражаючих автомобілів.

Закінчив журналістику з більш ніж шестирічним досвідом роботи в корпоративних комунікаціях і маркетингу. Хоча деякі бачать прості сталеві тіла, я бачу мистецтво. Поки інші чують шум, я чую симфонії. Я належу до тих, хто вважає, що протягом десятиліть транспортні засоби перестали бути просто засобами пересування. Пристрасть до автомобільного світу завжди була для мене внутрішньою цінністю. І спілкування, більшою чи меншою мірою, теж. Ідеальне поєднання для журналіста, який любить автомобілі.