Гран-прі Сінгапуру F1 2017: результати вільної практики

Перші офіційні засідання в Формула-1 Гран-при Сінгапуру 2017 а розповісти вже забагато. Сесії пройшли без зайвих інцидентів чи помітних подій, але правда в тому, що в офісах, поза гаражами, занадто багато речей перемістилося. Вони кувалися давно, але не стали офіційними та підтвердженими самими героями. Що стосується спорту, пам’ятайте, що це міська траса, де двигун має менше значення, тому McLaren і Red Bull є двома командами, які тут найбільше виграють, оскільки вони мають гарне шасі та аеродинаміку, але двигуни, які вони їздять позаду, і вони не йдуть з ними... Ви вже бачили, що Ріккардо був тим, хто з легкістю вивів свою машину на перше місце, тоді як McLarens були всередині Топ-10 разом з Вандорном і Алонсо.

Алонсо повідомив про деякі проблеми під час першої сесії, коли знаменита фраза «Немає живлення«, але цього разу не для надійності, а тому, що він не передавав потужності. Інженери сказали йому зі стіни, що йому доведеться пройти ще одне коло, щоб зарядити батареї, і він повернувся, щоб із здивуванням повторити те, що вони сказали йому зі стіни... "один повний круг зарядки?", на додаток до додавання що без цієї проблеми вони були б першими Не уникли проблем і ті з Маранелло, які мали проблеми з проведенням кваліфікаційних симуляційних кіл і не помічені на перших місцях. Обидва пілоти Ferrari мали серйозні труднощі з прогріванням шин, тож, незважаючи на заяви Феттеля, що ця траса для них більш сприятлива, ніж Монцо… ще належить побачити…

Повертаючись до нестандартних тем, багато чого було офіційно вилучено. Як я кажу, багато новин для коментарів і аналізу. Перший такий Карлос Сайнс підписав контракт з командою Renault F1 як і хотіли галли, і він стане заміною Палмеру, який виглядає не дуже щасливим. Правда полягає в тому, що команда не надто задоволена поганими виступами британського гонщика, який сяяв саме через свою погану гру. Ми вже бачили, як вони тиснули на нього протягом певного часу, щоб отримати хороші результати, і його місце вже давно було під загрозою. Спочатку з тінню Кубіци, що насувається, а тепер з офіційним підтвердженням Карлоса. До речі, новим тренером польського гонщика є Ніко Росберг.

Це було одне з гучних повідомлень, про друге про нього вже давно ходили чутки без підтвердження. Я маю на увазі офіційне оголошення McLaren-Renault на 2018 рік це стало відомо сьогодні. Згідно з офіційними повідомленнями, і Зак, і ті, хто відповідає за Honda і Renault, опублікували зміни, які будуть внесені, і висловили сердечні та добрі слова. Ви вже знаєте, що Honda стане новим водієм Toro Rosso і, можливо, Red Bull, якщо японцям вдасться створити більш конкурентоспроможний двигун на 2019 і 2020 роки. Renault, зі свого боку, буде моторизувати McLaren з 2018 по 2020 рік, коли він змінить правила щодо двигунів, і вони нададуть йому однакове ставлення, як вони підтвердили. Угода здається сприятливою, оскільки не тільки Бріаторе та Алонсо відстали, і їхні стосунки з командою, яка взяла його на його два чемпіонати світу у Формулі-1, але також тому, що McLaren, здається, співпрацює з ними в розробці двигуна Renault, щоб він прискорювався. і гарантує хороший силовий агрегат наступного року, що також відповідає потребам самої команди Renault F1.

Результати вільного тренування 1

Результати вільного тренування 2

напевно ми знаємо більше цікавих новин завтра і ми продовжимо повідомляти вам результати вільної практики 3 та кваліфікації. Ми також спостерігатимемо, чи зможе Red Bull досягти чудового результату тут у кваліфікації та гонці та фінішувати на подіумі, чи зможе Mercedes відібрати у них лідерство в завтрашній та недільній сесіях, чи їх трохи довша машина зашкодить їм на вуличних трасах. .як це вже було в Монако. Правда полягає в тому, що Ferrari теж не показала себе добре, і їм потрібно знайти відповідну установку або зробити щось, щоб краще прогріти шини, інакше вони проведуть поганий час, і ми побачимо сесію, подібну до тієї, що була на Гран-при Італії. Що стосується наших хлопців, Сайнс і Алонсо, ми сподіваємося, що у них все добре і у них не буде надто багато проблем з надійністю.